在高速行驶时,前轮爆胎是相当危险的。当前轮爆胎时,车辆会瞬间失控,导致翻车或者撞向隔离带,甚至可能导致多车连环追尾的严重事故。所以,今天我们就来讲讲关于轮胎的那些事。 ps:请在wifi环境下观看哦~ 先简单了解一下常见的子午线轮胎的结构: 简单的说,最内层是气密性橡胶,相当于自行车的内胎。最外层也是由橡胶组成的胎面和胎边,只不过胎面更厚实,抗磨损、抗高温性更强,胎边则相对较薄。在两层橡胶中间则是轮胎的“骨架”,保持轮胎的形状,防止产生较大的形变,提高轮胎整体的强度。钢丝帘分布在胎面内,可以抵挡弯应力,不会因为轮胎的旋转而膨胀。它还具有足够的弹性,可消除由路面上的碰撞、凹坑和其它障碍物引起的变形。帘线则分布在整个轮胎面上,可以帮助轮胎承受压力。 经过上面的介绍我们可以发现,胎侧只有两层橡胶和一层帘线组成,并且胎壁相对胎面也薄了很多,所以平时我们应该重点“关照”胎侧的问题。那么我们就看看胎侧出现哪些情况,提醒我们该换胎了呢? 1、轮胎鼓包 有时我们高速压过突起的井盖或者骑上了路肩,轮胎受到很大的冲击,超过其自身能够承受的极限时,胎侧的帘线就会断掉,此时相当于只剩两层橡胶在承受胎内的高压气体,所以富有弹性的橡胶层就会像气球一样被气体撑大,导致了轮胎外侧起了一个鼓包。同时强度变低,在收到下次路面的冲击时,很容易就爆胎了,所以这种情况一定要更换。 2、轮胎侧面有划伤 在这里分两种情况: 第一种,胎侧的划伤很深,甚至伤到中间的帘线,同样的道理,此时也是一定要更换的。 第二种,长且浅的划伤,如果可以用一道划痕来形容的话当然不用在意。假设你经常低速行驶可以暂时不用更换,但是一定要经常检查轮胎。如果经常跑高速的话建议更换。 娇气的胎侧需要重点关照,可不是说轮胎的其他方面就不需要在意了,我们接着看看还会出现哪些问题? 3、轮胎有裂纹 轮胎有裂纹同样分为两种情况: 第一种:轮胎经常接触雨雪冰沙等复杂的路况,有一些小的裂纹很正常。但是裂纹很大的话说明环境太恶劣,此时的轮胎已经非常疲劳了,建议及时更换。 第二种:轮胎的使用时间太长了,已经过了轮胎的保质期。以米其林为例,即使不使用,五年之后也要由专业人士检查,如果超过十年,为了安全起见,同样建议更换。 4、正常磨损 轮胎经常和地面摩擦,胎面会变得越来越薄,胎纹也会越来越浅,抓地力就会越来越弱。当遇到紧急情况、或者过弯的时候,车辆就没有原来那么灵活,尤其在湿滑的路面上,会发生“水漂”现象,增加了驾驶失控的风险。那么如何判断轮胎磨损成什么样子就该更换了呢? 在胎面花纹里,有一个磨损标记,高度为1.6mm,这也是法定的高度。当轮胎表面已经和这个平面持平的时候,就应该立即更换轮胎了。如果轮胎偏磨严重,同样建议更换。
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