想必大家都已知晓:巴黎备忘录和东京备忘录将于今年9月1日至11月30日开展关于消防安全联合集中大检查(CONCENTRATED INSPECTION CAMPAIGN ON FIRE SAFETY)。前段时间,就有VIP成员和航友给小海哥留言,能否分享一些关于消防安全集中大检查的指南,小海哥由于在船比较忙,没有及时回复。所以,本期小海哥就来分享一份源于巴黎备忘录关于消防安全集中大检查PSCO实用指南,为方便各位航友学习与使用,小海哥对本指南做了简单直译,翻译不到位之处在所难免,仅供各位航友学习与迎检参考。
本文件为港口国监督官员(PSCOs)回答与消防安全集中检查活动(CIC)相关的问题提供了指导。这些问题是对当前PSC检查程序的补充,旨在专门解决消防安全方面反复出现缺陷的区域。这些问题将有助于港口国监督机构确定船舶是否符合《国际海上人命安全公约》和《国际消防安全系统规则》(FSS规则)规定的强制性消防安全要求。该指导文件旨在确保所有港口国监督官员对要求进行一致和协调的检查和执行。
1. 介绍
在对调查表的每个问题作出“是”或“否”的回答时,应考虑以下几点:
注: 在指南中,关于每个问题的《公约》参考资料,该清单并不详尽。建议在选择正确的公约参考时,港口国监督官员查阅规则检查以核实适用的要求,同时考虑到船舶的类型和建造日期。
3.问卷指导
紧急逃生路线是否保持在安全状态?
参考2013年MSC (92)批准的MSC.1/Circ.1456第6节中的统一解释:
为了便于快速安全地逃生到救生艇和救生筏登乘甲板,以下规定应适用于沿SOLAS规则II-2/13所述逃生路线安装的头顶舱口:
1>安全装置应为可从两侧打开的类型;
2>打开舱口盖所需的最大力不应超过150N;和
根据SOLAS规则II-1/43,应在所有服务和住宿通道、楼梯和出口、人员电梯轿厢和人员电梯通道提供18小时的应急照明。
根据SOLAS 1999/2000 Amend / Chapter II-2/Reg 14.2.1.1.3 (对现有船舶的追溯要求):
逃生系统和设备应保持良好状态,以确保在发生火灾时具有所需的性能。
注:参考规则检查,核实适用的要求,考虑船舶的类型和建造日期。
- 07120:逃生途径
Q2* – Are fire doors maintained in good working condition?
以下列表包括了与此问题相关的检查的一些相关要求。港口国监督官员应意识到,根据船舶的类型和建造日期,要求可能会有所不同。对于基于船舶类型和建造日期的详细要求,港口国监督官员应查阅规则检查。
根据《国际海上人命安全公约》第II-2/9.4.1.1.5条,主垂直区舱壁、厨房界面和楼梯围封上的防火门(电动水密门和通常锁定的防火门除外)应为自动关闭式,并能从两侧就地释放,也能从持续有人值守中央控制站远程释放。中央控制站应提供防火门关闭位置指示。更多详情,请参阅SOLAS规则II-2/9.4.1.1.5。
根据SOLAS规则II-2/9.4.2.2,要求自动关闭的门不应安装阻挡钩。然而,可以使用装配有故障安全型远程释放装置的抑制装置。
注: 参考规则检查,核实适用的要求,考虑船舶的类型和建造日期。
- 07105: 防火分区中的防火门/开口
- 故障、不安全、缺失、不符合要求、不起作用
- 代码17
- 拘留的理由(勾选框)
注意: 如果发现一个系统还没有做好运行准备,那么这应该被记录为一个缺陷,但是在CIC之外。
细要求,港口国监督官员应查阅规则检查。
应通过产生适当温度的热空气、或具有适当密度或颗粒尺寸范围的烟雾或气溶胶颗粒、或与探测器设计响应的初期火灾相关的其他现象的设备,定期测试探测系统的功能,以达到主管机关的满意程度。所有检测器的类型应确保其能够在不更换任何部件的情况下进行正确操作测试并恢复正常监控。
与初期火灾相关的其他现象,探测器设计用于响应这些现象。
3). 根据SOLAS Amendment 99/00规则II-2/14.2.2.1(对现有船舶的追溯),维护、测试和检查应根据组织制定的指南进行,并适当考虑确保消防系统和设备的可靠性(参考消防系统和设备的维护和检查修订指南(MSC.1/Circ.1432,经MSC.1/Circ.1516修订))。
注:参考规则检查,核实适用的要求,考虑船舶的类型和建造日期。
- 07106:火灾探测和报警系统
- 不按要求
- 拘留的理由(勾选框)
测试通风关闭装置的样本,以确保它们能够关闭。
检查通风关闭装置的操作是否正常,是否存在孔洞或严重损坏。
检查通风关闭装置的操作是否不受设备、物料或货物的阻碍。
检查通风关闭装置是否有永久标记,并指示关闭装置是打开还是关闭。
如果适用,检查电池室通风机是否安装了功能性关闭装置,并在关闭装置上提供了适
根据 SOLAS 1999/2000 Amend / Chapter II-2 / Reg. 14.2.1.1,结构防火,包括防火分区,以及这些分区中的开口和贯穿件的保护,应保持良好的工作状态,以确保其在发生火灾时所需的性能。
注:参考规则检查,核实适用的要求,考虑船舶的类型和建造日期。
- 07116:通风
- 不符合要求、不起作用、缺失
- 代码17
检查是否提供了电动通风控制装置,以停止通风风扇。
如果适用,检查机器处所的动力通风是否可从两个分组位置操作,其中一个位置应在该处所之外。
如适用,检查为停止机器处所的动力通风而提供的设施是否与其他处所的通风完全分开。
SOLAS 1999/2000 Amend / Chapter II-2 / Reg. 5.2.2.2 (适用于2002年7月1日或之后建造的船舶):
对于2002年7月1日之前建造的船舶,应参考SOLAS 1983 Amendment/Chapter II-2/Reg. 11.4。
注: 参考规则检查,核实适用的要求,考虑船舶的类型和建造日期。
- 07116:通风
- 不符合要求、不起作用、缺失、不足
- 代码16
每个消防泵是否能输送至少两股所需的水?
检查每个消防泵是否能以足够的压力输送至少两股所需的水。
检查所需指定消防泵的容量没有随着时间的推移而降低。这可以通过检查泵在工作条件下产生的压力来完成。
注: 在零度以下的温度下,PSCO在要求消防泵功能测试之前,应使用专业判断。如果功能试验没有PSCO见证,考虑到船舶、船员、乘客的安全以及对船舶正常操作(如货物操作、压载等)的可能干扰,该问题应检查为“不适用”。
以下列表包括了与此问题相关的检查的一些相关要求。港口国监督官员应意识到,根据船舶的类型和建造日期,要求可能会有所不同。对于基于船舶类型和建造日期的详细要求,PSCOs应查阅规则检查。
注2: PSCO应注意特定船舶可能需要两个以上的水柱(例如,规则II-2/10.7.3.2.3,规则II-2/19.3.1.2,FSS法规Ch.14/2.1.3。).
注: 参考规则检查,核实适用的要求,考虑船舶的类型和建造日期。
- 07113:消防泵及其管道
- 压力不足、不符合要求、不起作用、缺失
- 代码17
在机舱外面的某个位置提供的停止通风和输油设备的控制手段是否可操作?
检查控制装置是否可接近,没有堵塞,并随时可用。
要求船员对停止通风和输油设备的远程控制方式的抽样进行功能测试。
注: PSCOs应考虑在船员未采取适当预防措施的情况下,进行该功能测试的可能后果。如果船员没有做好准备,测试可能会导致停电或机器损坏。
根据SOLAS 1999/2000修正案/第二章-2/Reg。14.2.1.2、消防系统和装置应保持良好的工作状态,并随时可供立即使用。
注: 参考规则检查,核实适用的要求,考虑船舶的类型和建造日期。
- 07114:远程控制方式(开启、泵、通风等。)机舱。
- 不按要求,丢失,不起作用
- 代码17
- 拘留的理由(勾选框)
Q8*-Is the room for the fixed gas fire extinguishing medium used only for this purpose?
注 : 对于 2002 年7月1日之前建造的船舶,本问题的答案应为“不适用”。但是,如果 2002年7月1日之前建造的船舶安装了该系统,则应符合相同的要求。
核实固定气体灭火介质储存室没有用于其他目的。
(例外情况: 如果系统使用CO2排放管,样品提取烟雾探测系统控制面板可位于储藏室内)
对于2002年7月1日或之后建造的所有船舶:
根据SOLAS 1999/2000 Amend / Chapter II-2/Reg. 10.4.3,当灭火介质储存在受保护的空间之外时,应储存在位于前防撞舱壁后面的房间内,且不得用于其他目的。
根据MSC/CIRC . 1120 (SOLAS第II-2章、FSS规则、FTP规则和相关消防试验程序的统一解释),固定气体灭火系统的灭火介质储存室不得用于其他目的。
MSC.1/Circ.1487号通函——关于取样烟雾探测系统的统一解释:
如果CO2系统排放管用于取样烟雾探测系统,控制面板可位于CO2室内,前提是指示装置位于驾驶台上。
- SOLAS 1999/2000 Amend / Chapter II-2 / Reg. 10.4.3 (适用于2002年7月1日或之后建造的所有船舶)。
- 07109:固定式灭火装置
- 不按要求
- 代码17
- 拘留的理由
消防主管线中使用的阀门是否可操作?
通过样本功能测试,验证消防栓阀处于良好的工作状态。当消防主管道加压时,一旦阀门完全关闭,消防栓不应出现泄漏。
- 根据SOLAS 1999/2000修正案/第二章-2/Reg。14.2.1.2、消防系统和装置应保持良好的工作状态,并随时可供立即使用。
- SOLAS 1999/2000 Amend/Chapter II-2/Reg。14.2.1.2(对现有船舶的追溯要求)
- 07110:消防设备和器具
- 不符合要求、缺失、不起作用、维护不当
- 代码17
- 拘留的理由(勾选框)
1. PSCO应该:
检查消防演习是否令人满意。
验证机船上人员能够在紧急事件后做出反应。
验证船员能够有效地交流、接收和执行指令。
注意:
2. 要求:
根据SOLAS 1999/2000 Amend / Chapter II-2/Reg. 15.1,本法规的目的是通过在紧急情况下,按照正确的程序对船上人员进行培训和演习的适当指导来减轻火灾的后果。为此,船上人员应具备处理火灾紧急情况的必要知识和技能,包括乘客护理。
根据SOLAS 1999/2000 Amend / Chapter II-2/Reg. 15.2:
1>船员应接受培训,以熟悉船舶的布置以及他们可能被要求使用的任何消防系统和装置的位置和操作。
SOLAS 2013 Amend / Chapter III / Reg. 19.3.5:
消防演习的计划应适当考虑到根据船舶和货物类型可能发生的各种紧急情况下的常规演习。
每次消防演习应包括:
1>向电台报告,并准备执行第8条所规定的召集表上所描述的职责;
2>启动消防泵,使用至少两个所需的水柱,以显示系统处于正常工作状态;
3>检查消防员装备和其他个人救援设备;
4>相关通信设备的检查;
5>检查演习区域的水密门、防火门、防火挡板以及通风系统的主要入口和出口的运行情况;和
3. 公约参考:
对现有船舶的追溯要求:
- SOLAS 2013 Amend / Chapter III / Reg. 19.3.5
4. 缺陷代码:
- 04109: 消防演习
5. 缺陷的性质:
- 04109: 缺乏控制,缺乏沟通,缺乏培训,缺乏知识
6. 建议采取的行动:
- 代码17
- 拘留的理由(勾选框)
好了,以上即为本期关于消防安全集中大检查实用指南译文分享,希望对各位航友准备消防安全集中大检查有一定的学习与参考价值,感谢您的阅读!
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