轮胎只要出现这几种情况，不管开了多久都需要更换！

在高速行驶时，前轮爆胎是相当危险的。当前轮爆胎时，车辆会瞬间失控，导致翻车或者撞向隔离带，甚至可能导致多车连环追尾的严重事故。所以，今天我们就来讲讲关于轮胎的那些事。

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先简单了解一下常见的子午线轮胎的结构：

简单的说，最内层是气密性橡胶，相当于自行车的内胎。最外层也是由橡胶组成的胎面和胎边，只不过胎面更厚实，抗磨损、抗高温性更强，胎边则相对较薄。在两层橡胶中间则是轮胎的“骨架”，保持轮胎的形状，防止产生较大的形变，提高轮胎整体的强度。钢丝帘分布在胎面内，可以抵挡弯应力，不会因为轮胎的旋转而膨胀。它还具有足够的弹性，可消除由路面上的碰撞、凹坑和其它障碍物引起的变形。帘线则分布在整个轮胎面上，可以帮助轮胎承受压力。

经过上面的介绍我们可以发现，胎侧只有两层橡胶和一层帘线组成，并且胎壁相对胎面也薄了很多，所以平时我们应该重点“关照”胎侧的问题。那么我们就看看胎侧出现哪些情况，提醒我们该换胎了呢？

1、轮胎鼓包

有时我们高速压过突起的井盖或者骑上了路肩，轮胎受到很大的冲击，超过其自身能够承受的极限时，胎侧的帘线就会断掉，此时相当于只剩两层橡胶在承受胎内的高压气体，所以富有弹性的橡胶层就会像气球一样被气体撑大，导致了轮胎外侧起了一个鼓包。同时强度变低，在收到下次路面的冲击时，很容易就爆胎了，所以这种情况一定要更换。

2、轮胎侧面有划伤

在这里分两种情况：

第一种，胎侧的划伤很深，甚至伤到中间的帘线，同样的道理，此时也是一定要更换的。

第二种，长且浅的划伤，如果可以用一道划痕来形容的话当然不用在意。假设你经常低速行驶可以暂时不用更换，但是一定要经常检查轮胎。如果经常跑高速的话建议更换。

娇气的胎侧需要重点关照，可不是说轮胎的其他方面就不需要在意了，我们接着看看还会出现哪些问题？

3、轮胎有裂纹

轮胎有裂纹同样分为两种情况：

第一种：轮胎经常接触雨雪冰沙等复杂的路况，有一些小的裂纹很正常。但是裂纹很大的话说明环境太恶劣，此时的轮胎已经非常疲劳了，建议及时更换。

第二种：轮胎的使用时间太长了，已经过了轮胎的保质期。以米其林为例，即使不使用，五年之后也要由专业人士检查，如果超过十年，为了安全起见，同样建议更换。

4、正常磨损

轮胎经常和地面摩擦，胎面会变得越来越薄，胎纹也会越来越浅，抓地力就会越来越弱。当遇到紧急情况、或者过弯的时候，车辆就没有原来那么灵活，尤其在湿滑的路面上，会发生“水漂”现象，增加了驾驶失控的风险。那么如何判断轮胎磨损成什么样子就该更换了呢？

在胎面花纹里，有一个磨损标记，高度为1.6mm，这也是法定的高度。当轮胎表面已经和这个平面持平的时候，就应该立即更换轮胎了。如果轮胎偏磨严重，同样建议更换。