很多粉丝一定要问，哎呀，UP君你是不是搞错了，梓州大道是快速通道的嘛，早就全线通车了。但你有所不知的是，这条南北大道虽然够宽，奈何东西向的交叉道路不给力啊，尤其是在高新与天府新区交界的地方。比如住在高新区中德英伦城邦K区的业主小朱，由于小区门口断头路迟迟不通，每天出行必须绕行很大一圈才行。那么有没有解决方案呢？UP君跟大家一起去现场看看再下判断。
梓州大道海洋路口跨线桥工程是解决民生诉求、缓堵保畅的重要举措，是提升天府新区城市整体形象的重大基础设施建设项目。还没到海洋路口，就看到车辆排成长龙，因为工程建设，主道已封闭，车辆都在辅道行驶。
来到梓州大道海洋路口，可以看到从4月开始的跨线桥主体工程正在火热建设中，距离桥面合拢也就十来米的样子。
该跨线桥全长468.79米，其中桥梁5跨长250米，桥宽23.6米，最大跨径78米，北侧人行天桥拆除1座。现场南侧，万科海悦汇诚门口的的这座人行天桥看来应该会保留。
据了解，跨线桥计划于2020年9月底前竣工，建成后具备双向六车道的通行能力，将有效缓解梓州大道-海洋路口拥堵的交通。由于两侧均有住宅，为缓解梓州大道对道路两侧住户的噪音影响，高架桥上按照国家相关规定设置了隔音屏，同时还将在梓州大道主辅道隔离带、人行道绿化带栽植高大乔木进行降噪处理。
施工期间，除机动车借用辅道通行梓州大道外，该路段海洋路口禁止机动车由南向西左转；原经梓州大道通行的机动车，可通过天府大道道路通行；定安路（万安纵4路路口至梓州大道路口）禁止机动车由东向西通行，实行机动车由西向东单向行驶，原经定安路由东向西行驶的机动车，可经麓山大道或经万安纵4路、万安横4路、梓州大道、雅和街等道路绕行。
从海洋路口朝北走，就是新程大道，别小看了这个路口，放到整个城南它的战略位置也是很高的。
按照规划，华阳大道从西而来，经过新程大道，依次跨过梓州大道、成自泸，通过新建道路接双简路，到达新兴，继续向东经天工大道，接龙泉车城大道，被称为华阳大道东延线，是四环与五环之间重要的横向快速通道，修通之后，龙泉大面与华阳就更近了，也是到双流机场的快速通道。规划是有了，但是建设进度怎样呢？6月初，官方回复网友疑问时表示：成都天投集团正在开展华阳大道东延线项目的前期研究工作，目前该项目的开工时间未定。近期，好消息传来，华阳大道东延线（一期）终于来了！网上能查到招标信息，本项目主要建设内容包括道路工程、隧道工程、交安工程、其他工程及配套附属工程等。全长约736.42m，宽40m。看来离开工又近了一步。UP君到现场看了看，发现新程大道的障碍还不少。
朝西通往天府大道方向，由于存在天然气计量站，导致该段道路目前仅能形成半幅道路。朝东通往梓州大道方向存在园林公司，导致该段道路无法打通。从高空可以看到新程大道跨线桥主桥前期已由成都轨道建设公司实施完成，按照高新区前期议定原则，剩余引桥部分继续由成都轨道建设公司完善。而从前面的招标文件中可以得知，华阳大道东延线（一期）由天投在主导，UP君猜测或许是换了建设单位。镜头向东，我们可以看到一片广袤大地，远远地甚至能看到龙泉山。值得一提的是，上图可以看到道路两侧就是东寺停车场，又称红星路轨道车辆基地，去年成都高新发布消息，这里将打造开放共享的 “ 空中花园 ” 。△ 红星路轨道车辆基地整体鸟瞰效果图△ 地铁1号线红星路轨道车辆基地TOD项目效果图
地面层将布局有748个车位的住宅停车楼、满足10条线路转换停放的公交枢纽站、20多万平方米的商务商业综合体以及6万平方米的绿地公园。8米高处打造平台夹层，布置住宅配建停车库，提供约2600个配建车位。14米高处，东寺站将上盖平台，打造13万平方米的上盖平台公园，并布局2万平方米公共服务设施，其中包含1所幼儿园、1处综合健身馆、1处室内游泳池、1处综合运动场、1处亲子活动场所、1处社区服务中心、1处居民健身设施、1处城市轨道交通博物馆。提到梓州大道，不得不提老生常谈的BRT。梓州大道也就是红星路南延线，早期梓州大道和剑南大道都规划了快速公交。去年年底，剑南大道沿线的地铁5号线已开通，能够充分承担从老城区至华阳及天府新区等区域的南北向客流，现阶段，剑南大道的BRT站台也在修建中。
梓州大道道路路牌也写着类似BRT未通允许社会车辆借道的标识，但早前政府回应说，统筹考虑下开BRT会加剧红星路南延线的拥堵，所以这个工程一直就未付诸实施。值得期待的是与梓州大道平行的地铁6号线，今年年底就会开通，应该能缓解一下这条道路的拥堵。如果再把目光放远点，15号线也值得期待。
提到15号线，那得先说到现有的1号线支线。根据成都市城市轨道交通线网规划，四河站至广都站实为规划中的15号线的一段，15号线后期可与1号线在四河站换乘。受南边城市规划情况和停车场用地选址等因素影响，在1号线实施时，先期实施了远期轨道交通15号线的四河站至广都站段，以利用15号线东寺停车场。
根据规划，15号线为连接双流、天府新区直管区的普线。西端始自双流区蛟龙工业港西部的费家林站，向东南途径蛟龙工业港、双流区大学园区、华阳、新川科技园、麓山、万安南、天府新区CBD东、科学城，止于天府新区文创园西侧的地平村站。相关链接：重磅中的重磅，成都地铁最新远期规划有大变动！15号线能很大缓解梓州大道附近居民通勤以及出行困难的问题，不过修建时间暂不明确，线站位方案尚未最终稳定，存在进一步优化调整的可能。总的来说，成都一直朝南发展，南北向交通确实客流量巨大，但路网又是牵一发动全身，整个系统的高效运作才能让交通更通畅便利，规划有了，建设开始了，新川的开发也在加快速度，我们一起期待梓州大道的新生吧！
接下来的两天内
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