在汽车油耗和排放标准越来越严苛的当下，几乎每一家车企都在宣布各种转型，随之而来的是电动智能汽车越来越丰富，用户的认可度也越来越高。从模糊意义上来看，电动汽车就是来革燃油车的命，但“油”和“电”真的如此不可调和么？
广汽传祺给出的答案是：不！融合燃油和电动的优势，给用户提供优质的汽车才是根本。从当年第一款增程混动的传祺GA5 REV，到最新的全新GS8油电混动版，广汽传祺一直在汽车混动化的道路上前进。
从自主品牌唯一的中大型豪华MPV M8，到火爆市场的全新运动轿车影豹，广汽传祺给沉闷的燃油车市场注入了全新的发展动力，再一次成为行业标杆。高位再出发，全新换代传祺GS8正式面世，广汽传祺再一次实现轿车、SUV和MPV市场的全面发展。
广汽传祺2021年10月销量超过3.5万辆，同比增长近15%，1月至10月累计销量超过25万辆，同比增长12%，销量稳步增长。广汽传祺2021年平均单车售价超过15万元，位居自主品牌前列，展现了自主中高端品牌的王者风范，是自主品牌向上的代表。如果说当年广汽传祺引领自主品牌集体向上，广汽传祺当下则直接带火了小众的MPV市场，也是市场上少有的实现各车型均衡发展的车企。近期频繁亮相的多个品牌的多款MPV产品，从另一个角度来看，也见证着广汽传祺的前瞻性发展思维。
在汽车电动化和智能化的大趋势之下，GPMA架构和钜浪动力两大平台助力，广汽传祺将实践“绿擎技术”带来的全面混动化：到2025年实现全系车型混动化，到2030年混动车销量占比超60%，挑战2040年碳中和的目标。广汽传祺的“绿擎技术”涵盖自研的GMC混动系统以及融合丰田THS的混动系统。本次车展广汽传祺展示的概念车将率先搭载GMC2.0混动系统，而首款搭载广汽自研发动机和丰田THS混动系统的全新传祺GS8，即将正式交付用户。智能化不是电动汽车的专属领地，广汽传祺的超感交互智能座舱已经在传祺GS4和影豹等车型搭载，并且在全新传祺GS8实现进一步的发展，在全新家族式的中控大屏之下，是下一代数字化座舱理念的实践，是ADiGO4.0智能物联和智能辅助驾驶功能的融合。汽车市场年轻化已经成为车企口中必谈的话题之一，而广汽传祺的年轻化，在运动轿车影豹的身上表现得淋漓尽致。在全新概念SUV亮相之际，广汽传祺也推出了“用户共创计划”，从外观内饰设计、到功能开发、再到汽车周边生活，将再一次升级广汽传祺的年轻化战略。年轻化的广汽传祺越来越好玩：这一次2021广州车展，除了科幻的概念车和全新的传祺GS8，广汽传祺携手中国航空工业文化中心把歼-10战机带到车展现场，可以说是在车-车-车之外，给广大车展观众带来另类的体验。面向未来，在电动化、智能化和年轻化的发展思路之下，在深挖细分市场的同时，广汽传祺“油”和“电”都要的混动化发展，将再一次引领中国自主汽车的发展。作为自主中高端品牌的代表车企，在油电混动融合发展的思路之下，广汽传祺又将给用户带来什么样的惊艳产品？因为广汽传祺，我们越来越期待2022年的到来。
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