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环城生态公园骑行,别把绿道当赛道!网友:戴头盔!
UP成都向上
>《待分类》
2023.04.11 四川
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以前,你要问我成都有哪些标签?熊猫、火锅、茶馆肯定是脱口而出。
但如今,在公园城市的加持下,成都的标签还有一个:绿道,尤其是环城生态公园那100公里的绿道,
让成都人周末又多了一个娱乐健身活动——骑行。
关于绿道骑行,请戳:
恕我直言:全中国最适合骑行的城市就是成都了!
然鹅,就在前天,环城生态公园的骑行者出事了。
昨天,在微信群看到看到一张图,一女子倒在血泊中,120也在现场,身边围着几位骑行者。
▍
微信群图片
啥子情况?后经媒体报道,原来在环城生态公园的白鹤林立交附近,发生了一起自行车与自行车相撞的事故,而且导致一名女子死亡。
有网友称,该事故是由于一位骑山地车的小伙子逆行占道,女孩顺时针方向下坡,就撞到一起了。
▍
聊天记录截图
找关键词:
上坡逆行
。话说,两自行车相
撞,又不是电瓶车或摩托车,真不敢相信竟然造成了死亡。UP君看到有一则网友留言——后脑勺着地。
试想一下,如果当时女生戴了头盔,可能悲剧就可以避免了。但现实的情况是,很多人骑车都没有佩戴头盔,不仅骑共享单车的没有戴,甚至有些骑公路赛车的也没戴。
奉劝大家一句:
千万不要觉得戴头盔麻烦,也没必要为了省那几百千把块钱,毕竟关键时刻头盔能保命啊,喜欢骑行但却没戴头盔的人,建议马上去整一个。
▍
骑共享单车的人,普遍没有戴头盔
▍
骑山地车或公路车的人,不少会选择戴顶棒球帽
建议绿道公司在绕城招引一些高品质的骑行装备配套店,只要价格不是贵得太离谱,应该还是有不少顾客的。如果有必要的话,成都可以出台规定,
上绕城绿道骑行必须佩戴头盔,否则就罚款。
事实上,目前国外已有澳大利亚、新西兰、纳米比亚、阿根廷等国家立法要求自行车骑行者佩戴头盔,而如法国、瑞典法律则要求骑自行车的儿童必须戴头盔。
邻国日本,今年4月1日起要求骑自行车必须佩戴头盔。
虽然目前国内对于骑自行车是否需要佩戴头盔并无要求,但毫无疑问,骑行时佩戴头盔可以降低风险。大家别忘了,
绿道毕竟和街道不一样,骑行绿道有一种运动的意味,那股劲儿上来了速度肯定比一般街道骑行要快。
翻开地图,白鹤林立交在绕城的东北侧,位于城北出口高速和绕城交汇处,绕城绿道在这里形成了一个U型弯,由于是从跨线桥接到下穿,自然就形成了一定的坡度。详情见图
▍
白鹤林立交的位置
▍
绕城绿道在白鹤林立交的布局
为了一探究竟,昨天,UP君去现场实踩时发现,这一段路况确实很具体,
长下坡+急转弯
,车速太快确实很容易出事。但话又说回来,现场的提示已经够多了。
▍
现场实景图
还没走到跨线桥,远处就从高音喇叭里传来了声音——三河街道温馨提示:
前方路段坡陡弯急,多次发生摔伤事故,请所有骑行人员减速慢行
。
定睛一看,还立了一块醒目的大牌子——
事故高发地段,请靠右减速慢
行。
▍
新都的工作很到位
不瞒你说,这一段路上绿道公司立的提示牌已经“挤爆”了——
前方坡陡弯急,请减速慢行;前方急弯,减速慢行;坡陡路段,减速慢行;危险路段,靠右减速慢行;限速行驶(15k
m/h
)。
▍
一路上,全是提示牌
你以为这就完了吗?不。在跨线桥和下穿之间,也安排了一个高音喇叭,播放的内容是:
前方急转弯,请注意
。
在下穿桥下,由于可以乘凉,竟然有骑行者坐在绿道上休息,可是这里明明也有提示——
此处危险,请勿逗留
,
而且在转弯处还挂上了
轮胎作为缓冲
,努力保障骑行者的安全。
▍
前方急转弯,请注意
▍
下穿处有“此处危险 请勿逗留”的提示
▍
有人把下穿作为乘凉处,UP君好心提醒后,她才离开
▍
网友的亲身经历,真有人把共享单车停在下穿的中间
在下穿的东侧,绿道集团也安排了不少提示语——
限速、减速、急弯靠右
等字眼,只要骑行者稍微留意,就能清楚地看到。
▍
下穿东侧的提示牌
此外,还有网友建议设置减速带,UP君认为这建议不错。可能有人觉得减速带太高了,对骑行者更容易造成危害,其实还有
塑料颗粒减速带或者横向减速标线
可选择,希望绿道公司考虑一下。
▍
横向减速标线
事实上,自从绕城绿道100公里贯通后,自行车撞人的事就时有发生。这样就导致了现在越来越多的人,骑车上绿道心头越来越虚。
为何会这样呢?UP君总结了三原因。
1
把绿道当赛道,车速太快了
大家还记得当时100公里绿道才贯通的盛况吗?不少人把骑行一圈当成一个“小目标”来看待,甚至把刷完一圈谁用时最短作为在朋友圈炫耀的资本,这种骑行氛围下,车速就不可能太慢。
▍
曾经,大家晒过的朋友圈
大家骑行的速度到底有多快呢?UP君在白鹤林立交附近拍了一段视频,这位骑手在转弯处都“飞”那么快,可想而知在平坦路面的车速,这可是绿道啊,不是专业赛道,大哥!!!
▍
大哥,飞慢点
基于这种现实的情况?要怎么办呢?网友给出了不少建议——
错开时间去,不要周末去;最好设置分段限速,像人流多、坡度大、有急弯的区域,车速不要超15km/h,超速可以重罚,安装摄像头也是一种办法;遇到周末节假日,禁止公路赛车上绿道等。
▍
绕城绿道上,不少骑手的坐骑是公路赛车
总之,大家尽量把车速降下来,很多危险就可以避免!
2
并排骑行、S骑行、汽车上绿道等乱象层出不穷,
请自觉啊!
骑行绿道,很多人喜欢约上三四好友一起骑行,完全可以理解,但UP君无法理解的是,
你们为啥子要排在一起骑啊?
绿道就只有那么宽,你们把一边道占完了,后面的人怎么办?
▍
并排骑行,屡见不鲜
至于说S骑行,那是更加风骚的走位了,UP君昨天没有拍到,但并不排除这种现象的存在,很多人喜欢上坡的时候骑S型,主要是为了省力,但你考虑过后面的骑行者吗?此外,还有小朋友滑滑板车,跑步并排跑的人……
这些人可能真的把绿道当成自己家的了,可以横着走。
▍
并排跑步
▍
小朋友在绿道上滑滑板车
更过分的是,就在白鹤林立交附近,有人竟然把车开上了绿道,明明有“前方绿道 机动车辆 禁止通行”的提示牌,还放置了阻挡的圆形石墩,但还是被人挪开了,车辆照上。
试问:要是出了车祸,谁来买单呢?
▍
开上绿道的汽车
3
逆行!逆行!逆行!害人又害已!
三岁的小娃娃都晓得,行人靠右,行人靠右,为啥子长大后很多规则大家就不去遵守了呢?如果不逆行,前天白鹤林立交的骑行事故也许就不会发生,女孩的生命也不会戛然而止。
▍
绕城绿道上的逆行者
尤其是周末,绿道上的人流量激增,就更应该遵循“骑行靠右”的准则,想超车的,一定要小心小心再小心。可能你想不到,针对本次逆行造成的事故,有网友竟然说:
不存在逆行,正反都可以走吧?
此言一出,广大网友都震惊了,怒怼道:不是傻就是坏,连小学生都知道靠右行。
根据国内的交通法规,自行车与机动车一样实行右侧通行,逆行就是违规了。
俗话说,习惯要从孩子抓起。UP君还看到这样一则留言,来自一位家长的言传身教——十二岁的儿子骑车走绿道,他一路提醒儿子走右侧,要成为习惯。点赞!
如何让成都变成一座名副其实的“骑行之都”? 从
国内的绿道建设导则
和
国内外对骑行的要求
两方面来看,
希望成都应抄尽抄。
在住建部组织编制的《绿道规划设计导则》中,对自行车道有明确的要求:郊野型自行车道,宽2-3米,结合用地条件尽量满足两辆自行车的错车需求,而步行骑车综合道不小于3米;至于说坡度,步行骑行综合道的纵向坡度最大不宜超8%,横向坡度在2%-4%之间。
▍
来源:住房城乡建设部
此外,法国设计的绿道,平均宽度为3米,坡度控制在3%以内。
早在2004年,法国就把绿道写进道路交通安全法当中,以便进行统一、有效管理,
对不遵守绿道条例的机动车处以重罚,比如将机动车停在绿道上,罚款35欧元,对占用绿道行驶的机动车,罚得更狠,135欧元。
▍
法国卢尔瓦河谷自行车绿道 来源:中国驻法国大使馆
看完绿道,再来看看内国外对骑行的要求—
—
在国内,交通法规要求:自行车与机动车一样实行右侧通行;自行车不得载人(12岁以下儿童例外);未满12周岁不得独自骑行上路;自行车要骑自行车道,若无自行车道,则应当靠行车道的右侧(距右边1.5米内)行驶;不得加装动力装置等等。
▍
绕城绿道上,把孩子放在前兜的不文明现象
在国外,像美国、荷兰、德国、日本等国家,自行车必须配备白色前灯和红色尾灯;澳大利亚
、加拿大、芬兰、新西兰、英国等国家都已推行“头盔法”;美国的共享单车都会配备安全帽,且禁止自行车驶入人行道;德国要求,自行车不得并排行驶,且在十字路口限速10km/h;澳大利亚有自行车专用道,两车可以并排但横向间距不超1.5米;新加坡禁止两辆自行车并排前行等。
▍
来源:ebicycles
落足到成都,绿道骑行作为一种新型的娱乐运动方式,初期出现一些问题是在所难免的,但希望成都不断完善绿道骑行的交通法规,让绿道骑行真正成为这座城市人人点赞的绿色运动方式。
最后的话:
骑行道路千万条,安全第一条。昨日,成都天府绿道官微还专门发了一篇温馨提示,强烈呼吁骑行者要靠右骑行、注意车速、上下坡集中注意力、错峰骑行、佩戴头盔等内容,还是很走心了。
绕城绿道作为成都的一张城市名片,为大家的业余生活带来了更多美好的体验,UP君再一次呼吁大家骑行时一定要
遵守交通规则,换位思考,时刻把安全放在第一位
,那些骑快车的,求求你们飞慢点,不要害人害已。
记住哦,
你是去绿道享受生活的,而不是给自己生活添堵。
#互动留言#
在绕城绿道上骑行
你最讨厌哪种行为
请随便吐槽,让那些人脸红
- END -
编辑:Lens
Ⅰ 美编:Bobeen Ⅰ 主编:Comet
图文来源:成都向上/网络
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