近日,越南社交网站流传一段视频:一名男司机用双脚驾驶拖车头行驶在胡志明市富美大桥(cầu Phú Mỹ)的引桥下坡路段,左手持电话聊天,右手摸头发(这绝对是极其危险的驾驶!!!)。视频拍摄者大声提醒老司机不要这么做,但他毫不理会。
视频截图:老司机蛋定开车
视频上传社交网站后,马上引来无数越南网民的围观和评论,纷纷指责司机这么做是轻视自己生命,更是谋害路人的性命。
胡志明市公安局南西贡交警支队(Đội CSGT Nam Sài Gòn Công an TP.HCM)负责人称,该支队已经看过上述视频,也下载了视频,正在全力搜寻司机并进行严厉处治。
富美大桥连接胡志明市第二郡和第七郡,投资2.077万亿越南盾(2.077 tỷ đồng),于2005年2月开工建设,并于2009年落成通车。这是越南全国最大的斜拉索桥,被视为胡志明市的大桥象征。
尽管如此,富美大桥从通车至今,上下大桥的引桥被认为是“死神之坡”(dốc tử thần),因为那里已经发生多起严重的交通事故。为了减少交通事故,胡志明市交通运输厅已经实施多项措施,如悬挂警示牌,限制车速等。
下面,让我们了解一下号称“越南第一大桥”,也有着“死神之坡”的富美大桥:
富美大桥小档案
地理位置
位置: 胡志明市(Thành phố Hồ Chí Minh)
横跨: 西贡河(sông Sài Gòn)
技术参数
类型: 拉索桥(Cầu dây văng)
长度: 2.031 米 (不包括引路)
宽度: 27.5米
高度: 162.5米
建设单位
承建方:
Bilfinger Berger (德国,总承建)
Baulderstone Hornibrook (澳大利亚)
Freyssinet International et Companie và Arcadis (法国)
开工: 9 tháng 9, 2005年9月9日
通车: 2 tháng 9, 2009年9月2日
总投资额: 3.25万亿越南盾(3.250 tỷ đồng)
投资方:
富美建设投资股份公司
(Công ty CP Đầu tư Xây dựng Phú Mỹ, PMC Corporation)
富美大桥实景图
地图上的富美大桥
据统计,2016年全年,富美大桥区域内就发生了几十起严重的交通事故。因此,富美大桥也被人们认为是胡志明市境内发生交通事故最多的大桥。
当地交警已经在大桥区域内悬挂了多个警示牌,大货车和拖车从限速60千米/时下降为40千米/时,小汽车和摩托车限速60千米/时。
富美大桥从第七郡往第二郡方向的引桥是交通事故多发地段。如下图:
胡志明市交通运输厅(Sở Giao thông Vận tải TP HCM)副厅长陈光林说,尽管大桥引桥的坡度较大,但也是在设计规定范围之内。芹苴、美顺等大桥引桥坡度也与富美大桥差不多。
这位副厅长认为,发生交通事故的主要原因是大货车过桥没有注意安全距离,行驶速度过快。但越南网民表示不背锅,他们认为,主要过错是富美大桥引桥的设计师,设计什么玩意儿呀!
从富美大桥小档案可以看到,这座大桥由越南公司投资,德国、澳大利亚和法国等三家公司联合承建,其中,德国公司是主承建单位。这样一来,德国、澳大利亚、法国三国得背锅了,总不能让金主老板背锅吧?!具体我就不继续说下去了。先看看几起交通事故:
集装箱大货车连撞数辆摩托车导致两人丧生
小汽车被撞得面目全非,司机身亡
五车连撞,一人死亡
摩托车被集装箱大车拖拽致两人死亡
下引桥速度快,大货车车轮爆炸翻车
四车连撞,车流被堵桥上数小时
事到如今,大桥已经建好,改不了了,谁背锅也都不重要了,出门在外,不论在国内还是在国外,重要的是开车千万小心,小心,再小心,安全永远放第一!
作者:绿如蓝
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