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由上式可以得出如下结论：
①当α为常数时，F越小，T越大；
②当F为常数时，α越小，T越大；
③增大p和A都可以提高速度刚性T；
④指数m越小，T越大。
由以上分析可知，节流阀调速回路在低速下的速度刚度较好；负载小时速度刚度比负载大时高。而淬火机上框架提升属于高速重载系统，单纯选择节流阀难以获得良好的调速效果。
(3)液压缸分区布置不合理。当上框架入口侧与出口侧发生同步误差时，通过调节I区和Ⅲ区的节流阀能够对该误差进行校正。但当传动侧与非传动侧产生同步误差时，用图80回路进行调节就比较困难。
综上所述，对于有高速重载要求的淬火机上框架提升系统，选择图80所示的节流阀调速方案不能有效地实现多缸高精度同步，有必要对其进行改进。
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