刚刚过完骄阳似火的7月来到微风凉凉的8月，想必大部分车企大佬们都已经拿到7月份的销量成绩单。尽管SUV市场整体下滑早已在预料之中，但热销车的全面下滑恐怕也犹如一盆凉水从头浇到尾了，让人心里不禁一阵“凉凉”……
而这其中，广汽传祺GS4出现了超过30%的跌幅更是让人觉得不可思议。根据广汽集团公布的最新销量数据显示，今年7月广汽传祺销量为40953辆，1-7月份累计销量达到309157 辆。其中，主力车型传祺GS4 7月销量仅为18026辆，较去年同期相比下滑了31.5%。同时在今年的5月、6月，GS4同比跌幅也分别达到53.43%、54.51%，这样的销量“崩盘”对于过度依赖GS4的广汽传祺来说，无疑是强烈的打击。那为何曾经能与哈弗一争高下的传祺GS4如今却遭遇这样的暴跌局面呢？
众所周知，传祺GS4自2015年上市，一直以来市场表现都颇为良好，甚至在销量上与哈弗H6保持均衡，整体排名也一直位居前三甲。但令人没想到的是，到了2016年GS4的销量便开始走下坡路。今年2月，更是出现大幅度下滑，甚至连续多月销量仅在1.6万辆左右徘徊。也因此，即便是6月其在改款车型增配降价1万元的情况下，仍然挽救不了7月销量暴跌超30%的趋势。
而这样的市场表现不得不让广汽传祺重新看待GS4了。从产品上来看，中期改款车型仅在外观上有所变化，并在细节上小幅度调整，这对于一款上市已三年的车型来说，无疑在产品竞争力方面并失去了绝对的竞争优势。加之哈弗H6、吉利博越等的改款升级以及市场中其他更具竞争力的新产品的出现，致使GS4的竞争力进一步减弱，市场销量也就大大缩水了。
当然，竞品的全面打压和自身产品竞争力薄弱是传祺GS4销量下跌的重要原因，但真正让消费者备感困扰的却是其多年来层出不穷的质量问题。从网上陆续出现的变速箱故障投诉问题，到之后的变速箱异响、变速箱顿挫、减震器异响等问题，再到发动机抖动、漏油、异响等，这些问题无疑让许多原本看好GS4的消费者最终只能望而却步。
据不完全统计，某权威投诉网站上有关2015款传祺GS4的投诉多达3794条，2016款的投诉1446条，2017款投诉也达到了1001条，这其中对于发动机、变速箱、悬挂系统等汽车三大件的投诉超过50%。很显然，这样频频出现的投诉问题也让越来越多的消费者对GS4慢慢失去了信心与信赖。
常言道：一花不成春,独木难成林。如果说传祺GS4是传祺整体低迷的“罪魁祸首”，那么广汽传祺GS3、GS7、GS8、GA4等车型便是助纣为虐的帮凶。就最新的7月销量来看，单就GS4一款车型便占据传祺销量的44%以上，而GS8、GS3、GS7、GE3、GM8、GA4、GA6、GA8、GA3S等众多款车型的累计销量却仅在2万辆左右。
虽然从广汽传祺的整个产品线来看，其早在轿车、SUV和MPV各细分市场均投放了足够多的产品，产品线也已经相当丰富，但从整个销量体系来看，真正能拿得出手的产品依然只有GS4。而在高手如云的汽车市场，GS4的成功更像是个巧合或是一个意外，广汽传祺的体系能力也并没有自身宣传和外界鼓吹的那么强大。
可以预见，未来面对SUV市场红利的消退、竞争对手的加码以及合资与自主的挤压，如果广汽传祺即将推出的新品无法在竞争激烈的汽车市场中拥有一席之地，那么传祺GS4这一“爆款”车型带来“销量泡沫”或许也将面临烟消云散的结局了，而接下来传祺下半年的日子估计要不好过了。
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