最近兰博基尼在中国上市了旗下首款SUV，Urus定价313万，看这定价区间就能明白，不是咱吃瓜群众挑事，而是很显然它得竞争对手只有一个那就是宾利的添越。至于保时捷的卡宴以及玛莎拉蒂的levante人家直接给忽略了。
虽然这些车我们都买不起，但是本着看热闹不嫌事大的心态，我们还是想一门心思的挑点事。希望可以让这些豪车好好掐一把，这样就可以成功引起保时泰的注意，然后我等屌丝估计也就可以开上这些豪车了。想想也是有些小激动呢？
既然卡宴和levante已经被人家忽略那么今天我们也忽略他们，直接来看看添越和Urus两者从价格到定位到受众之间的区别。熟悉汽车的朋友应该都知道其实宾利和兰博基尼同属于大众集团旗下，那么就意味着大众集团内部肯定是不允许两个品牌之间发生内耗。也就是说两者之间肯定会形成定位差，分别打劫不同需求的土豪。
Urus的外观设计其实走的是十分激进的年轻化路线，无论是前脸的设计还是车身腰线以及车尾的两个后扰流板，都很大程度上表现出了劳兰博基尼品牌的运动化基因。当我们打开车门进入车内后，这种感觉更是浓烈，无论是内饰设计风格还会内饰的用料选择。无一不透露着浓烈兰博基尼品牌所独有的暴躁运动情绪。
反观宾利的添越，添越其实还是在延续着一贯的豪华风格。无论是外观设计还是车内的内饰用料选择，都透露这宾利独有的贵气和豪华感。定价方面添越的价格398万起，也高于Urus的313万。
这里面其实就透露除了大众集团高层的意愿，那就是宾利添越的地位不容挑战，即使兰博基尼也不行。那么将来添越的市场定位将依旧是豪华SUV领域的大哥大，那么Urus定位将是喜好运动的群体。这也注定Urus的市场定位会更加小众。
其实说了这么多，个人认为Urus想要挑战添越的难度非常大，Urus可能更多的是掠夺一部分超跑的细分个性用户。换句话说对于宾利添越，你大爷依旧是你大爷，而Urus还是那个毛头小子！
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