之前小墨给大家讲解了许多关于轮胎养护等方面的知识，今天就给大家再讲一讲轮胎侧面的那些英文数字都是些什么鬼，换轮胎的话该如何选择，并不是扁平比越小越好，我们要根据实际情况来选择。
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第一个，最大最显眼的标识就是各大轮胎厂家的LOGO了，像我国的三角轮胎、日本的普利司通、法国的米其林、美国的固特异等等
第二个，是我们买轮胎必须用到的参数—轮胎规格。
195代表轮胎截面宽度，也就是经常说的胎宽，单位是毫米。
65代表扁平比，是用轮胎断面宽度除以轮胎断面高度再乘以百分之百得出来的百分数。扁平比和轮胎断面高度成正比。扁平比越小，胎高就越低。我们经常看见高端轿车或者跑车的胎高都很低，看起来非常帅气。但是并不是扁平比越小越好。扁平比较小的轮胎，因胎侧较短，过弯时胎侧变形空间较小，车辆操控性和高速稳定性都有所提升。但是相应的，路面震动吸收能力变弱，影响舒适性。扁平比高的轮胎则与之相反。所以我们要根据实际情况来选择。
这里的R并不是半径的代号，而是代表子午线轮胎，这里也有可能是其他的轮胎规格，比如B代表斜交胎X代表高压胎。
15则代表轮毂的直径。
91则代表载重指数，代表轮胎在充气情况下能够承受的最大重量。具体大家可以参照这个表格。
V则代表速度级别，每个轮胎能够承载的最高速度是不一样的，具体大家可以参照这个表格。
第三个，这一串标识代表轮胎的生产信息，DOT代表美国交通部认证，4T9P代表轮胎的产地信息，YA5P代表工厂代码，5016代表轮胎的生产日期，后两位代表生产的年份，16就是16年，前两位则代表“周”，所以这个轮胎是16年第50周生产的。橡胶会存在老化的现象，所以每个轮胎都是有保质期的，所以我们可以通过这些信息判断自己买到的轮胎是不是“库存货”。
第四个，我们经常会在车胎上看到的小红点和小黄点。这可不是厂家随便点上去的。红点代表轮胎周向刚度最大的位置，黄点代表轮胎圆周最轻的地方。这个大家不用去深究，只记得在安装轮胎的时候将黄点位置对准气门嘴的位置就好啦！
第五个，如果是采用单导向设计的轮胎，在轮胎侧面会有一个箭头标志，所以我们应该将箭头滚动方向与车辆前进时轮胎旋转的方向保持一致。如果是非对称花纹设计的轮胎还会有一个“INSIDE”和“OUTSIDE”的标志，分别代表“内侧”和“外侧”的意思，将“INSIDE”一面在安装时朝向后桥就可以啦！
第六个，这个三角箭头指向轮胎花纹里磨损标记的位置，方便我们寻找。
第七个，这个是胎体组成信息，我们在之前的节目里也讲过常见的子午线轮胎骨架由带束层、钢丝层和帘布层组成，但是每个厂家的设计不尽相同，不一定每个轮胎都有这三层结构。“TREAD”代表胎面组成，“SIDEWALL”代表胎侧组成，“POLYESTER”代表帘布层，“STEEL”代表钢丝层，“POLYAMIDE”代表尼龙层。像图上所示这种表示，胎侧有两层帘布，胎面有两层帘布层两层钢丝层和一层尼龙层。
第八个则是来自美国的3T指数，“3T”分别对应“TREADWEAR”（磨耗系数），“TRACTION”（牵引力指数），“TEMPERATURE”（温度指数），通过这三个指数很容易了解轮胎的性能。轮胎磨耗指数越高，则越耐磨。牵引力指数越高，则抓地力越强。温度指数越高即抗热量产生能力越高。
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