今天的重磅新闻,是一汽获得1000000000000元的意向性授信。
没错,好好数一数,是12个0,一万亿!
10月24日,中国一汽官方微信号公布,中国一汽与国家开发银行、建设银行、工商银行等16家银行签署战略合作协议,本次各银行给中国一汽意向性授信共计10150亿元。
一汽表示,本次签约,为中国一汽未来各项事业的发展提供了“坚实的金融保障”。未来还将与各银行在融资业务、新能源、智能网联等新业务上进行合作。
十年前,一汽的市场份额排第二,仅次于上汽,为16.33%。
到2017年,一汽的市场份额降到第三,排在上汽、东风之后,占11.58%。
一汽在衰退,这是事实。
按理讲,获得1万亿的意向性授信,绝对是大利好。
但是,我国汽车行业正在减速,这个时候,就算手里有钱了,一汽又能哪个方面弯道超车呢?
从现在看,在汽车行业,发展最快的是新能源和无人驾驶。
如果一汽靠巨资,重新回到中国汽车行业第二、甚至第一的宝座,将是一个凤凰涅槃的好故事。
一汽的故事脉络将是这样——
目标:振兴民族汽车行业
阻碍:缺少技术,发展乏力。
努力:引入国外品牌,国产化。
结果:推出系列国产品牌。
意外:其他车企引入国外品牌的速度更快,质量更好,一汽从老大变成老三。
转弯:1000000000000授信。
结局:?
16家银行为什么要这样关爱一汽,难道仅仅是支持东北振兴吗?
答案也许是,也许不是。
我们看一看2017年汽车销售排行,从1到10,有多少是纯纯的国有品牌?
除了排在第8的长城汽车,其他都是合资品牌。
这在汽车还只是汽车的时代,问题还不算大。
然而,如果进入到无人驾驶的物联网的时代,这就将是一个大问题,汽车将不只是人身安全,同时也是数据安全、国家安全。
10月25日,在回应美媒称特朗普苹果手机被窃听时,我国外交部新闻发言人说,可以改用华为手机。
当手机不再是手机时,华为、小米、OPPO起来了。
当汽车不再是汽车时,一汽、二汽、三汽也要准备起来了……
1万亿加身,哪怕只算是个意外,也注定是个使命。
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