近日，越南社交网站流传一段视频：一名男司机用双脚驾驶拖车头行驶在胡志明市富美大桥（cầu Phú Mỹ）的引桥下坡路段，左手持电话聊天，右手摸头发（这绝对是极其危险的驾驶！！！）。视频拍摄者大声提醒老司机不要这么做，但他毫不理会。
视频截图：老司机蛋定开车
视频上传社交网站后，马上引来无数越南网民的围观和评论，纷纷指责司机这么做是轻视自己生命，更是谋害路人的性命。
胡志明市公安局南西贡交警支队（Đội CSGT Nam Sài Gòn Công an TP.HCM）负责人称，该支队已经看过上述视频，也下载了视频，正在全力搜寻司机并进行严厉处治。
富美大桥连接胡志明市第二郡和第七郡，投资2.077万亿越南盾（2.077 tỷ đồng），于2005年2月开工建设，并于2009年落成通车。这是越南全国最大的斜拉索桥，被视为胡志明市的大桥象征。
尽管如此，富美大桥从通车至今，上下大桥的引桥被认为是“死神之坡”（dốc tử thần），因为那里已经发生多起严重的交通事故。为了减少交通事故，胡志明市交通运输厅已经实施多项措施，如悬挂警示牌，限制车速等。
下面，让我们了解一下号称“越南第一大桥”，也有着“死神之坡”的富美大桥：
富美大桥小档案
地理位置
位置: 胡志明市（Thành phố Hồ Chí Minh）
横跨: 西贡河（sông Sài Gòn）
技术参数
类型: 拉索桥（Cầu dây văng）
长度: 2.031 米 (不包括引路)
宽度: 27.5米
高度: 162.5米
建设单位
承建方:
Bilfinger Berger （德国，总承建）
Baulderstone Hornibrook （澳大利亚）
Freyssinet International et Companie và Arcadis （法国）
开工: 9 tháng 9, 2005年9月9日
通车: 2 tháng 9, 2009年9月2日
总投资额: 3.25万亿越南盾（3.250 tỷ đồng）
投资方:
富美建设投资股份公司
（Công ty CP Đầu tư Xây dựng Phú Mỹ, PMC Corporation）
富美大桥实景图
地图上的富美大桥
据统计，2016年全年，富美大桥区域内就发生了几十起严重的交通事故。因此，富美大桥也被人们认为是胡志明市境内发生交通事故最多的大桥。
当地交警已经在大桥区域内悬挂了多个警示牌，大货车和拖车从限速60千米/时下降为40千米/时，小汽车和摩托车限速60千米/时。
富美大桥从第七郡往第二郡方向的引桥是交通事故多发地段。如下图：
胡志明市交通运输厅（Sở Giao thông Vận tải TP HCM）副厅长陈光林说，尽管大桥引桥的坡度较大，但也是在设计规定范围之内。芹苴、美顺等大桥引桥坡度也与富美大桥差不多。
这位副厅长认为，发生交通事故的主要原因是大货车过桥没有注意安全距离，行驶速度过快。但越南网民表示不背锅，他们认为，主要过错是富美大桥引桥的设计师，设计什么玩意儿呀！
从富美大桥小档案可以看到，这座大桥由越南公司投资，德国、澳大利亚和法国等三家公司联合承建，其中，德国公司是主承建单位。这样一来，德国、澳大利亚、法国三国得背锅了，总不能让金主老板背锅吧？！具体我就不继续说下去了。先看看几起交通事故：
集装箱大货车连撞数辆摩托车导致两人丧生
小汽车被撞得面目全非，司机身亡
五车连撞，一人死亡
摩托车被集装箱大车拖拽致两人死亡
下引桥速度快，大货车车轮爆炸翻车
四车连撞，车流被堵桥上数小时
事到如今，大桥已经建好，改不了了，谁背锅也都不重要了，出门在外，不论在国内还是在国外，重要的是开车千万小心，小心，再小心，安全永远放第一！
作者：绿如蓝
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