长久以来，国内高端中巴市场一直被柯斯达占领。虽然客车生产企业纷纷选择效仿，但只学其形，无法得其神，最终推出的产品都“活”在了柯斯达的阴影下。俗话说，大树阴影下是不可能长出参天大树的，如何设计一款特点鲜明的中巴车，突破高端市场，成为国内客车生产企业面临的一大难题。就在前不久，中通展出了E-07纯电动客车，无论外观、内饰还是动力配置，都堪称超越之作。
全新外观，豪华内饰
曾经看到过一句话：“车活一张脸”，不免觉得搞笑，可事实确实如此。君不见用户买车第一印象就来源于外观，看前脸是否饱满有福相，能给自己带来财运；君不见汽车商业摄影以及形形色色的广告宣传页，无不把汽车的“俊脸”放在最显著的位置。因此，中通E-07客车的标新立异之处首先便是它的外观：前脸曲线美妙，饱满浑圆，同时侧腰流畅的线条彰显速度感，第一眼看上去就会给人脑海中留下深刻印象。
对此，中通客车总经理孙庆民骄傲地表示：“E-07是中通客车在国家‘十二五’规划强化汽车自主研发背景下，与欧洲著名设计公司联合设计的高端纯电动客车，拥有完全自主知识产权。当初中通研发E-07客车，就是希望国内中巴车能够走出柯斯达的阴影，绽放属于自己的光彩。”
特点鲜明的外观只是成功的第一步，作为一款准备进军高端市场的中巴车，豪华的内饰设计则是必备条件。走进车厢，首先要通过一个2级踏步，其1级踏板离地高度只有26 cm，即使乘客身上裹着厚厚的羽绒服，轻抬腿即可登车；为了进一步方便老年乘客，门口处还特意安装了扶手，扶手被温暖的皮套包裹，摸起来不会感到冰冷，足见设计人员细心之至。
座椅膝部空间充裕
整车采用超短前、后悬设计，并加长了轴距，最大限度增加了车厢空间，以“2+1”布置形式，共配置了19个乘客座椅；座椅膝部空间富裕，且统一为高档商务座椅，根据人体结构设计，可降低长途乘坐的疲劳感。值得一提的是，车厢后部还装配了1个空气净化器，能够保持车内空气清新。
车厢后部配有车载空气净化器
另外，这也是一辆很容易上手驾驶的客车。驾驶区设计人性化，身材微胖的记者坐在驾驶席上，背部紧靠椅背，当胳膊伸直搭在转向盘上时，手腕部恰好落在转向盘上， 这就是最舒服的距离。
简单却面面俱到的仪表台
通过转向盘轮辐恰好可以看到仪表盘，上面集成了转速表、车速表、气压表、电压表、水温表、机油压力表等指示仪表，而且转向盘的边缘丝毫不会阻碍视线。
多功能仪表盘
当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍有一定弯曲，如果驾驶员略感不适，驾驶席可以前、后、上、下4向调节。
驾驶区设计非常人性化
除此之外，该车还装配了7寸多功能彩屏(液晶触摸控制， 带蓝牙、导航、倒车影像、影音、空调、暖风等功能）、电动加热倒车镜、电控油箱门、电子驻车制动等，让驾驶员更加轻松地驾驭车辆。
后视镜电动可调
领先的纯电动车技术
技术是产品的核心竞争力，中通客车通过多年深耕新能源市场，拥有着雄厚的实力。中通研发新能源客车最早可追溯于2004年，承担了国家“863 计划”，凭借着独有的机电耦合系统，在新能源领域一直领跑市场。截至目前，中通已推出全系列涵盖6 ～12 m多种模式的纯电动客车以及多种类型的插电式混合动力客车，储能装置有锂电池、锂电池+ 超级电容、网电+ 锂电池或超级电容，满足用户的不同需求。
2+1布局，共17个座椅
E-07则完美继承了中通领先的纯电动车技术基因， 其动力系统采用ZT0110WE型永磁同步电机，具有大功率、高效率的优势。电机被布置在后桥，动力输出采用直驱方式，由电机控制器直接控制电机的转速和输出转矩。电机旁边便是冷却系统，利用水冷方式保证电机时刻处于最佳工作状态。车辆行驶过程中，电机既可以驱动车辆，还能够实现制动能量回收，保存在储能装置中。
车载办公桌，可移动办公
该车还汲取了中通客车多年以来在客车轻量化方面的研究成果，从车身采用轻质材料和优化结构设计方面入手，取得了诸多突破。如CAE分析技术、车身骨架高强钢、封闭环技术、小矩形管全承载技术、玻璃钢、铝材的广泛应用，等等。该车整备质量最低可降至4 900 kg，进一步降低了车辆的行驶能耗。
车载冰箱
在储能装置方面，E-07采用了高能量比合普LG电芯电池，城市工况下一次充电续驶里程可达300 km ；电池系统支持快充、慢充2种方式，结合中通热管理系统综合解决方案，有效保证电池工作在最佳的环境温度。
车内空间开阔
品质、安全更胜一筹
当然，一提起新能源汽车，安全始终是一个绕不开的话题，E-07的安全措施又有哪些独到之处呢？据中通客车技术人员介绍，首先他们在选择电池等零部件供应商方面一定会瞄准国际或国内一流企业，无论是企业规模、产品性能、供货能力，还是服务保障能力在行业内都能达到领先地位，在源头保证产品的品质。其次，针对不同的用户需求，中通客车能够选择最适合的动力电池，例如针对混合动力客车长时间无法对电池进行满充满放的特性，会采用电池SOC线性特征比较明显的三元锂材料电池；针对于纯电动客车，中通则选择安全系数比较高的磷酸铁锂电池。
侧腰流畅的线条彰显速度感
车辆行驶过程中，车上装配的中通新能源客车远程智能监控系统，能够实现车辆数据储存、数据分析、车辆定位、故障统计、油耗统计、安全预警、驾驶行为规范等功能，对整车、电池、电机、电动辅助系统及车辆故障进行实时监控， 提高车辆安全性，并为运营商提供信息化增值服务。
车门处的2级踏步
除了对“3电系统”的特殊呵护外，E-07在底盘安全方面也做到了精益求精。小矩形管全承载式底盘、高强钢材料车架，能够在车辆撞击过程中起到减轻、分散撞击力的效果；4气囊空气悬架、纯电动专用精磨加强后桥，既提高了乘坐舒适性，也增加了车辆的可靠性；双回路气压制动、克诺尔ABS，能在保持转向控制的安全性要求下，确保车辆在各种路况下的有效制动。
车门左侧设有扶手
中通E-07客车既有新能源车的特色，又兼顾公路客车的市场需求，可用于中短途客运、团体市场，包括机关企事业单位、旅游景点使用，其公务客车更是具有广泛的适应性。当然，能否在高端中巴市场超越柯斯达只有市场说了算，但相信它不会让用户失望的。
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