本周三，特斯拉正式宣布，已经正式投产“完全自动驾驶硬件”——从即日起，特斯拉生产的每一辆车都必须符合Level 5的自动驾驶标准，包括他们将在在2017年末交付的Model 3。特斯拉也成为第一家宣布在产车型均搭载全自动驾驶技术的主流汽车企业。 特斯拉表示，配备完全自动驾驶硬件的Model S及Model X已经当天开始接受预订。
目前大部分汽车制造商计划中的自动驾驶车辆才不过Level4的自动驾驶标准，相比之下特斯拉领先了整整一个世代。不过，特斯拉创始人马斯克也表示：“我们将需要一段时间来验证软件的有效性，并需要通过监管部门的批准。但最重要的是，我们已经准备好生产完全自动驾驶的车辆，全自动驾驶的安全性是人类司机的两倍。”
马斯克同时批评了部分媒体夸大和集中报道特斯拉或其他车企此前的一些辅助驾驶系统故障或是车祸案例，他认为这是一种偏见和不负责任的行为，将会阻挠自动驾驶技术的普及。在他看来，由于自动驾驶汽车远比无经验的人类驾驶者要安全，阻挠自动驾驶技术普及实际上是一种变相的“杀人”行为。
马斯克说：“ 如果你将无人驾驶汽车当成建筑物的一部电梯看待， Otis（电梯制造商）是否也应该会全球的电梯故障承担责任？不，他们并没有。 真正重要的是到底是“什么是绝对安全”。”“媒体对Autopilot系统相关事故的报道程度过高。相比之下，媒体对全球每年有120万人死于道路交通的关注程度是远远不够的。 这些负面的文章将有效阻止人们使用无人驾驶汽车，你们这相当于杀人。”
和特斯拉之前的辅助驾驶系统相比，新版的完全自动驾驶系统配备了更多的传感器，包括8个摄像头，让汽车拥有360度的视野，覆盖范围达250米，同时，具备机器学习能力的新主计算机在性能上相比前代也有飞跃性的增长。
当然，这些增加的配置会导致生产成本上升：目前Autopilot自动辅助驾驶系统的价格为$3000 美元，而新版的完全自动驾驶系统则增长到了8000美元。
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