与日本丰田、德国奔驰类似，福特的产品非常广泛，车型相当齐全。不论轿车、跑车还是MPV、SUV、皮卡，福特覆盖了几乎所有的汽车制造领域。尽管近年来福特在国内市场“混”的不咋地，但其在欧洲和美国依然有着坚实稳固的群众基础。于是福特针对两大市场再次推出了一款强势产品——全新蒙迪欧旅行版。
这款全新的蒙迪欧将以旅行版的身份率先在欧洲公开亮相，其会对外观设计进行小幅改动，有别于目前国内在售的轿车车型。旅行版蒙迪欧的前杠部分有了较大幅度的调整，雾灯与进气口造型经过重新设计。前脸整体回归了上一代（即13款）的风格，标志性的“马丁脸”还是熟悉的经典复刻。
作为一台旅行车，最引人入胜的自然是尾部。掀背式的三厢设计使侧面显得十分优雅修长。延伸至车尾的线条配合尾灯勾勒出饱满厚重的视觉效果。值得一提的是，与轿车相比，旅行版的后备箱容积扩充至403L，后排座椅进一步放倒后甚至可达到1508升。
很遗憾，内饰缺少了一些惊喜，被网友吐槽“万年不变”的陈旧内饰还是被保留了下来。福特的确有必要好好琢磨琢磨如何提高内饰水平，毕竟这是个极其重要的环节。停滞不前的老套内饰会拖累优秀的综合产品力，补齐短板才能更好的跟对手竞争。
全新蒙迪欧旅行版推出搭载1.5T/2.0T EcoBoost发动机的车型，照顾到欧洲人对柴油的偏爱，欧洲地区还提供一台2.0T柴油发动机，可以输出强大的扭矩。除此以外，与国内的蒙迪欧混动一样，旅行版还会推出混动版，配备2.0L阿特金森循环发动机与1.4kWh的电池组构成的混合动力系统，完美的保证了燃油经济性。
目前尚没有证据证实福特的这款超级“奶爸”车会引入到国内，国内消费者能不能接触到还是个问号。中国旅行车的市场还很受限，定位偏小众的旅行车一直缺少成长起来的土壤。或许当旅行车在中国蔚然成风之日，那便是汽车文化成熟之时。
图文|奕非
编辑|燕凌
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