如果您想买一台豪华车，那么必定要看BBA这三个品牌，而恰恰是这个三个品牌占据了中国豪华车市场70%的份额。奥迪销量更是遥遥领先，不过自从像A6L、Q5L换代后，在销量排位上似乎有了变化，奔驰宝马一度超越奥迪，很多网友好奇这其中的原因。
其实价格一直都是一个敏感问题，在新A6L上市之前，老款奥迪A6L在终端已经有了10万至12万的优惠，性价比非常的高，买豪华车的消费者依然会考虑价格因素。新款刚刚上市，肯定不会有金额上的优惠，就等于高价购入这对于消费者肯定难以接受。
更重要的是，这些年来大家已经摸清了奥迪“高价上市终端降价”的手段，无论是奥迪A6L、还是Q5L几乎都是这个套路。而且后期降价幅度非常大，随随便便就是几万元的优惠，所以在这种情况下，相信理性的消费者都不会选择出手。
而奔驰、宝马同样在降价，尤其是宝马5系即将换代，优惠力度也是空前，甚至价格下探到了与新3系高配重合。奔驰E级加价的行为在也不存在了，转而是4-5万元的优惠，这样售价不占优势的情况下销量肯定不会有好的表现。
另一个原因二线豪华品牌快速崛起，也抢占了奥迪一定的市场份额。在今年的二线豪华品牌C级车型上，雷克萨斯ES、沃尔沃S90L、凯迪拉克CT6等车型表现令人惊喜。其中新ES的销量已经连续数月破万，其余也表现强势。
再有全新奥迪A6L简配了四驱，用多片离合器取代了托森差速器，用五连杆后悬取代了曾经的梯形连杆等。消费者认为同样的价钱却得不到更好的配置，在心理上难以接受，加之烧机油，甲醛超标等事件，也无疑是雪上加霜。
但随着9月销量的公布，奥迪在华销量为63593辆，重新拿下国内豪华车市场月度销冠，宝马紧随其后63083辆，奔驰61664辆。
奥迪主销车型Q5L、A6L、A4L经过了换代的阵痛期后，目前A6L优惠已经达到了13万，Q5L优惠13.45万、A4L也有着10万的优惠。虽然消费者觉得之前有些地方难以接受，那是因为降价幅度并没有达到心理预期，现在优惠力度重新回归，销量上的逆袭再次印证了真香定律。奥迪再一次实力证明没有什么是“降价”解决不了的。
联系客服
