山东临沂出租车司机开车撞上“暴走团”造成“一死两伤”惨烈交通事故引发了网上热议,成为这几日舆论争论的热点话题。虽然昨日临沂交警接受中新网记者采访时回应称,健跑队与出租车司机双方均存在违法行为,但网上争论仍在继续。
观察发现,在舆论连续聚焦下,一段曾于6月14日前后引发广泛关注的青岛李沧区安顺路“暴走团”占据快车道视频再被提及,可能预示着因此次交通事故引出的“暴走团现象”“社会规则意识”“后续规范治理”等一系列社会问题的争论性讨论还将持续很长一段时间。
个人研判认为,舆论对事件的后续争论可能集中于以下三点:
一是规则与习惯的视角争论。事件中,健跑队队员成群结队行走于快车道,这明显违反了规则;但若从“暴走团”视角出发,很可能受“周边无人”“道路正在建设”“健跑无场地”等微观视角考虑和影响,认为哪怕为了规则,也应情有可原,由此形成话题讨论时的视角差异,造成网上争论。我在一些地方讲《互联网舆情分析与解构》的舆情课时,曾举过一个类似案例,如果有一天,你加班到深夜结束后,需要过条马路才能到家,而当时恰逢红灯亮起,等待时间较长,你很可能会受“身心俱疲”“红灯过长”“无车辆来往”等因素影响,而选择闯红灯回家休息,想当然地认为当时并无车辆来往,闯红灯可被原谅,但如果这段闯红灯视频被人放上网,同样会引发类似的网上争论。
二是对暴走团、广场舞等现象性争论。近年来,中老年群体的健身健跑运动持续引发社会关注和网上争议,广场舞冲进篮球场、大妈占领羽毛球场的新闻更是不绝于耳,已成为饱受舆论诟病的社会现象,对此舆论观点总体呈现负面,并针对“人群大量聚集”“音响音量过高”等严重影响他人休息、干扰居民生活起居的焦点问题提出严厉批评。此次,健跑队跑上快车道,易造成公众对现象的情感联想,并以“活该”“自找的”等类似负面评论形成舆论对峙,由此表达情绪不满。
三是事故责任的定性争论。进一步观察发现,在11日临沂交警回应称,双方均存在违法行为后,舆论出现了一波针对性质疑,集中认为“暴走团”违反规则在先,出租车司机不应或应少承担法律责任,在舆论中形成了对峙性评论意见。造成这种现象,分析后认为,可能有以下三个原因:一是长期以来对健跑队、广场舞积累形成的负面意见,造成了评论时的情感站队;二是舆论可能过度聚焦健跑队违反规则的同时,忽视了出租车司机或许也存在操作不当的可能;三是存在有人希望通过发出对峙评论来对当前愈演愈烈的“暴走团”“广场舞”形成有效的舆论压制。
后续争论导致事件热度不断攀升的同时,很容易激化群体矛盾,造成观点分歧,并可能演变成撕裂和对立,滋生出许多负面情绪,而负面情绪一旦大量累积,便会随着争论加剧而不断转嫁到“谁该为此负责”“后续如何管理”等一些明确指向社会管理部门的话题论点上,后续存在被负面带偏的隐患。
对此,个人提出以下三点建议。一是对部分网民的情感性站队要给予充分包容,不回怼、不封堵;二是适时通过图解现场片段、详细解析角度,在呼吁社会遵守交通规则时,要讲清涉事出租车司机存在的哪些操作不当,用事实和态度的角度去弥合网民的情绪性质疑;三是借当前处于社会热点之机,广纳社会针对性建议,策划一些针对性舆论议题和网下活动,促成对“规则意识”的一致性共识。
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