2022年5月，福田汽车召开业绩说明会，会上发布消息称奔驰重卡项目进展顺利，国产奔驰重卡将于2022年四季度上市。该产品包含两个系列，分别搭配奔驰动力和康明斯动力，与现有欧曼重卡实现双品牌运营。两个品牌分工协作，全面覆盖进口车、国内高端和中端的市场需求。
回首2020年12月2日，福田汽车深化与戴姆勒合作，正式宣布了梅赛德斯-奔驰重型卡车国产计划。作为全球最大的商用车市场，在“双循环”发展格局逐步形成和“新基建”等国家发展战略稳步推进的背景下，中国交通运输行业以及基础设施建设正换挡提速，迈入新发展阶段。随着中国物流行业集中度不断提高，大型车队与企业客户比重增加，用户需求的升级驱动中国重卡加速产业结构升级，促使产品高端化、技术低碳化、使用场景化和全生命周期管理等成为发展趋势，这些都为梅赛德斯-奔驰重型卡车国产化奠定了扎实基础。
2020年12月2日，梅赛德斯-奔驰重型卡车国产计划宣布仪式在北京举行
面向不断成长的中国高端卡车细分市场，戴姆勒卡车通过梅赛德斯-奔驰牵引车的国产化，将欧洲的重型产品平台引入中国，并完全根据中国客户的需求量身定制。这些车辆不但具有戴姆勒卡车的领先技术，而且更加贴合中国市场实际需求。
国产奔驰重卡前部照片
国产奔驰重卡后部照片
除了技术支撑，资金的支持也是必不可少的。2021年4月28日，福田戴姆勒汽车梅赛德斯-奔驰重型卡车国产计划银团贷款签约仪式在北京举行。根据协议内容，四大银行将提供51.69亿元贷款用于国产重卡产品开发。这一融资支持，不仅为项目顺利建成投产提供稳定的融资渠道，也为各项工作有序推进按下了加速键，助推梅赛德斯-奔驰国产重卡2022年量产。
自戴姆勒卡车公布即将在中国生产梅赛德斯-奔驰重型牵引车产品战略以来，奔驰品牌卡车的本土化进程一直引人关注。2022年3月13日，在工信部第354批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示目录中，两款梅赛德斯-奔驰牌的半挂牵引车现身。
据了解，本次现身公告的两款梅赛德斯-奔驰牌半挂牵引车外观一致，均搭载福田康明斯12L发动机：一款车型可选410马力、440马力和470马力，最高车速为89km/h；另一款车型可选440马力和470马力，最高车速为110km/h，带有EBS。
车型一主要参数
车型二主要参数
在2022年重卡市场处于低迷的状态下，奔驰重卡国产化之后，会给国内重卡行业带来怎样的影响？产品能否得到市场的青睐？让我们拭目以待。
作者：柳 柳
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