呼市是内蒙古自治区的首府，也就是省会，包头市是内蒙古最大的工业城市，现在的呼市和包头经过市场的洗礼和政策的定位，已经具有各自的特色。呼市作为首府是总部经济，发展第三产业，而包头作为工业城市，以钢铁，军工，稀土为主要特色，发展第一，第二产业。
在过去，呼市，包头市相差不大的两个城市，都是和蒙古王公贵族和晋商影响着城市。
“先有复盛公，后有包头城”，包头的东河区和呼市的旧城区都是晋商兴起之地，不论是复盛公还是大盛魁，都曾经在中国商界叱咤风云，留下重重一笔。
内蒙古自治区成立后，随着新中国的成立，绥远省改为内蒙古自治区，首府也从乌兰浩特市迁至张家口又迁至呼和浩特市。乌兰夫作为内蒙古自治区的首任主席，为呼和浩特市和包头市的规划，建设，发展呕心沥血，从而使呼市包头齐头并进，快速发展。
尤其是乌兰夫主席建设包钢，成为新中国的奇迹，1958年7月，中共内蒙古自治区委员会第一书记乌兰夫就包钢建设项目中的问题，致函请求山西、河北、辽宁、黑龙江、湖南、安徽各省对包钢的建设给予支援。党中央、国务院高度重视包钢建设遇到的困难和问题，国家经委、国家计委、冶金工业部、铁道部等多次召开专门会议，研究解决包钢建设面临的问题。1958年11月，党的八届六中全会期间，乌兰夫就包钢建设中的问题向党中央和毛泽东写了报告，提出了请全国各省市支援包钢等7项建议。毛泽东指示：要想办法为包钢解决问题。党中央决定在全国统一计划下，保证重点，照顾一般，将包头作为国家建设的重点地区，要求同包钢有协作关系的各地区、各部门、各企业给予包钢大力支持。1959年1月19日，《人民日报》发表了《保证重点，支援包钢》的社论，社论号召全国支援包钢建设。在“全国为包钢，包钢为全国”的口号下，全国上下，各地区、各企业、各部门积极行动，掀起一个全国支援包钢的热潮。全国各省、区、市的援建人员和大量建设物资纷纷开赴和运往包头，飞机、火车、汽车甚至马车、驴车组成的浩浩荡荡的运输车队成为包钢建设最壮阔的风景。
现在当一曲《草原晨曲》响起，仍能感受到当年全国人民支援包钢建设的火热，犹如回到激情燃烧的岁月。
1996年我去上海，上海大妈听说我是内蒙古来的，聊起天来，只知包头，不知呼和浩特。
上世纪90年代，随着呼市钢铁厂，毛纺厂，糖厂等一系列大型工厂的破产倒闭，呼市的产业工人瞬时变成了下岗工人，而包钢，二机厂，稀土产业依然如故，呼市铁路局发向全国各大城市的火车的始发站都在包头站，包头在牛玉儒的领导下，各方面发展都好，人们说，呼市就像包头的郊区。首府要搬迁包头了，一时间谣言四起。呼市人作为首府人，感觉没有了自豪感，而包头人显得很骄傲。
这几年，随着“首府一定要首起来”，建设大呼和浩特的执政思维，呼市开始修地铁，建新机场，建火车东站，开通到北京，太原，石家庄，郑州、济南的动车，包头也不甘示弱，但是地铁被搁置，这几年也没有太大的发展，包头的孩子大学毕业开始来呼市就业，生活，而在网络上，关于呼市好还是包头好的争论一直未断，甚至两地网友还互黑。
其实本是同根生，两市应该优势互补，加强联合，共同打造好“呼包鄂”城市群，两市人民也应该互相支持，打造好城市名片
无论是呼市人，包头人都是内蒙古人，都是中国人，应该共同学习，共同发展，缔造新的辉煌！
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