一、
今天要翻第11座山，业拉山，海拔4658米，还有就是怒江72拐也叫天路72拐，总行程97公里。
从客栈出门基本上就开始爬山，也不长，14公里左右。这边要说明一下，这边很多路都是填填补补的，都是武警的某个部队负责的。
今天还是天气晴朗，好在早点出发，大太阳不太多的时候都已经到山顶了，到山顶之后就开始下坡。下坡到八公里时候，是天路72拐观景台，如果不严格意义上来说的话，到达哑口，一直往下都属于七十二拐。
其实自驾游的人也挺多的，还有两辆观光大吧车，下来的都是四五十岁年纪的人群。
这座山的难度肯定没有东达山的大，如果要那么排名的话，目前觉巴山上排第一吧，其次是东达山，第三才是折多山。
当然了，其实还有天气和体能的考虑，折多山是大雾小雨天气，所以说推车其实并不是非常的热，就是耗时间。
折多山才22公里，东达山，虽然29公里，但前面这二十公里基本都是缓上坡，最后难度高的就是海拔到了4800~5000左右，基本使不上啥力气。
二、
本周也没遇到啥事，就是额外补充几条。首先是一定要买长的袖套，其实穿袖套也没啥用，也是会被晒黑，最后还是穿那一些长袖吧。
虽然热，确实能够保护你的皮肤，而且最好还是穿骑行服，吸汗透气保暖，基本穿一套衣服，就不用穿什么保暖，加绒卫衣了。
一套好的骑行服，再加上一套品牌公路车，下坡压弯，你就是318国道最靓的仔。
骑行20多天了，最大的改变其实还是体能的提高，身体晒黑了，还有就是记忆力增强了，睡眠变好了，吃饭更香了，为什么呢？
首先第1条体能的提高。
很简单嘛，每天50公里80公里，每天慢慢的骑，你骑久了你自然脚力就上来了。其实我想回浙江之后，花个时间，测试一下5公里能不能跑，进25分钟以内了，我感觉骑行对体能还是有帮助的。
第2条是皮肤晒黑了。
这条也是必然的，除了戴头盔，戴帽子，或者是卖戴头巾，冰袖，袖套，长裤，长袜等等。高原紫外线确实强，这一两天你的皮肤就有明显的区别。
当然有些人说晒多了会得皮肤癌，其实危言耸听吧，基本保护好你自己的皮肤，晒得黑一点，就是想把它养回来，比较费力气，可能得大半年了。
所以想骑行川藏线，第1条先去保护你的皮肤，该买的衣服，该穿的袖套穿起来，这样热，但总比你晒黑强。
第3条就是记忆力增强。
因为每天要记一下还有多少公里到客栈？到小卖部？还要骑行多少公里，每天都要记这些数字，规划好时间。
还有就是和队友一起吃饭的时候，谁给的钱？给了多少钱？也要记住，所以记忆力增强，其实还是多用脑。
再比如说你的哪个客栈。到底是哪家客栈？什么名字？以及客栈的房间号码是多少，你也得记住，所以每天基本上都得用到记忆力。
特别像我还要每天公众号更新一篇文章，也得要把每天发生的事情记住，记下来，才能够写出来，所以这样不断反复的训练，记忆力就增强了。
第4条就是睡眠变好了。
这个观点其实也非常简单，每天骑行50公里，80公里甚至100公里，非常的累，到宾馆洗个澡，基本上到10点不到就想睡觉了，非常的快，因为实在没力气玩手机了。
而且高原这边，晚上八九点还是天亮的状态，基本上周完全天黑，也得9:00~10:00以后。而且基本队友也是这个点睡觉的，因为大火也差不多，所以也不存在什么熬夜状态，因为明天都得6点起床，6:30收拾行李，7点吃完饭就开始赶路了。
所以说，睡眠质量确实好很多了，以前我都是凌晨1点多睡觉的。
第5条就是吃饭。
这个论点其实也非常简单，每天同样因为骑行太累了，所以。哪怕大白米饭吃的也非常香。
因为实在太饿了，有时候赶路得赶五六个小时，甚至从早上7点多赶路，中午也没有吃饭，只有一点点干粮，一瓶水，到了下午6点多才到客栈，也就是说一天骑行8~10个小时，基本上空腹状态。
有时候不是中午不吃饭，而是中午根本就没有餐馆吃饭的地方，只能赶路。
当然了，因为这个地方虽然属于西藏，但很多都是川菜馆，所以一些辣的我也吃不了。像是那些回锅肉盖饭，卖25块钱，30块钱一份的，其实也就几片肉，没多少肉的。
前两天去餐馆吃饭，叫老板搞一个青椒回锅肉，菜端上来之后才发现，基本都是豆干，根本就没几块肉。
三、
骑行路上没遇到啥牦牛，也没有什么鹿，不过路上看到了两三只驴。
今天路上也没有人打招呼，也没有人说扎西德勒，路过的很多司机也没有打招呼，就是平平淡淡一个人骑车。
那就再补充一下，骑行过程当中认识的几个骑友吧。
1，最早认识的是刚刚出发，从飞登驿站一起走的，他是湖北荆州的，好像25岁左右。不过骑行了两三天，后面我就落队了，因为我骑的慢，他就跟着大部队往前走了。目前应该离我多了两个站点。
2，第2位老兄是在折多塘认识的，同住一个房间，他是广西的，年纪没问，大概差不多，20来岁，比我大点。他是带帐篷的，不过买了一辆自行车，说是六七百块钱买的，我感觉不太行。
后面一起骑了一天，他落队了，后面就一直在我后一个站点，昨天应该已经过了觉巴山。
3，第3位老兄，也同样是在折多塘认识的，湖南人，年纪应该25左右。他是57318驿站出发的，不过他是6月6号出发的，我是6月3号，他就赶上我了。（好像他也是飞登驿站出发的，不过路上和57的组队搞一起了，他的车同样也是租的，1200。和我一样）
4，第4位老兄是四川成都。本地的，他刚刚大学毕业，然后骑行川藏线，做一个毕业季的经历吧。年纪22岁左右。不过人高马大，身高应该有1米78左右。一起骑行都快一个星期，前两天他由于不可描述的原因，搭车到了下两个站点，现在应该到波密了。（折多塘客栈碰到的）
5，第5位老兄就牛逼了，他是连云港人，从江苏南京出发，骑行了30多天，最近几天我们也是一起骑行的。
2018年他从深圳出发，骑行了海南岛线，然后今年四五月份从南京出发，要骑行拉萨。目前应该已经到三千多公里了。年纪32岁，昨天问了一下比较敏感的问题，也还没结婚。
今天在八宿休整，明天到然乌。他的是旅行车，也是一种自行车的分类，和山地车公路车差不多。（在理塘路上碰到的）
6，第6位就称呼他们老大哥了，因为他年纪比我们都大，55岁，河北石家庄人，从石家庄出发，翻越秦岭，然后到拉萨骑的快四五千公里了吧。最近一个多星期也是一起骑的，在禾尼乡，所波大叔家认识的。
7，第7位老兄是贵州毕节的，21岁，不过看起来好像比较沧桑，在深圳工作，从深圳出发，后面好像经过云南，再到达成都，再入西藏的。他就是前面两天公众号文章介绍的那位拖鞋大神，不带头盔，没有骑行裤，而且变速器还是坏的，上坡全靠推。
和他骑了不到一天他就落在后面了，后面现在应该离我两个站点，今天应该在左贡。
四、
一口气把这三天的记录，全部搞出来了。当然，是基本搞出来了，大概有四五千字吧，其他补充的话后续再更新。
6月24号，在八宿修整，下午6点多去做核酸，然后明天到然乌，明天也是100公里左右。
截至目前，我已经翻过了11座海拔4000多米的大山，距离拉萨布达拉宫还有七八百公里。还有三座山得翻，不过后面的路程应该是比较好了，不要碰到啥大雾大雪天气，基本上下下雨没啥问题。
这边再额外补充几点。
1，在很多垭口和景区，有些人会穿着藏族衣服，在售卖手镯手串佛珠之类的，基本都是义乌小商品，没有必要买，而且也卖得贵，小几十大几百。
当然也还好了，我们是骑行的，基本上问一两句就走了，我们也会说我们是穷游的，没有钱，让他去找自驾游的人。
2，进入西藏，并不是路上每个人都是藏族人，也不是每个人都和他说，扎西德勒。如果你是社交牛逼症患者，也可以见到人就说一句扎西德勒。
当然了，到了骑行后期基本上你就不想说话了，为什么？因为实在太累了，而且是高原海拔4000多米的大山里面，讲话大喘气，所以基本上比一个手势就行了，当做一种回应。
3，这边景区的很多牦牛肉。作为骑行的游客，根本就没有必要买，也卖的贵。那些自驾游的人可能会买一两斤。
4，在路上骑自行车，有时候没有必要开导航，因为自驾游和摩旅的，基本上你都能够随时看到的，而且你开导航很耗电，手机电量非常重要，最好随时准备一点现金，这样你手机没网络的时候，可以用现金支付。
5，比如说今天阴天，但是没下雨，那么你可以先把防雨罩放在上面，这样你下雨的时候直接拿出来，就不需要翻背包了。
6，路边的山泉水最好不要喝，但是你有空瓶子的话可以装一个山泉水，只要你走着走着，可以用水降降温，或者把你的头巾弄湿。（反正我最近把头巾弄湿，围在脖子上很凉快，但有些人说可能会感冒，具体看你自己身体的）
五、
额外补充天路72拐。
总体下坡，8公里加30公里，总共是38公里。
前面半程，有很多烂路，很多坑要非常小心，速度不要过快，非常容易颠簸。
今天还好，路上没有什么大车经过，而且大车基本都会打喇叭。就是有些小轿车喜欢弯道超车，还有就是靠着非常近，今天差点就被小车划了，离我也就十几公分。
到了最后面10公里的时候，路上基本都是落石，非常危险，而且有很多大石头都已经掉下来了，以及很多的灰尘。
怒江大峡谷，我骑车三四个小时才通过的，那段路骑的非常累，因为基本上左右两侧都是峡谷，没有什么植被。
而且下到山坡底，才发现一个小卖部，而且那家小卖部卖的东西不咋地，我感觉红牛都是假的，一股味道。
我发现有些老板不卖双汇火腿肠，卖的是一个牌子叫美好的，可能进货价比较便宜吧，卖的水也没有农夫山泉，而是怡宝。
在山顶上观景台，千万不要买大罐的农夫山泉，卖6块钱。而且你也带不动，1.5升也挺重的。
很多自驾游的人不知道，觉得有些人骑自行车总想往中间靠，其实你真正骑过自行车才知道，你往边上走也可以，但是轮胎非常容易扎胎，也没办法。
所以后面没车的话，往中间偏右侧2/3的地方走，不要往边缘走，否则你可能一天要补三四胎了。
还有就是关于喝水，不是等你口干舌燥在喝水，而是骑个几公里喝一点水，这样保存你的体力。
而且蹬车也不要猛蹬，控制自己的心率，虽然说耗时间，但是你的腿部肌肉和膝盖就不容易损伤。
早上骑车之前，做好热身拉伸运动，晚上下午到客栈之后，做好伸张运动。
路上搞点葡萄糖或者是搞一点生理盐水，还是非常有用的。
怒江72拐，事实上骑自行车也没多大危险，主要是控制速度，不要贪快，不要超车，也不要压弯。
经过落石路段，看左右，谨慎通过。有些地方确实风景很好看，适合拍照，但是不适合停留，因为是在转弯处，所以有很多图片我都没有拍。
值得庆幸的是。天气好。拍到了72块的全貌，还是值得高兴的。（具体骑行过程，可看我的抖音＋快手＋微信视频号「ID刀啊个刀去西藏」）
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