2.3T发动机匹配10AT变速箱 福特探险者能否打败大众途昂？

随着二胎政策的放开，普通家用SUV已经不能满足消费者的需求了，七座SUV开始流行起来。这一级别市场丰田汉兰达称霸已久，不过对于品质和档次感的用户来说它还是差了点。而大众途昂虽然更方面表现不错，但是空空如也发动机舱略显单薄，但其实这个级别还有一个非常强有力的对手就是福特探险者。

国产后30.98万元的起售价、顶配不超过40万，确实是比此前便宜了不少。那么这次国产后的探险者到底能不能和大众途昂正面刚？在外观上探险者车长超过了5米，所以感觉车很大，车身使用了更多的镀铬装饰，比如21英寸的镀铬轮圈。而ST-line版本车型则偏向运动化设计，车身细节采用黑化处理，更适合年轻一些的人群，看着就很有气势。

全新探险者在内饰上进行了重新设计，相比上一代车型明显更加有质感了，就是中控台12.8英寸的这个大竖屏确实有些突兀，虽然用料也很下本，但是福特的车型在豪华方面一直都是短板。而ST-line运动车型内饰采用了红色的缝线，同时采用了类似碳纤维纹理的装饰板，来强调运动属性。

空间表现是它的一个亮点，3025mm的轴距占有了一定优势，这方面不需要担心。至于动力，全系车型搭载了一台2.3T四缸涡轮增压发动机，并匹配了10AT的变速箱。发动机最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米。

虽然它有四驱系统，但是想拿它去越野基本没戏，更多是家用代步，但是这么重的车，油耗肯定不会低，所以要做好心理准备。探险者本身其实没有太多的问题，但是过高售价仍是它的短板，同时福特品牌这几年在国内一直在走下坡路，相比深耕多年的大众，大家还是更倾向于后者。