去年这个时候,共享单车还刚刚露出芽来,谁曾想仅仅只过去了一年时间,共享单车就“咻”的一下长得又快又大,一时之间热门城市的街道上堆满了各式各样的鲜艳单车。一开始市民们也十分乐于使用这种方便灵活,随停随走的单车,但是慢慢的,街边的单车越来越多越来越多,等大家回过神来的时候,地铁口公交站已经被五花八门的单车给“围炉”了。
在广州之后,各大城市也先后出台了针对共享单车的相关管理办法,有的表示暂停新增投放,有的表示要修建自行车道。作为帝都,过去北京就在共享单车上尝试了很多管理办法,其中包括设立共享单车推荐停放点,鼓励市民将单车规范停放在制定区域。虽然目前还没有十分明显的效果,但是北京交委显然是找到了一个管理起来更有效的方法——给所有共享单车发“身份证。”
上月中旬,北京要求每辆车应在车架前管处打永久性标记(钢印),且钢印清晰,编码具有唯一性。共享自行车一般投放使用三年应更新或报废。同时,每辆共享自行车出厂前应经生产厂质量检验部门检验合格,对首次投入共享自行车服务的新车型须有合格的型式检验报告;对已经投入运营的共享自行车,每个车型按生产批次应每年定期进行存量车复检,不合格产品批次应全部召回。
虽然暂时还没有其他城市采取这一办法,但是北京无疑也是开了个好头,就是不知道会不会有用了,你认为呢?欢迎在文末发表你的观点哟!
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