一般来说，东西越大越值钱，即便是死去了也一样，比如鲸鱼，那些骨头和牙齿都会被收集起来做艺术品雕刻什么的，可小鱼的骨头只能叫鱼刺，最体面的下场就是打成粉当猫粮。再看路上成天有出了车祸的汽车趴在路边，那叫垃圾，可再大一些，比如火车头飞机舰船之类的就不会这么惨，这些大家伙的下场通常都不赖。毕竟把东西造那么大，家里不富裕的主儿还真舍不得扔。
Taupo的麦当劳就是用一架DC-3改的，这个过程天舒（微信nz0278816360）给大家讲过的。
香农的那架无翅膀子怪咖天舒也给大家讲过，它原来不在这里的。
Pahiatua村口有一架北美T-6哈佛飞机，原本驻扎在吉斯本，属于第30鱼雷中队，退役后被改造成了儿童游乐场，这对航机来说简直是种耻辱，还不如做麦当劳餐厅呢，呃，其实好像区别也不大。
一些人知道北岛的Waiōuru有一座军事博物馆，备不住以为在这里能看到退役飞机什么的，但这是不对的，因为这座博物馆属于新西兰陆军，而不是空军，所以只有坦克和枪炮。
奥克兰一家做密封件的公司屋顶上有一架米格21，还好这跟新西兰军方没啥关系，这是人家公司老板自己拍卖得来的，据说花了八万多呢！
当然大部分退役的飞机下场还是都挺好的，主流的都进了博物馆，尤其是遇见懂行的玩家，比如大导演彼得·杰克逊就是热衷于搜集一战期间的老飞机的黄金粉丝，马尔堡首府布列尼姆有一家航空博物馆中就有他的珍奇收藏，喜欢的朋友千万不可错过的。如果你手头有像样的货赶快与彼导联系，肯定能估个好价钱。
实际上这个博物馆分成两个部分，我把官方网址放在文后了，友好的提示是开放日的下午两点之前就得来，因为想在闭馆之前看仔细的话，没有俩多钟头是看不完的，而且展览分成两个部分，也是分开收费的。
陶朗加也有一个航空博物馆，但不如布列尼姆的好，里边有点乱，感觉凡是能飞起来的都想收集，不如Omaka有克制，也有味道。
另一个非常好的博物馆当然是瓦纳卡的玩具与老爷车、飞行博物馆，但虽然身在瓦纳卡机场里，稍微遗憾的是这里飞机并不是重点，更多的收藏是玩具，这个天舒也做过详细的报道。
新西兰有很多航空俱乐部，很多飞机都潜伏在这里，这种俱乐部肯定要与当地的机场相互合作，没人能够有钱到自己建跑道自己造机库的程度，况且也没必要，这种地方显然就是现役走向退役的飞机最常见的未来，慢慢改做培训，展览，拆解，最后成为相片挂在墙上，没有什么英雄壮举可以永久存留，从长远上看，一切都不过是过眼云烟。
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