金中勇，一位已经有20多年驾龄的卡友，常年跑营口到福州的路线。2019年，在解放J7上市后不久，辽宁营口的金中勇就购进了一台J7-550马力6X4牵引车。使用了三年，金中勇对这台J7的评价就两个字：舒服！
金中勇介绍，舒服首先是体现在动力上：我从营口拉上海蜇等海产品到福州，再从福州拉日用品回辽宁，全程走高速，来回得5000多公里。走高速车就得有力气，要有足够的动力储备，才能做到提速快，才能保持高速运行，保障货物的送达时效。浙江、福建等地有一些丘陵地带，550马力的J7动力强劲，爬坡能力十分出色，所以这一路，是很舒服的。
的确，在动力方面，金中勇的这台解放J7搭载解放动力奥威发动机，最大马力550，峰值扭矩可以达到2300N·m，与发动机匹配的是解放自主研发的12挡手动变速箱，并配有液力缓速器，安全性大幅提升。
据了解，在底盘方面，解放J7采用的是F7N前轴，搭配了康迈免维护轮毂；后桥采用465升级冲焊桥，速比为3.727，同样采用的是康迈免维护轮毂，大马力小速比的设计既可以满足坡道起步时的动力需求，也可以满足高效运输的时效性要求。
金中勇表示，舒服还体现在驾驶感受上：这是我开过驾驶室最宽敞，最平稳的车。20多年的从业经历，金中勇用过的车型可不算少，国内有代表性的车型都有过接触。“J7很宽敞，储物空间多，卧铺也比其他的车型更大。”这是金中勇对J7驾驶室的评价。
金中勇介绍，解放J7是平地板的高端重卡，功能性、舒适性等方面得到很大提升。主驾座椅肩带一体式气囊设计，具有快速充放气、腰托、气囊刚度调节等功能，对于长途跋涉的大车司机来说，对于腰椎的保护十分到位。
J7 的卧铺宽度达到了800mm，对跑长途的卡友来说非常实用。上卧采用液压挺标杆举升，配备窗帘以及防护网，下卧头部设置有储物格和杯架，标配窗帘覆盖后窗和风挡，卡友在休息时也有更多的私密性。此外，解放J7驶室带来了更多的储物空间，卧铺下方、驾驶室上方都配备有较大空间的储物柜，可以放置较多的生活用品。
“跑了半辈子车了，选择J7就是一步到位，让我感受到了开心工作、舒适生活。”在采访最后，金中勇表示。
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作者：冯 锐
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