荷美邮轮 上海起止的日韩航线

昨天有盆友留言，询问在暑期会不会有转港航线，我认真的查了一下，结果发现。。。还真没有。

上海，香港，横滨（东京），新加坡这四个港口，7-8月都没有转港航次，最接近暑期的转港航次是6.29皇家加勒比海洋航行者号，新加坡-泰国-越南-香港，9晚10天的航线。

这也符合船公司的营运理念，暑期是赚钱的季节，会找一个固定母港运营来增加利润，在淡季邮轮会才会试着走一些转港航次来增加客源。

今天我们要来介绍的，是荷美邮轮威仕特丹号唯一一条上海起止的日韩航线。

2020.2.15 上海-青岛-天津-大连-佐世保-釜山-济州岛-长崎-上海，14晚15天

这条航线如同美特斯邦威一样，不走寻常路。先去日本，再到韩国，最后又去日本，这意味着，需要办理日本多次往返签证和韩国个签。

中国起止的航次途径日本，可以不办签证，只办理日本临时上岸许可。但是由于荷美邮轮的日本航次很少，而且还是两次入境日本，以前没有先例，为了稳妥起见，还是建议大家办理日本多次往返签证。

荷美邮轮并不会长期开设上海起止的航次，2.15这个航次结束后，荷美威仕特丹号会转港到香港，日本，然后回到阿拉斯加运营。

上海往返的航次应该以中国客人居多，但是由于这条航次时间长达15天，屏蔽了所有的上班族，再加上价格并不便宜，目前内舱都是13500元/人，又会屏蔽掉传统意义的广场舞的大妈群体。所以我觉得这条航线在国内的市场不会太好卖，最后上船的客人估计还是以外国人居多。

画外音：荷美邮轮上会有中餐吗？航线太长，我担心吃不惯。

正好昨天有位曾经三刷荷美的盆友留言，大家可以参考下：

“早上有老干妈和粥，自助餐厅有炒菜。主餐厅食材越来越好，龙虾、螃蟹腿、蜗牛、鹅肝都见到过。我不爱喝酒，买个25美金抵50美金的苏打卡，相当于半价喝饮料，比国内普通餐厅还便宜。”

点击阅读原文，查看2.15荷美邮轮上海往返日韩航线

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