山东临沂出租车司机开车撞上“暴走团”造成“一死两伤”惨烈交通事故引发了网上热议，成为这几日舆论争论的热点话题。虽然昨日临沂交警接受中新网记者采访时回应称，健跑队与出租车司机双方均存在违法行为，但网上争论仍在继续。
观察发现，在舆论连续聚焦下，一段曾于6月14日前后引发广泛关注的青岛李沧区安顺路“暴走团”占据快车道视频再被提及，可能预示着因此次交通事故引出的“暴走团现象”“社会规则意识”“后续规范治理”等一系列社会问题的争论性讨论还将持续很长一段时间。
个人研判认为，舆论对事件的后续争论可能集中于以下三点：
一是规则与习惯的视角争论。事件中，健跑队队员成群结队行走于快车道，这明显违反了规则；但若从“暴走团”视角出发，很可能受“周边无人”“道路正在建设”“健跑无场地”等微观视角考虑和影响，认为哪怕为了规则，也应情有可原，由此形成话题讨论时的视角差异，造成网上争论。我在一些地方讲《互联网舆情分析与解构》的舆情课时，曾举过一个类似案例，如果有一天，你加班到深夜结束后，需要过条马路才能到家，而当时恰逢红灯亮起，等待时间较长，你很可能会受“身心俱疲”“红灯过长”“无车辆来往”等因素影响，而选择闯红灯回家休息，想当然地认为当时并无车辆来往，闯红灯可被原谅，但如果这段闯红灯视频被人放上网，同样会引发类似的网上争论。
二是对暴走团、广场舞等现象性争论。近年来，中老年群体的健身健跑运动持续引发社会关注和网上争议，广场舞冲进篮球场、大妈占领羽毛球场的新闻更是不绝于耳，已成为饱受舆论诟病的社会现象，对此舆论观点总体呈现负面，并针对“人群大量聚集”“音响音量过高”等严重影响他人休息、干扰居民生活起居的焦点问题提出严厉批评。此次，健跑队跑上快车道，易造成公众对现象的情感联想，并以“活该”“自找的”等类似负面评论形成舆论对峙，由此表达情绪不满。
三是事故责任的定性争论。进一步观察发现，在11日临沂交警回应称，双方均存在违法行为后，舆论出现了一波针对性质疑，集中认为“暴走团”违反规则在先，出租车司机不应或应少承担法律责任，在舆论中形成了对峙性评论意见。造成这种现象，分析后认为，可能有以下三个原因：一是长期以来对健跑队、广场舞积累形成的负面意见，造成了评论时的情感站队；二是舆论可能过度聚焦健跑队违反规则的同时，忽视了出租车司机或许也存在操作不当的可能；三是存在有人希望通过发出对峙评论来对当前愈演愈烈的“暴走团”“广场舞”形成有效的舆论压制。
后续争论导致事件热度不断攀升的同时，很容易激化群体矛盾，造成观点分歧，并可能演变成撕裂和对立，滋生出许多负面情绪，而负面情绪一旦大量累积，便会随着争论加剧而不断转嫁到“谁该为此负责”“后续如何管理”等一些明确指向社会管理部门的话题论点上，后续存在被负面带偏的隐患。
对此，个人提出以下三点建议。一是对部分网民的情感性站队要给予充分包容，不回怼、不封堵；二是适时通过图解现场片段、详细解析角度，在呼吁社会遵守交通规则时，要讲清涉事出租车司机存在的哪些操作不当，用事实和态度的角度去弥合网民的情绪性质疑；三是借当前处于社会热点之机，广纳社会针对性建议，策划一些针对性舆论议题和网下活动，促成对“规则意识”的一致性共识。
欢迎来信ddyqk720@163.com
进行专业对话、分析研讨、共同提高
只做干货实用的舆情公号
联系客服
