不是我不明白，这世界变化快！
即使我明白，压在小黄车APP的几十块押金也取不出来！
以后，永远也取不出来了！
这不，宁夏新闻网5月6日消息：伴随着共享电单车在银川市三区陆续投放，五一后共享单车将逐步退市，告别银川市民。
新闻还提到：共享单车在银川市运营了近3年。去年，ofo单车退出后，银川市市政管理局引入哈啰单车，满足市民出行需求。由于共享单车定位系统不好，也带来管理上的漏洞。今年，银川市市政管理局经过谋划，决定让共享单车逐步退市，由电单车取代。经过招标，确定了摩拜、哈啰、青桔3家公司运营。
这就预示着，以后银川再没有了共享单车，咱就只能骑着嗖嗖嗖的共享电单车，其实就是电动自行车穿街入市了。
至于咱们在ofo单车的押金，就甭想拿回来了。
银川城里的共享电单车，大家众说纷纭：
哈罗的单车很好骑，又方便，刚买了月卡，为啥要退市？不合理，应该听听市民的心声！电动车又贵、又不安全、骑行不便，不是所有人都愿意骑的，为什么全改电动？决策是不是应该征求市民意见？反倒认为应该多投单车，少投电动车！
中老年人不敢骑电单车，共享单车有锻炼身体，又不贵，哈罗单车骑行15分钟，收费2.5元有点贵，为什么共享单车退出银川。
我昨天骑哈啰电单车，办事没锁车，进去说了句话出来，车被人骑走了！我手机上显示骑行计费，没办法锁车！后来一直到对方停车了，我才能锁车，扣费5元！（这事……还是锁车吧！）
我昨天骑车时发现新华东街金凤凰电影院门口画的共享停车点，有人在那里收费，不让共享车停放，我就不明白了，既然收费，你画停车点做什么？既然画了，怎么还有收费员？要么停车收费，要么停到别处去，这是什么道理？
前几年热钱涌入的共享行业一直亏损无法实现盈利必然淘汰，哈啰电动车一块钱十分钟还贵？也就公交车能比这个便宜点了，五块钱能从兴庆区跑到西夏区了，还想咋呢？这点钱都没有做公交不行？况且这是企业行为，不是市政工程，扯什么为民服务，就算是市政的便民服务也是要纳税的，企业不能盈利你连公交都没得坐。嫌贵你可以不骑啊，又不是占便宜的事，还上赶着往上贴？都没人骑，他要么降价要么倒闭，这才是市场经济。
那天，我在今日头条上发了一个小牢骚：
共享单车退出银川。各种电动车上线。可是我在小黄车里还有几十块押金呢！看来是肉包子打狗了，没戏了！
没想到，留言者甚多啊:，看来在小黄车APP上留着押金的银川人多呢：
A:我老公押金退了一年了也没有希望，现在又搞了个和京东合作，买东西抵扣押金，可是不知道要扔多少钱进去才能把押金钱挣回来，我在小黄车里面还有十几块钱，这些也只能不要了。坑太大！
B:小黄车我还有一百多没退出来，没戏了!
C:小黄车我当时押金交了一百九十元呢，退不出来了
D:我在小黄车里的押金，随着小黄车的退市，也烟消云散了，我一个人的押金虽然少，但小黄车里有那么多和我一样的人，小黄车里的押金是天文数字吧.
压在小黄车APP的押金没了就没了吧。当然，也希望能把这电单车管理好，别像这位仁兄说：
改革是好的，城市也需要为市民提供便利的交通出行服务，但引进公司之前要把好关，确定各公司是能够管理好自身行为的，切切不要给银川市美丽的环境造成负面影响，更不能象之前退出的共享单车一样，他们赚钱，却要环卫工人、社区干部等去摆放单车，把自己的责任强加到别人头上去！环卫工作已经非常辛苦了，请不要再给环卫工人增添麻烦了！
还有意思的是，居然有人留言说：为什么我看到好多美团电单车的脚蹬子丢了？
难道美团电单车的脚蹬子有什么秘密不成？
细细看了美团电单车的脚蹬子，好像没什么嘛！
这恐怕又得说到市民素质问题了吧。
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