公交车司机（小小说）
作者 康桥
他从部队复员回来就被分到汽车公交公司，刚来时在车上卖票(售票员)，没过多久队里便让他去学习开车。那时学车非常严格，理论课考试合格以后才能跟教练上车去实习，而且每天都得练车。
他跟车实习半年就毕业了，回到车队就开始上线跑车，刚开始没什么经验。车进站时不是过'界’就是不到位置，让乘客前跑后涌，怨声载道。他知道自己驾驶技术欠火，可是怪谁呢？他也不明白是学艺不精还是手笨。他否认自己不是愚人，也不会那么蠢，他知道熟能生巧，只要用心就会找到感觉的。
从那以后，他每次开车进站都留心注意，没多久就将车准确停在'界’内。一年后他成了'老’司机，全年运行无任何事故，年底还被车队评为优秀驾驶员。而后几年跟他一起学习开车的司机，有的调走有的去公司当安检员，还有提'干’到车队当调度员。他仍然在线路上起早贪黑的跑车，有时候赶上早班，坐车的全是老年人，他们都是去药房听课领东西，这些人从上车就嚷嚷不停。他真想停车让他们'滚’下去，可是公交车也没有标明禁止大声喧哗，再说也不准许这么做，只能忍气吞声。那时候他真想不干想去车队当修理工，虽然那工作又脏又埋汰，但是不用起早上班，只是冬冷夏热都要钻进车里修理。有些修理工就是因为辛苦，所以他们干一段时间又回去开车。不管怎么说身上没有油污味，而且冬暖夏凉坐在车里，一路观光。
其实他开那路车也没有空调，冬天照样冻手冻脚，有时赶上天气恶劣前挡玻璃就上一层霜，每天开车前都要用铲子刮。夏天太阳直照驾驶室里，那儿闷热，虽然开起车时感觉凉爽，但是进站停车后仍然热得透不过气。每天跑完一圈回到终点站，他不先去厕所而是喝一大杯凉茶，然后再去解手。
就这样春去冬来一晃就是十年过去了，他真正成为了老司机，而且资历随着年龄属他最老。但是每月薪水并没有年轻人拿的多，因为工资是按里程计算，所以他没有年轻人跑得快，更没有他们那种虎劲。虽然他对车队这种按劳取酬制度持不同意见，但是队长说没办法，不然怎么提高人的积极性和运营效率。
而城市随着建设和发展，私家汽车越来越多，每天不论早晚高峰阶段，所有的公共汽车都要在马路上与各种车辆拥挤同行。因此车多路自然就窄，以前公共汽车跑一圈在规定的时间内足够用，而现在往往都要超时还不一定能回来。尤其是他逐渐年老体衰不如从前，怎么跟年轻人PK呢。靠经验不如在实践中取得的实惠，因为经验不值钱了，只有多拉'快’跑才能创造效益。
但是车队不允许他多跑，怕老司机师傅身体吃不消，此外还特殊照顾他不用上早班，每天只跑几圈就行。既然领导考虑的这么周全，也真是让他无话可说了，于是只能听从安排。虽然正常班车上的乘客没有早晚高峰那么多，但是出行的都是中老年人，他们上车慢不说素质还低。打个电话像吵架似的，破着嗓子喊就怕对方听不清楚，有时候震得他脑袋翁翁啊。有什么办法遇到这类人就得忍，还有疫情期间不带口罩就想上车，那时候他没少跟乘客吵架。但是事过之后，他觉得自己语气粗鲁些，完全可以跟乘客心平气和说:“现在是疫情风险时期，请戴好口罩上车。”如果这样说话没戴口罩的乘客一定会自觉遵守公共道德，决不会跟他吵嘴。
也许语言过激跟他常年累月跑车有关，每天拉那么多乘客，所有乘车人的觉悟不可能都一样。坐过站的想下车，携带东西的超载，拿错公交卡的，这些人不给他两句说道下行吗？为此他那脾气也是逐渐养成的，有一点暴也是分跟谁。他对学生从来没发怒过，他知道家境贫困的才挤公交车，而条件好的都是父母开车接送，或者每天坐校车上学。所以他对孩子们总是热情笑脸服务，既使学生卡没钱时，他也微笑的说:“没事宝贝，上车吧！”这就是一个老公共汽车司机的处事哲学……
也许有一天他退休了，不再开公共汽车，也许他退休后去哪也坐上公交车，不与人争坐位，默默的与车同行。因为他知道车厢里是公共场合，对于每一个公民来说，遵守公共道德就是一个人的品格。
2021年4月21日于沈阳
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