近期，北京、上海、深圳等重大城市发布了网约车管理细则征求意见稿，对使用车辆与司机做出了规定。若提议通过，现在的大部分司机将因为不符合规定而被取消行业资格。司机的大量减少使得滴滴在国内的发展变得扑朔迷离。
别看滴滴在中国的悲惨遭遇，其实优步在美国本土的处境也好不到哪儿去。就在不久前，美国各大城市也出台了对网约车的管理规定。
加利福尼亚州近日颁布了新的政策，强化对网约车司机犯罪背景的调查，并将调查年限从此前的七年延长至终生；此外，政策还要求司机在过去七年之内不能有性侵和醉驾记录。如有违反规定的情况，一旦被发现，优步和Lyft等美国网约车公司将面临每个司机最高5000美元的罚款。
网约车的安全问题在中国和美国确实令人头疼。此前中国深圳公安部门调查发现，深圳网约车司机中，有吸毒前科人员1425名，重大刑事犯罪前科人员1661名。而在美国的加利福尼亚州，华盛顿州和佛罗里达州等地都发生了网约车司机强奸、殴打和骚扰事件。频发的安全事件令外界对乘车人员的安全及打车软件的管理产生担忧。
除此之外，除了对司机的背景进行调查，马萨诸塞州政府还对网约车的服务费和最低保险做出了规定。若为达到规定上限，车辆将无法进行打车服务。
事实上，不仅用户对网约车产生了不满，出租行业也“积怨已久”。打车市场这块蛋糕，有人吃得多，就注定有人只能分到一小块，而传统出租行业便是那一批“可怜人”。美国传统出租车公司为获得准许运营的出租车徽章投入了大量资金，同时运营过程中还必须遵守相应的规章制度。网约车的存在和运营无疑给传统出租车杨业带来了毁灭性的影响。
费城100多家出租车公司控告费城停车管理局对传统出租车行业的不公正对待。面对出租车司机的强烈不满，费城停车管理局将取消针对出租车的各项限制条件，例如放宽出租车里程限制和徽章转让等，而这也意味着优步等网约车公司在规定上的优势将不复存在。
常理来看，中美颁布的网约车管理条约值得互相借鉴。例如规定司机户籍及安装车辆警报等。然而，有些条例也值得社会深思。规定司机户籍虽然从一方面保障了用户的安全，但削减大量非户籍司机，也意味着大量家庭失去了一份重要的收入来源。
美国网友对优步受到束缚众说纷纭。一些人认为严格控制网约车能够提高打车的安全性，这无疑给社会安定带来了积极影响。但从另一方面来说，对网约车的把控将会促使价格直线上升，受苦的还是广大消费者。实话说，关于网约车问题，只要道理足够，孰对孰错，还真无法辨别。
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