昨天陪夫人去奥森参加一个马拉松训练营，在训练结束后，教练的两句总结给我带来了强烈的共鸣。觉得这几个观点用在汽车金融领域也同样适用，所以今天在这篇文章中和大家分享一下。
第一个观点：要想跑得快，必须练核心力量。
每一个跑者都希望自己在赛场上能够风驰电掣，但速度的提升以及伤病的避免都是与核心力量的持续练习分不开的。手臂的力量、腰腹的力量，腿部的力量都会对跑步的速度和质量产生重要影响。所以每一个会跑的人都不会轻视核心力量的训练。
在我们汽车金融领域道理也是相通的。要向鹤立鸡群，就要拥有强悍的核心力量。那么在汽车金融领域，核心的力量又有哪些呢？
一、资金的筹措和运用能力。
汽车金融，无论是哪种方式，哪种产品，最基本的核心就是资金的筹措和运用能力。资金成本的高低，资金在产品端使用方式的组合，资金的获取能力，资金的周转速度都决定了我们在行业中的生存机会和成本。所以说，这项能力是进入这个行业或者想在这个行业中获得持续发展的首要能力。也是众多从业者最先该考虑的因素。
二、对于行业的整体认知和学习的能力。
汽车金融行业是一个相对复杂的行业，对于从业者的要求极高。不仅要关注国家整体经济的发展水平和频率，也要对于各个品牌、各个区域各个客户阶层有着清楚的认知。但从实际上来看，对于这种偏向于战略的研究，在很多从业企业中都是极为缺乏的。实践出真知固然没错，但最终依旧靠的是知行合一。
对于如此复杂的一个行业，仅仅了解一些肤浅的金融知识是不够的。需要从经济学、统计学、法律、财务、实体产品、营销、金融、心理学、交际学等方方面面进行不断地学习，才能获得对于行业发展的清晰认知。
三、产品的研发和营销能力。
汽车金融产品已经逐渐步入一个定制产品的时代。已经进入了一个买方市场。我们要做的不是给客户提供N多种产品以供选择，而是要根据客户的需求和特点给予定制性的产品设计以及营销。
这里面有三个关键点需要格外的注意。一是目的明确地引导客户，给与其最适合的产品。二是要清楚的知道自己的客户是谁？他的需求点又是什么？三是整个车辆使用生命周期，客户都会有哪些潜在的真实需求，我们如何满足这些需求。
四、业务的运营与管理能力。
任何一项业务，开展的最终目的一定是获得利润。获得利润的前提是客户愿意为你提供的产品或者服务买单。买单的前提在于产品的竞争力。产品的核心竞争力最终仍取决于你的运营和管理能力。运营和管理能力的核心在于效率和成本的控制。
如果说归根到底要看效率和成本的控制能力，那么根本又在于你的流程是否简洁和顺畅，你的人力资源成本管理水平的高低，以及你的人员的核心服务能力。
在任何情况下，流程的简化都是一个快与慢、繁与简的相互平衡。简化流程绝不是为了简化流程而简化，其核心的要义是在于对流程中每个关键节点的梳理以及掌控能力。和跑步一样，需要一步步的跑出来，需要一个个规范动作的持续交付。
而管理核心又在于对人员的管理，这也是这个庞大的系统中最为复杂的一个体系。牵扯到企业文化，奖惩制度，培训计划等等方面。
五、贷后服务平台的搭建。
贷后服务平台的搭建，可以说是这个行业诞生以来各个机构都极为重视，但恰恰也是做得最不好的一个方面。贷后服务平台的搭建需要的是慢工出细活，而目前市场的参与者，特别是大多数带有所谓互联网属性的公司，都把汽车金融与业务的开展作为资本的运作平台。一味求快，一味求新，一味求变现。在这种思想的指导下，又有多少人愿意去做又累、又苦、见效又慢的贷后资产服务平台的建设呢？
汽车金融服务是在一个较长的时间段内持续提供服务，持续创造价值的产品。绝不是一竿子买卖。我们都在讲贷后管理、资产管理，但是仔细在市场上看看，真正在做的，在认真做的，又有几家呢？
如果我们众多从业者希望在这个行业里认真的做下去，那么我希望要能真正的静下心来，做好这些核心能力的建设和培养。万物本质相同，要想人前显圣，就要持续不断的给自己不停的施压。这是一对难解的矛盾，也是走向卓越的必经之路。
第二个观点：任何竞技类运动，拼到最后决定胜负的一定是谁还能继续保持基本动作不变形。
跑步对于我的理解就是一项快与稳的项目，跑的快才能有好的成绩，跑的稳才能控制好整个过程。二者是缺一不可的。快是绝对实力的比拼，稳是心理素质和策略的完美碾压。
跑步如此，汽车金融业务亦如此。如果说核心能力的持续训练是为了增强绝对实力。那么稳健经营，不忘初心，始终保持高水平的服务质量就是持续保持高水平的根本，也是在行业立足的根本条件。
我们面临着太多的欲望和不确定性，更容易轻易的随波逐流。这种现象的根本在于我们对于局面发展掌控能力的缺乏。
在一个讲究效率的行业，其实不是频繁创新、朝令夕改就可以获得市场认可的。金融领域不是不要效率，但更为需要的是持续的稳定性。是对于标准流程的固化和坚守。但这种固化和坚守绝不是僵化。而是明确了每条路径的发展轨迹和最优的处理措施。快与慢的相对的，掌握了这种平衡就是我们说的稳。
我们要做的就是把每一个动作找到其本质性的东西，并固化下来。每个岗位对于自己的固定动作都能熟悉的掌握并运行。本质的东西是不变的，比如说审批岗永远不能去做放款岗的活。这种稳定也是有效杜绝操作风险的最有效措施。
比如奔驰金融、大众金融等老牌金融机构，最早接触的时候就是觉得他们过于僵化，灵活性欠缺，而走到今天，才发现用稳健运营这个词更为贴切。他们致力打造的是一个相对稳定的运营环境，流程和动作一旦确定不会轻易发生改变。每一步的标准化运作放在整个业务流程上，整体的效率反而会是最高效的。也会把潜在的操作风险降到最低。
犯错的比率降低的结果恰恰是从事金融业务最为核心的要素。在要求金融强监管的今天，也就会显得格外重要。
很多快速发展起来的金融公司，在获取一定市场份额和市场地位后，能否走的长久，能否具备长远的发展能力，能否值得作为可依赖的合作伙伴。往往我们需要关注的就是这个稳定性。
就如一位前主机厂系金融公司老总的一句话，恰恰说明了这一点的重要性。内容大致如下，供大家借鉴。“我们的快速成功最主要的原因取决于两个方面，一个是放款的持续稳定性，另一个是审批条件的相对稳定性。”只有稳定才能获得客户和合作伙伴的认可。试想一下，我们选择金融产品的首要条件是不是稳定呢？我们首要追寻的是不是就是那么规规矩矩的安全感呢？我们某位伟人也曾教育过我们：稳定压倒一切。
看来跑步和汽车金融业务竟也有异曲同工之处。跑步，看似是一个健身的手段，通过奔跑让自己拥有强健的体魄，去适应日益激烈的生存环境。同时，又何尝不是在提升自己的能力，加强自己的抗压能力，保持一个长久的稳定性呢？
汽车金融领域又何尝不是如此，只有奔跑起来，才不至于被淘汰。只有拥有核心的力量，才能保证我们跑在前面。只有保持动作的稳定性和标准性，才能在长久的旅途中始终保持优势。
在一个快速发展迭代的时代里，我们不仅要时刻提防门口的野蛮人，但更要对自己充满信心，而信心的源泉就在于我们的核心能力和稳定性上。
但愿这篇文章能够给大家带来一些收获，在迷茫中认清方向，找准自己的目标，咬紧牙关跑下去。长跑最终的胜利者一定不是技巧出众的选手，而一定是那个朴朴实实，脚踏实地而又坚持初心的人。
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