如今的优质生活让人们对汽车使用需求也不断提升，从工具到乐趣、从使用到享受这些改变都诠释着，只有需求的不断提升才能推进物质的不断“进化”。
对于家庭驾乘需求来讲，中型轿车无疑是家庭首选，其可以同时兼并生活工作的便利性、日常使用的经济性、长途驾驶的舒适性以及人员乘用的合理性。因为家庭结构和品质需求有所不同，所以让很多家庭对中型轿车的选择也很难把控，不知道这款车是不是可以贴合自己的家庭需求。下面我们就来分析一下别克君越和大众帕萨特的“适合人群”。
实际售价相近的两款中型轿车外表却有很大差异，别克的精致典雅的确比帕萨特更显高贵整体尺寸上也是大上不少，而大众的一贯低调也很难在外观上加分。
从整备质量上不难发现两车重量相差无几，君越略重20kg但其整车尺寸包括轮毂都比帕萨特尺寸大上一些，可见君越在材料选用上更加慎重，例如君越采用铝合金缸体而帕萨特缸体选用铸铁材质。
君越搭载主动闭合式进气格栅让发动机舱可以在需要时主动闭合，高速行驶时闭合可以起到降低风阻风燥，配合流线型车身以及多层隔音玻璃，让君越可以达到结构上的最大程度静音。悬架方面君越采用前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，悬架支持软硬可调，这也让驾乘者可以在不同路面享受最佳的驾乘环境。
帕萨特正面依然是大众的经典造型，进气格栅比17款多了一级，并装有过滤PM2.5装置。前雾灯采用LED光源，悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，可以保证驾乘的舒适性。
车身尾部君越依旧保持流线型元素，双排气也彰显其优越的动力性能。启动方面君越支持远程启动，这种功能在特殊的停车场合确实可以免去很多驾乘前的尴尬。
帕萨特的隐藏式双排气也依旧跟随低调主题隐隐透露着些许神秘感，值得一提的是帕萨特后备厢支持感应和电动开启，这一功能在某些情况下的确很实用。
动力方面君越搭载2.0L四缸涡轮增压直喷发动机，最大功率192kW，峰值扭矩350N·m。9档手自一体变速箱，在换挡平顺的基础上让油耗更经济。
帕萨特搭载2.0L四缸涡轮增压混合喷射发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。7档双离合变速箱，可以更早的爆发峰值扭矩但也会带来些许顿挫感。
内饰方面两车软性包裹都很不错，而君越的面积更多。两车同时搭载了主副驾驶安全气囊、前后侧气囊、前后头部气帘、膝盖气囊。君越仪表采用非全液晶式，而旗舰版帕萨特选用了全夜景仪表盘。君越电子排挡设计让T字区显得整齐有序，简洁大方。支持语音识别系统、CarPlay、车联网、道路救援呼叫等智能服务。值得一提的是君越搭载了主动降噪系统，可以通过采集噪音频率在经过系统计算处理，从喇叭中播放与其相反的频率来低消噪音，从而达到降噪目的。
帕萨特在内饰处理上层次感较强，同样搭载了语音识别系统。全液晶的仪表盘支持导航等信息，10色车内氛围灯要比君越的单色强上不少。值得一提的是其搭载了360全景影像，确实给这样的中型轿车提供了极大便利。
内饰空间无疑是君越的一大亮点，前排腿部空间、后排腿部空间、前排坐姿空间、后排坐姿空间、后排中间座位的坐姿空间以及地板突起都处理的面面俱到。君越的后排座椅也同时配备了通风、加热、按摩功能，这些优点极大的体现了别克在“驾乘”二字上的深入理解。
帕萨特内饰依然中规中矩，相比君越虽然没有在内饰空间上体现优势，但其生活功能还是蛮多的，例如手机无线充电就可以带来很多方便。
通过简单对比，下面总结一下两车差别比较大的地方。君越拥有主动闭合进气格栅、主动降噪系统、多层隔音玻璃、9速变速箱、悬架软硬可调、乘用空间优秀、后排多功能座椅等。
帕萨特拥有360全景影像、后备厢电动/感应、PM2.5过滤装置、7档双离合变速箱、10色氛围灯、方向盘加热、手机无线充电等。
通过总结我门不难发现两车在配置上的差异，也可以说是不同方面的追求。君越追求的驾乘舒适、享受，而帕萨特注重于生活方便、实用。如果您需要一台品质享受的中型轿车君越应该是您的不二选择，而您需要一台便利实用的中型轿车，那帕萨特将成为您的完美座驾。
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