虽然2018年中国车市出现了首次下滑，但豪华品牌们还是逆势大涨，全线飘红，交出了一份令人欣喜的答卷。新年刚开头，奥迪就公布了其2018年的销量成绩，在豪华品牌中第一个展示2018年的辉煌战果。之所以如此高调，是因为奥迪成功卫冕了2018年度国内豪华品牌的销量冠军。
官方公布的数据显示，2018年奥迪在中国市场共卖出了660888台新车，同比去年增加了11%。660888，这个数字可以说非常吉利，带给了奥迪无与伦比的好运。其中，由一汽大众-奥迪国产的车型终端销量600700 辆，同比增长10.2%；而进口车型终端销量60188 辆，同比上涨了20%。值得一提的是，此前奔驰销量居高不下，奔驰与奥迪之间的老大之争还有很大悬念，现在终于尘埃落定，奥迪保住了头牌的宝座。本来2018是奔驰最有希望翻盘的一年，将奥迪甩在身后自己体验下冠军的滋味。奈何世事难料，错过了这次良机，2019年奔驰想挑战奥迪无疑会困难重重。
让我们具体到车型来探一探究竟。A4L、A6L、Q5不仅是一汽大众-奥迪最走量的产品，也占据了整个品牌销量的主要份额。A4L累计销量163296 辆，同比增长42.6%，依靠大幅优惠换来的极强性价比使它最终凌驾于奔驰C级和宝马3系之上。已经迎来产品生命周期尾声的奥迪A6L同样“老当益壮”，月均销售超过1.2万辆，仍旧是行政级车里面无法逾越的高山。全新换代的A6L将在一周后上市，不出意外估计又是“爆款”。
中型SUV奥迪Q5一向代表了奥迪的精髓，作为最早实现国产化的豪华品牌中型SUV，Q5在国内有着许多忠实的拥趸。直到奔驰GLC的出现才打破了Q5一家独大的局面。目前新Q5L与老Q5同堂销售，尽管对Q5L坊间有着不小的争议，但其销量依然在逐步抬升。Q5/Q5L面临的形势并不容乐观，毕竟加长后的奔驰GLC-L与宝马X3都不是吃素的。
2018年中开始的中美贸易风波对进口汽车市场产生了不小的影响，这某种程度上却反而成为了奥迪销量的助攻。与宝马和奔驰不同的是，由于奥迪在进口到国内市场的车型全部产自非美国地区，奥迪得以在贸易摩擦中独善其身。高端进口车型方面，全新奥迪A8L实现销售 10210 辆，同比增长 3.8%；中型轿跑车奥迪 A5 销售 12523 辆，同比激增 73.6%；中大型SUV奥迪 Q7 全年增长 13.4%；代表性能的Audi Sport 阵营（含S、RS）车型更是斩获了 47.9%的高额增幅。这次奥迪克服了进口车业务疲弱的软肋，扬眉吐气了一回。
深耕中国市场多年，奥迪积累了丰富的实战经验，对中国消费者的心理喜好把握的十分精到。所谓冰冻三尺非一日之寒，奥迪的成功不是随随便便的偶然。不过需要指出的是，近几年奥迪与奔驰宝马之间的差距在迅速缩小，早前遥遥领先的优势被追平。奥迪再也无法与两个对手拉开数万量级的差距，可以说取胜是相当艰难的。
2019年是奥迪的产品大年，包括全新A6L、Q3、Q8、RS4、RS5、e-tron电动系列等都将在国内上市。面对奔驰宝马的围剿，甚至还有第二梯队中凯迪拉克沃尔沃等品牌的崛起，奥迪若想继续守住冠军的位子，还得经得起血雨腥风的考验。
图文|奕非 编辑|燕凌
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