钢包提升装置液压系统故障分析及改进(3)

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（3）故障解决方案

方案1：提高控制油压力，提高溢流阀3的调定压力，补偿节流压力损失，可使液控单向阀始终可以打开，但这样系统压力能损失太大。

方案2：选用带外部泄油口的液控单向阀，其结构简图见图7。

图7带外部泄油口的内泄式液控单向阀

从图中知，控制油压力为：

Ｐ_K=[Ｐ_BＡ+(Ａ₁-Ａ)Ｐ_A+Ｆ_KM+Ｆｓ+Ｆ_M+Ｗ]/Ａ_K

式中Ａ₁—Ａ腔压力作用在控制活塞的活塞杆面积。

在结构上一般Ａ₁<Ａ，故(Ａ₁-Ａ)Ｐ_Ａ＜0。因此只要Ｐ_K=[Ｐ_BＡ+Ｆ_KM+Ｆｓ+Ｆ_M+Ｗ]/Ａ_K时，即使ＰＡ＞0，亦能始终使液控单向阀打开，而不会开、关断续进行。

方案3：选用带先导阀的外泄式液控单向阀(见图8)。

图8  带先导阀的外泄式液控单向阀

如图7所示，由于Ｂ口进油压力较高，可采用先导阀预先卸压。在单向阀的锥阀芯中装一更小的锥阀芯ｂ(有的是钢球)，称先导阀芯(或卸压阀芯)。因该阀芯承压面积小无需多大压力便可将它先行顶开，Ａ、Ｂ两腔随即通过先导阀芯圆杆上的小缺口ｃ相互沟通使Ｂ腔逐渐卸压，直到控制活塞将主阀芯推离阀座，使单向阀的反向通道打开。这样一来，控制油压力Ｐ_K可进一步调小。

（4）改造效果

限于备件情况，采用方案2。改造后，没有再出现单向阀打开、关闭断续进行的现象，消除了振动和噪声。

在进行系统设计选用有关元件时不但要知道其功能，还应清楚其结构类型，选用合适的液压元件。本例中除知道液控单向阀可作为液压锁的功能外，还需了解其结构，当系统需要有背压存在时，应选择带有外卸口的液控单向阀。

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注：转载请与作者联系授权，作者：广州市新欧机械有限公司黄志坚教授，020-82333916