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CEO日记——取消韩国港口对价格的影响

这次取消韩国港口有个规律,

四晚五天的航线:取消济州,变成海上巡游;

五晚六天的航线:取消济州,增加一个日本港口或者在原来的港口多停一天;

为什么会这么安排呢?

让我们来连线国内资深包船社药经理,铃~铃~铃~

药经理您好,为什么四晚五天的航线不可以在日本多停一天呢?

因为时间不够,如果在日本停两天就开不回来了。

这次韩国取消对你有什么影响吗?

韩国萨德事件发生后,我每天都早早的到公司,很晚才走,希望领导能看到我是一个努力的人,

这样万一日本也出事,邮轮部解散的话,

没准公司能把我调到其他部门,

我不想年纪轻轻的就待业在家。

好的,感谢资深邮轮部经理---药施叶的精彩回复,接下来我们进入大家最关心的热门问题回答环节。

昨天的留言里,有的盆友提到我以前预测价格会降,昨天又预测价格会涨,表示越来越糊涂,所以婉转的提出了疑问……

这个问题我需要给大家解释一下,首先在确认韩国旅游全面取消后,3.15附近的航线势必会受到改线的影响。具体表现为销售时间变短,导致价格下行压力变大。

由于各家邮轮公司改线的速度都很快,使得销售时间并没有明显变短,这就使得3月底4月初的航线价格并未出现预期波动。

取消韩国停靠后,邮轮需要烧更多的油去日本,而且日本的地接成本要高于韩国。

因为成本提高了,所以未来航线价格可能会出现小幅增长。

这么说大家会不会清晰一点:)

关于价格预测,

其实我想说,

千万不要只看我一次的预测结果,

就说我预测不准。

我建议您多翻翻我以前的价格的预测,

统计一下数据,

综合起来,

就不难看出我的预测

大部分都不准。。。

-----附今天更新航线的船期-----

歌诗达幸运号:

3.15取消济州停靠,改成海上巡游

4.9取消济州停靠,改为福冈过夜。

赞礼号:

519取消釜山停靠,改成海上巡游

量子号:

3.26取消釜山,改成福冈一地。

水手号:

4.14取济州停靠,釜山改成福冈。

6.7取消济州停靠,改成福冈一地。

6.11取消长崎、釜山停靠,改成广岛、别府。

4.19取消济州停靠,改为长崎一地。

4.23取消济州、釜山停靠,改成高知、长崎。

5.15取消釜山、济州停靠,改为长崎过夜。

6.30取消济州、釜山停靠,改为北九州、福冈。

天海邮轮:

4.12取消济州停靠。

5.12取消釜山、济州停靠,改为佐世保、福冈。

赛琳娜号:

3.31取消济州停靠,釜山改成鹿儿岛。 

蓝宝石公主号:

4.3取消济州停靠,改成海上巡游。

2017.3.7

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