近日,长城汽车旗下坦克500 Hi4-T上市的发布会,成功火出圈,再上热搜。
不过,耐人寻味的是,长城的这场发布会引发热议,却不是因为车本身,而是长城的“骚操作”。
一、长城的“骚操作”
发布会上,坦克品牌CEO刘艳钊说:“我们也有看到网上在传播的一些原地打转、水上漂的营销视频,消费着用户的越野情怀。面对真实苛刻的极限越野,这种打擦边球的做法就是揣着明白装糊涂。”
这是在影射谁,大家都猜到了吧。
对此,网友们纷纷笑言,“嫉妒使人面目全非,和长城毫无交集,产品也无感,最近频繁看到长城各种拉踩同行,实在是觉得毫无下限。”
还有网友调侃道,“从前的国产老大哥长城,如今却像患了“迫害妄想症”一样,认为全世界都在针对他,还把自己想象成仗义执言的侠客,把友商踩成不懂技术,只会忽悠的小人。”
更有网友愤怒直言:“现在真的越看长城越下头,真的下头。”
二、输了销量,失了格局
事实上,这不是长城汽车第一次公开贬低友商。
2018年,长城仅凭一张虚假的截图,就发声明举报吉利,认为吉利雇佣“黑公关”,号召水军在各大网络平台吹捧吉利并抹黑长城。
2022年7月,华为常务董事余承东发布了问界第二款车问界M7,面对采访,他称“说增程车不够先进是胡扯”。
随后,长城CGO李瑞峰炮轰接连发6条微博炮轰余承东,称“增程式是落后技术”“落后就要挨打”。
2022年9月,李瑞峰在发布会上喊话比亚迪,将长城和比亚迪比作金庸小说《天龙八部》中的“北乔峰、南慕容”。
对此,有网友指出,小说里,慕容复是一位,为了光复大燕国,不择手段、心胸狭窄的小人,长城用南慕容形容比亚迪,实则是在暗讽对手。
2023年4月的蓝山发布会上,魏牌CEO陈思英硬刚理想,称:“魏牌蓝山比'500万以内最好的SUV’更好!”,并暗讽理想没有底蕴,“练了7年的武功叫入门,练了32年的武功叫大师”。
三、经营压力大,靠“奇招”博流量
高调宣布打击网络水军,奉行举报“正义”的长城,却在发布会频繁将自己和友商对标,进行拉踩,或许与其经营压力太大,急需通过“奇招”获取流量有关。
2022年,长城汽车总销量106.75万辆,同比下降16.7%,距离之前190万年销量目标,完成率不足60%。
今年一季度,长城汽车的营收和净利润更是双双出现负增长,营收下滑13.6%,归母净利润暴跌89%;销量同样下滑,仅22万辆,同比下降10.6%。
从市场端来看,长城等传统燃油车企目前一大难题是销量不振。
与此同时,比亚迪、广汽埃安等深耕新能源技术的车企销量一马当先,理想等头部新势力产品表现也持续亮眼,二者为目前仍处于转型期的传统燃油车企带来不小的市场压力。
从企业端来看,盈利问题是传统燃油车企向新能源转型的另一大难题。新能源汽车技术所需的高昂研发投入,让众多燃油车企财务承压,这也成为目前汽车品牌内卷竞争局面的重要原因。
对长城而言,其目前的压力可能还与其新能源战略布局有关。
有业内分析认为,其新能源转型举措并未上升到战略层面,且其产品关注点多聚焦小众市场,导致其众多产品销量出现下滑。
此外,长城汽车较为保守的新能源布局,导致其产品及技术并未获得广泛认可,难以有效通过规模效应缓解转型所带来的盈利阵痛。
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