CEO日记——手机端网站

我们有三个渠道展示舱位：

1. 网站，可以看到我们所有的航线；

2. 微信公众号，可以看到所有我们有库存的船期；

3. 手机APP，还在建设中。。。因为目前人力不够，所以比较慢。如果想加速，就要招人，招人就是增加成本，所以。。。。

说下最近发生的一个投诉，原因是有盆友看到我们库存只有3间了，然后就立刻订了。过了一天发现我们的库存又变成5间了，认为我们在故意在误导大家。。。

这个要和大家解释下，当我们认为一个船期的性价比高，就会抱着包船的大腿要一些库存。

为什么要抱大腿呢？因为我想要库存，但又不想不给钱。。。。

所以一般来说包船社不会给太多库存，而且时间不会太长。一般一个房型给5间，每次给一周。

等我们发现库存售罄，就再去和包船社要求加几间，再更新库存，这就是数据不断变化的原因。

其实要想解决这个问题也容易，只要我们花钱把舱位先买下来，这样就会有大批库存。但是问题也来了，万一库存我们卖不掉怎么办。。。所以对于增加库存这件事。。。

就在写今天日记的时候，我看到了一则消息。#淘在路上#停止运营了。

听到这个消息我的惊讶程度不亚于听到英国脱欧，这样规模的公司都倒闭了？

惊讶之余，更坚定了我维持现有“宁可少赚，不能赔钱”的销售模式。只要是提前付款购买舱位，再对外销售，都是有风险的。我不想从最后一分钟的销售者，变成最后一分钟特价的制造者。。。

我还想再写几十年CEO日记呢，要是公司都没了，那ceo日记就光剩下日记了。内容也会变成我如何努力找工作了。。。

最后说下支付问题：

目前我们只支持支付宝实时支付。由于阿里巴巴和腾讯之间的矛盾，每次大家从微信看到特价，准备付款的时候，都要麻烦大家跳出微信才能使用支付宝支付。

技术现在主要精力在制作邮轮介绍板块，在他不忙的时候，我会有技巧的去问问：

“一直做邮轮板块挺累的吧，累了的时候弄弄微信支付，换换脑子”

2016.6.24