路程短，没有什么崎岖的路面，这些并非是天舒认为你必须去的理由，事实上换个角度你完全可以用无趣这个词来形容隧道山的一公里步行，可仍旧Tunnel Hill还是值得走走，相对于卡特林斯的其他景点来说，这里实在是很方便了，基本上就在路边，而且停车场十分完善，紧邻92号公路，况且天舒还是逢火车必看呢。
隧道已经荒废，长度也非常短，单程240米，眼睛还没怎么适应黑暗呢，就能辨别出另一端隐隐约约的白绿色出口，听到鸟儿啾啾的鸣叫。这与北岛的科罗曼多那边几乎没法比，但卡特林斯就是卡特林斯，这里是世界上现存同类设施中最南端的隧道。
走到尽头就得返回，再走就算侵入私人领地，未经允许不能通过，（你也找不到人征求他的同意）
轨道已经持续腐朽多日，不仔细看地上甚至找不到曾经铺设过铁轨的痕迹，倒是隧道的两侧入口还十分完好，这也是其吸引人的地方，墙壁都是由红砖砌就，这些砖是在附近的镇子烧制的，整个隧道在1895年整体完工。
一直到1971年为止，这里都作为一条铁路支线向外运送着自附近森林中砍伐下来的木材，运行区间在Balclutha到Papatowai 以北，卡特林斯实在是太大了，就这样整天地砍伐，运走，砍伐，运走，忙得不亦乐乎，森林仍然茂密繁盛。由于人迹罕至，卡特林斯地区生长着大面积的温带雨林，直到如今尚有五百平方公里的保护森林，树木以罗汉松为主，还有新西兰最南端的山毛榉林，原因也很简单，太荒凉，采伐难度过大，实在不好开发。结果就是那些火热、沉重的劳作和叫人喘不过气来的征兆，最终幻化成夕阳下的一声叹息，并且迅速地飘散而几无痕迹。
如果忘记戴头灯也没关系，现在手机的手电筒功能也就足够用了，隧道中央部分有两个功能区，估计是为了临时蹲个人或者放些工具啥的，一般隧道也都是如此，弧形的顶端质量很好，应该没有开裂或者损毁，基本上没有滴水下来。
喜欢看《千与千寻》的亲，（难道有不喜欢看的？）自然会将这个隧道联想起电影里千寻跟随父母走过去的那个隧道，对于千寻来说，穿越一个神秘的隧道口，意味着是一次成长，一阵奇怪的风旋转凄冷，带着碎叶拔地而起，远方密林中传来奇怪的叫声，啊啊，该不会是传说中的大脚野人？！在漫长的孤身旅行途中，难免某些时刻就会有些精神恍惚。
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