轮胎式运梁车是目前桥梁运输过程中比较理想的预制梁运输专用工具。轮胎式运梁车通用于T梁、箱梁、45°斜角梁的运输。运梁车车型紧凑，不受遂道以及涵洞狭小空间的限制，且整机性，稳定性、抗倾覆性好。
某DCY900轮胎式运梁车(见图1)是用来完成高速铁路用箱梁从梁场到施工现场运输的大型设备。
由于道路条件的限制，运梁车行走系统采用高功率密度闭式液压系统。
32组悬挂通过主梁连成一体，其中12个驱动轮组，采用变量泵-变量马达闭式驱动回路。
该机驱动力大、可实现无级调速、调速范围广，操作人员可通过控制手柄实现车辆的前进、后退和快慢功能。
1-车架，2-悬挂总成，3-驱动桥总成，4-从动桥，5-转向机构，6-动力模块，7-制动系统，8-油箱散热系统，9-液压管路系统，10-电控系统，11-驾驶室总成，12-驮梁总成，13-制动桥
图1 DCY900轮胎式运梁车总图
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