12月12日,上汽通用五菱在继宏光MINI EV之后,又推出了一款全新的微型电动小车——五菱Air ev。新车共推4款车型,售价6.78万元-8.28万元。另外,新车还推出了1000元定金限时享4000元抵扣的优惠福利。从价格来看,可以看到同样是四座版,宏光MINI EV起售价仅为6.78万元,而五菱Air ev四座版本的起售价为7.68万元,比宏光MINI EV足足高出了近一万元。即使算上优惠福利,五菱Air ev四座版本的价格还是要多出几千元。
新车价格公布之后,就立马引发了网友的热议:
五菱Air ev凭啥卖的比宏光MINI EV更贵?
因为有男神胡歌代言?
难道五菱飘了!
到底贵不贵?飘不飘?电驹小编认为还是要看车说话。下面我们就来掰扯掰扯,五菱Air ev究竟有哪些亮点?以及到底贵在哪里?
新车亮点提前看:
1、定位略高于宏光MIN IEV;
2、造型时尚小巧,有四种单色配色;
3、两种车身尺寸版本,提供双门双座和双门四座的结构;
4、续航300公里,并支持快充;
5、搭载10.25英寸双联屏,搭载五菱自研的Ling OS灵犀系统。
动力方面,五菱Air ev目前只提供了300公里(CLTC工况)续航版本,电池防尘防水性能达IP68等级。看到这,有人或许会说了,五菱宏光MINI EV 的300公里续航版本要比五菱Air ev更便宜。没错,五菱Air ev的起价虽然更贵,但是有两点是宏光MINI EV不如五菱Air ev的。首先是电池方面,五菱Air ev的两座版本采用的是中航锂电的磷酸铁锂电池,电池容量为26.7kWh,百公里能耗为9.5kWh。而五菱Air ev的四座版本则采用的是宁德时代的磷酸铁锂电池电池,电池容量为28.4kWh,百公里能耗为10.3kWh。相较之下,宏光MINI EV 的电池供应商为苏州科易和华霆动力(信息来源汽车之家)。从电池供应商的来看,五菱Air ev的电池出自业内龙头品牌,质量更有保障。其次,在充电方面方面,宏光MINI EV 300公里续航版本全系都不支持快充。而五菱Air ev支持多样充电模式,其中直流快充实现电量从30%到80%,仅需45分钟。动力配置上,Air ev两座版、四座版分别搭载30kW、50kW驱动电机,最大扭矩分别为110Nm和140Nm,其中四座版0-50km加速为4.8秒,足以满足日常大多数出行场景了。作为对比,宏光MINI EV 300公里续航版在动力参数上与Air ev两座版一致。底盘方面,五菱Air ev和宏光MINI EV 一样,都配备了前麦弗逊式+独立悬挂。其他方面,Air ev晴空两座版转弯半径仅3.7米,日常停车啥的更加方便。在智能配置上,五菱Air ev最大的亮点就是搭载了10.25英寸双联屏,屏宽比8∶3,采用全贴合工艺,可以实现防眩目、防反光、防指纹的性能。此外,还可经受温度-40℃—95℃的高低温试验,屏幕运行依旧流畅,稳定可靠。再对比表宏光MINI EV,其全系都没有搭载中控屏,只有一个液晶仪表盘。所以,不论是对内饰科技感的提升,还是在智能化体验上,五菱Air ev显然都要更出色。其次车机系统方面,五菱Air ev也搭载了五菱自研的Ling OS灵犀系统。支持手机App远程车控,远程查看车辆状态。还可实现蓝牙钥匙、空调控制、远程启动、远程开关门、升降窗、预约充电、车辆剩余电量查询等功能。Air ev在智能配置上的另一大亮点就是配备了“魔方”钥匙,造型非常特别。而在功能方面,这把钥匙可以实现“无钥匙进入+无感启动”,长按锁车键升窗,长按解锁键降窗,无需进车也可轻松控制车辆,十分智能便捷。对时下年轻用户而言,Air ev的“魔方”钥匙无疑是非常吸引力的。至于智能驾驶方面,这点就不要抱有幻想了,别说ACC自适应续航了,新车全系都没有搭载定速巡航系统,在智能驾驶体验上基本为0。对于这样一款小车,大家对其安全性能自然比较关心。官方表示,五菱Air ev整车采用笼式高强钢车身结构,车架高强钢占比最高达62%,大量热成型超高强钢应用于前大梁、A柱、后大梁等部位。同时,新车全系标配主驾安全气囊、ABS防抱死系统+EBD制动力分配系统、低速行人警示系统、胎压监测等安全配置。从配置信息来看,标准版的水平相对简单,诸如像主流的倒车影像、车机互联、遥控钥匙、胎压监测等等都是标配,这点值得点赞。而高配的进阶版相对丰富了不少,10.25英寸双联屏、LING OS系统、车身稳定系统、强化版的APP车机互联功能、无钥匙启动、LED光源等等都有,以小车的标准衡量已经算是丰富了。
车身尺寸方面,两座版的五菱Air ev晴空长宽高分别为2599*1505*1631mm,轴距为1635mm,四座版的五菱Air ev晴空长宽高分别为2974*1505*1640mm,轴距为2010mm,其中四座版的长度和轴距都比宏光MINIEV略大一些。由此可见,在定位方面,五菱Air ev其实要比MINI EV更高一点。精巧实用,适合日常家用代步出行。
储物空间上,Air ev双座版更小巧精致拥有450L的后备箱空间。而四座版空间多变,通过调整后排座椅折叠可以获得两座、三座和四座的出行模式,它的后备箱空间为734L,能更好的满足出行载物的需求。五菱Air ev的整体设计与宏光MINI EV一样都采用了小巧时尚的设计语言,但是在整体质感上要比宏光MINI EV更加优秀。比如其简洁的前脸配备了灵感呼吸发光logo,在上部则是一道纵贯下来的光带设计,尤其是夜间更吸引人眼球。另外,新车还采用了贯穿式LED日间行车灯设计,并配备了分体式头灯组,有极强的辨识度。车身侧面,新车非常的简洁。车辆尾部与车头相呼应,车尾与车头有相似的设计元素,包括贯穿式的LED尾灯,和两侧的分体式制动灯。车身颜色方面,新车目前将提供白、蓝、灰、咖四款车身颜色。内饰方面,新车除了搭载10.25英寸双联屏之外,在做工用料方面,五菱Air ev明显也要比宏光MINI EV更加扎实。新车座椅、方向盘及扶手不仅均为皮革面料,座椅还采用星际形打孔工艺,进一步凸显高级感。可以说,五菱Air ev是目前微型电动汽车当中少数能做出质感的车型之一。而更高级的内饰,自然价格上也要比五菱宏光MINI EV更贵了。正所谓一分钱一分货,五菱Air ev也有更贵的道理,比如更加扎实的内饰用料,更优秀的动力表现,更大的车身尺寸,更出色的智能化体验,以及大品牌的电池供应商和支持快充等等......这些都是五菱Air ev实打实需要成本的地方。带来的结果就是五菱Air ev拥有比宏光MINI EV更加出色体验和品质。不过问题来了,顶配8.28万元的价格,你会愿意多花两万块购买比亚迪海豚或者哪吒V吗?欢迎大家在下方留言评论!
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