合资车在国内的销量一直是比较硬气，但是在SUV领域近两年合资品牌优势并不像轿车领域那样的明显，甚至国产品牌隐隐约约间有围剿合资的意图。即使在这样严酷的条件下依旧有些合资品牌的SUV表现非常亮眼。
说到这里肯定有人心里就想到了大众的途观和本田的CRV，这两台车也绝对算是合资车里的典型代表了，由于当前本田的CRV身陷机油门无法自拔，我们不去多说，今天我们主要来聊一下大众的途观。
首先我们以途观L为例，今年1月12日，2018款途观L正式上市，售价区间为22.38-35.98万元。新款车型与17款相比在外观和内饰上没有什么变化，头灯与中网相连的家族脸谱相当熟悉，简洁的内饰设计依旧十分实用。空间较之前老款的途观也是有了较大提升，但是老款并未停售，大众采取新老同堂的模式进行销售。
值得注意的是，从2018年1月起生产的途观L 330TSI换装了最大功率为186马力的2.0T低功率版发动机，同时指导价与此前保持不变。这也是大众提前嗅到了危险临近的气息，主动寻求变革以提升综合竞争力。
随着国产品牌的产品力持续提升，合资品牌确实感受到了很大压力。不断改善产品来提升用户体验，避免被市场所淘汰。
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