近日，有报道称，已经有未提车的小鹏汽车车主收到了小鹏汽车方面的告知，因为受到毫米波雷达供货短缺的影响，包括刚开始交付的P5在内，多款车型的交付都受到了影响。

对于这些受到影响的车主，小鹏汽车提供了多样交付方案。

具体来看：

A方案：等待提车，不要权益，按顺序进行交付（默认是A方案）。

B方案：选择软件权益，签订补充协议，按顺序进行交付，预计2022年3月31日起分批启动补装雷达。此外，用户需要在2021年11月2日24点前选择交付方案，逾期未选择视为默认方案A。如果修改配置，还需要重新签署合同，按规则排序交付。

其中，小鹏汽车会对选择B方案的车主免费赠送 XPILOT(3.0/3.5)软件，这一软件价值2-3万元左右。

作为小鹏汽车旗下第三款量产车型，小鹏P5于今年9月15日正式上市。新车拥有双激光雷达、百变智能空间、长续航等卖点，补贴后售价区间为15.79万元-22.39万元。

新车的XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统融合13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个车规级激光雷达共32个传感器及1组高精度定位单元（GNSS+IMU），对环境进行视觉+雷达的360°融合感知。

如果您想要了解更多关于小鹏P5的产品信息，可以点击观看下方电驹哥的小鹏P5试驾视频：

如今汽车芯片的持续短缺，对于车企的产能影响非常大。对此，小鹏汽车采取“先交付，后补装”的方案也是无奈之举。然而，小鹏并非是第一家这样做的车企。

因缺芯理想ONE少装2颗雷达，春节前补上

本月初，电驹编辑从理想汽车App上获悉，理想汽车向准车主推送了“理想ONE交付方案沟通”，称由于马来西亚遭受疫情，导致毫米波雷达芯片供应短缺，影响了理想ONE的生产和准时交付。

理想汽车经过研究制定了几种交付方案，交付专家将在几天内与车主联系，沟通具体的方案细节。

1、将少装2颗雷达，春节前再补上。

据准车主称，目前的方案是，原定10月-11月交付的用户，可选择交付3雷达版本车型（1个前正向+2个后角毫米波雷达），并计划在12月至春节期间补齐另外两个雷达。

2、部分智能驾驶功能停用。

据了解，安装三雷达的车型暂时不开放自动并线和前方横穿车辆预警，其他ADAS功能均可正常使用，并完成了测试，用户可以放心使用。NOA的后期OTA需要在补装完5雷达后，进行升级。

同时，理想汽车称将给予选择3雷达的车主终身质保和1万理想积分。如果用户不选择3雷达车型，则需等到12月后才能提到5雷达完整版车型。而原定于12月及以后交付的车主不受影响。

为缓解芯荒，车企都有哪些“妙招”？

如何解决缺芯问题，无疑各大车企头疼且首要解决的问题。而在应对芯片短缺的问题上，各个车企也是绞尽脑汁了。

马斯克表示，特斯拉能够采用替代芯片，然后在几周内编写好新固件。

通用方面称，该公司将放弃部分新款 SUV 的无线智能手机充电功能。对于受影响的用户，通用汽车将提供 50-75 美元不等的折扣。

日产宣布正在生产一些没有导航系统的汽车。

克莱斯勒旗下的 RAM 皮卡的智能后视镜不再带有盲点监控功能。

另外，奥迪向国内经销商发布的公告在网上曝光，受到缺芯影响，部分车型新车交付将只提供一把遥控钥匙。

公告显示，受全球疫情影响，奥迪的遥控钥匙芯片产能不足。从 2021 年 7 月 5 日起，部分国产奥迪车型在交付时只提供一把遥控钥匙和一把机械钥匙齿，受影响车辆可通过新设备号 “SOP”识别。不过据了解，后期等缺芯问题缓解，奥迪会向车主补发。

可以看到，为了缓解缺芯荒，车企们真的是太难了！

那么，对于小鹏P5“先交车后补雷达”的交付方案，您怎么看？欢迎大家在下方留言评论~

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