昨天有盆友留言,询问在暑期会不会有转港航线,我认真的查了一下,结果发现。。。还真没有。
上海,香港,横滨(东京),新加坡这四个港口,7-8月都没有转港航次,最接近暑期的转港航次是6.29皇家加勒比海洋航行者号,新加坡-泰国-越南-香港,9晚10天的航线。
这也符合船公司的营运理念,暑期是赚钱的季节,会找一个固定母港运营来增加利润,在淡季邮轮会才会试着走一些转港航次来增加客源。
今天我们要来介绍的,是荷美邮轮威仕特丹号唯一一条上海起止的日韩航线。
2020.2.15 上海-青岛-天津-大连-佐世保-釜山-济州岛-长崎-上海,14晚15天
这条航线如同美特斯邦威一样,不走寻常路。先去日本,再到韩国,最后又去日本,这意味着,需要办理日本多次往返签证和韩国个签。
中国起止的航次途径日本,可以不办签证,只办理日本临时上岸许可。但是由于荷美邮轮的日本航次很少,而且还是两次入境日本,以前没有先例,为了稳妥起见,还是建议大家办理日本多次往返签证。
荷美邮轮并不会长期开设上海起止的航次,2.15这个航次结束后,荷美威仕特丹号会转港到香港,日本,然后回到阿拉斯加运营。
上海往返的航次应该以中国客人居多,但是由于这条航次时间长达15天,屏蔽了所有的上班族,再加上价格并不便宜,目前内舱都是13500元/人,又会屏蔽掉传统意义的广场舞的大妈群体。所以我觉得这条航线在国内的市场不会太好卖,最后上船的客人估计还是以外国人居多。
画外音:荷美邮轮上会有中餐吗?航线太长,我担心吃不惯。
正好昨天有位曾经三刷荷美的盆友留言,大家可以参考下:
“早上有老干妈和粥,自助餐厅有炒菜。主餐厅食材越来越好,龙虾、螃蟹腿、蜗牛、鹅肝都见到过。我不爱喝酒,买个25美金抵50美金的苏打卡,相当于半价喝饮料,比国内普通餐厅还便宜。”
点击阅读原文,查看2.15荷美邮轮上海往返日韩航线
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