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东航MU2226旅程谜团与活色生香传播链

3月5日西安发生本土疫情以来,十天时间发展虽远不及吉林、山东那么目不暇接,速度也是超出预计。

尤其东府宝鸡。原本画地为牢、故步自封的短板在防疫控疾过程中反倒成为优势,令其在大疫两年里一直独善其身。

结果此番破防顿时泥沙俱下,自3月8日报告首例至今仅一周,niania,就喋了109例,比西安的十天71例还高出一大截(38例)。

其实,这些倒还容易想通,毕竟来的是奥密克戎2.0。

稍想不通的是,在陕西撂倒一大片的,竟不是首先确诊那两位沪上来客,而是一位只在西安“打了个尖、歇了歇脚”吃完两顿饭就隔天返回上海的匆匆过客。

由此来的困惑是,这位行色匆匆的旅者,赴陕回沪之后,理论上应该被归类于上海本土确诊行列。可是,在上海的多天通报中根本难以找寻其身影(虽然也有可能是’群发'没有单独标示)。

随之又来的疑问是,3月1日由上海浦东机场起飞来到西安的东航MU2226上,有没有发生舱内交叉感染?

目前这累计报告的四名确诊航班乘客(两人在西安,两人在上海),是登机之前就已分别被感染,还是其中一人或几人登机前就被感染,然后在乘机交错间传染给他人?

首先来看两名在西安确诊的病例1、2。

1号是于3月4日下午,为次日乘机做准备而自主核酸检测,结果3月5日0点30分出结果异常,上午8点确诊;2号应该是发现不对劲后启动追踪检测,到5日下午确诊。

流调发现二人轨迹空间差异极大:一位47岁,住曲江凯悦、吃精细饮食、城南城北畅打高尔夫;另一位36岁,住东郊汉庭、钻小吃城、吃牛肉拉面。

他们虽然同乘一趟飞机,从落地后一个在生活,一个为生存的情况推断,机舱内两人座位应该不属于一个区域。

虽然不久前郁亮带头过紧日子、示范出差只坐经济舱,但以47凯悦男在西安的潇洒劲儿来看,此君应该不具备万科董事长那般觉悟,大概率是乘头等舱。

而以36岁汉庭君的现实状态,出差买头等舱的可能也相当小。因此他们在飞机上近距离接触的机会同样不大。

另一方面,早在2020年初疫情爆发后不久,就不断有科学研究和相关数据证实,飞机上再循环空气造成感染的风险极小。

小到什么程度,有专家说“飞行期间机舱中的空气堪比手术室中的一样安全”,国际航协称“机舱感染风险微乎其微到与遭雷击概率相仿”。

也就是说,乘机过程中的最大感染风险不是机舱内的再循环空气,而是在登机前的候机楼行动过程中,比如安检、转机等,以及登记后乘客在机舱内主通道上经常走动,更容易传播或吸入飞沫。

众所周知,飞行期间,经常在舱内通道走动的不是乘客而是空乘人员。

可是陕西本轮疫情至今没有报告有东航MU2226工作人员被感染,除了四位乘客之外也再未有任何其他该班次乘客异常报告,这意味着该航班空乘们日常防护做的很到位。

根据上海卫健委的报告,早在2月26日、2月28日,就已合计出现了4名浦东机场工作人员为无症状感染者;3月6日又发现一例浦东机场安检人员被感染。

结合这些信息以常理观察,不难看出这四位乘客很有可能是在浦东机场候机期间就已被感染,而并非发生在乘机过程中的机舱内。

引发陕西这轮疫情的源头,大概率可以锚定浦东机场。

向着不同地域准备启程出发的人们,在这个超大机场交错相遇,他们不仅要各自面对生活里的烦恼与希望,也不知不觉将奥密克戎2.0带向四面八方。疫情里的事,的确充满了无奈又无奈的故事。

原以为,多多少少要庆幸1号病例“头等舱男”回程之前自主检测了核酸,不仅没怎么传播反而某种程度发射了本轮疫情的信号弹。这两天才发现,故事却没那么容易结束。

3月9日,西安报告了一例因密接1号病例的感染者。1号病例引发的传播极其有限,好像就俩人,这位58岁男子是其中之一(也可能就此一人,这一点在本文不太重要,就不去细查了)。

流调信息称,这位密接者是陕西全省范围的第45号确诊,在西安市属于第30号病例。在1号出差西安这几天,二人基本是同吃、同游、同住。1号出差期间,密接人也一直居住于凯悦酒店。

几天后,又发布西安第39、第40号病例(陕西省口径为第70、71例),流调称二人同为30号病例的密接人。

具体轨迹看,这两位妙龄女子均以酒店为“基地”,每两三天换一家常住酒店,期间频频出入各大酒店、高档小区、公寓。

3月5日,二人当中年龄较长者(其实也就25岁,只是比起21岁来已经很有危机感),去了一趟曲江凯悦酒店。

具体做什么做了多久我们不得而知,只看到流调显示其赶赴凯悦酒店的时间为5日凌晨1点,即那位1号确诊者阳性检测报告刚出来的半小时后。

也许如果再晚上半小时,有可能凯悦酒店就被及时赶到的疫情追踪人员封挡,这位前往酒店的25岁女子或许就无法实现与58岁男子的密接,因而万幸躲过一“劫”。

可造化弄人,她就是早去了那么一会儿,至于这一会儿具体是多大一会儿目前不好估计,唯一能确定的是她很勤劳,但运气的确很差。

后疫情时代,众生艰难。奥密克戎阴影下,唯废都永远不缺“此处省略多少字”的悲喜故事。


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最年长空姐创纪录飞30年直至退休
图知道|东航MU5735主要撞击点已基本确定
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