2015年，中国汽车产销量整体处于下降趋势，但新能源汽车却保持了高速增长态势。其中，长安新能源汽车算得上是一匹黑马。今年3月，长安首款纯电动轿车逸动电动车刚刚上市，但据长安汽车公布的销量数据，1-9月份长安新能源汽车累计销量2762辆， 仅9月份单月销量就达到1054辆，其中绝大多数是长安逸动电动车贡献的。
那么，长安逸动电动车有哪些卖点呢？电驹哥总结了如下几点：
1、空间大，外观内饰设计好。逸动电动车在逸动燃油车基础上开发。车身尺寸、外观设计、内饰设计等都沿用了燃油版逸动的设计，空间非常大。燃油版逸动因为高水平的设计，平均月销量1.5万辆，累计销量近40万辆，是中国品牌轿车的领军者。在此基础上打造的电动版逸动的设计水平自然也不错。
此外，在20万元以下的电动车型中，逸动电动车的空间是最大的，是一款A级轿车的尺寸。大于启辰晨风、北汽EV和江淮IEV系列。同时，逸动电动车的内饰设计水平也很高。曾有驹粉因为它的设计水平而放弃了其它车型，选择了逸动电动车。
2、逸动电动车代表了长安新能源技术的先进水平。别看长安汽车在新能源车领域声音不大，但技术积淀很深。资料显示，2001年底，长安汽车就启动了新能源汽车计划，推出首款面向私人用户的量产混合动力轿车长安杰勋HEV。在过去的6年间，长安汽车继续花费巨资投入研发，搭建形成了重庆、上海、北京、意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律等“五国九地”的研发格局，并在北京、重庆等地进行混合动力、纯电动等的小批量示范运行。经过近10年的持续快速发展，已经掌握了新能源汽车产业化核心技术。长安新能源目前已累计申请发明专利485项。
长安汽车自己的评价是：逸动纯电动车是一款经过大量的市场调研完全从用户需求出发开发的产品，其中NVH静音水平、动力性、操控性、可靠性等已接近或超过国际同级车，整车总体性能水平已经优于逸动传统车水平。
3、操控性好。虽然根据燃油版逸动打造，但逸动电动车的底盘是重新设计的，以放置电池组，并确保安全性和操控性。逸动燃油版的底盘是在长安五国九地研发体系下开发的，底盘扎实是其重大亮点。逸动电动车虽然搭载了重量更大的电池组，但底盘经过重新设计后，也保持了操控性好这一优点。
今年年中，长安逸动纯电动汽车2015年“环青海湖”电动车挑战赛中，获得了“车手推荐奖”以及“最佳爬坡性能奖”。车手们还驾驶逸动电动车用侧面两轮行驶，进行漂移表演等，展示出优良的操控性。
4、性价比较均衡。目前扣除补贴后，通过电驹平台购买，逸动电动车的售价是13万元，在这个价位上，空间大，设计水平好的纯电动车，就这么一款，别无他选。
附1：逸动电动车基本性能资料
基本性能：应用车身轻量化技术及高能量密度的三元锂离子电池，续驶里程200公里。采用了博世高效能量回收系统，在刹车时可自动回收能量为电池充电，续航里程增加18%。按家用充电计算，一公里仅需0.15度电，低于8分钱/公里。峰值扭矩达到280Nm，0-50km/h加速时间4秒，最高车速140公里，百公里加速噪声低于65分贝。通过高温、高寒、涉水等复杂环境试验，满足用户10年的使用需求。前后配重50:50，操控性能优异。
充电模式：在直流充电站，半个小时即可充满80%；车库充电桩8个小时充满；家用插座8个小时充满。长安免费送充电桩，并免费上门安装。
其他亮点：针对电池安全，长安提供24小时云服务保障，实时诊断车主电动车电池的运行状况，出现情况立即报警，实行定制化维修，把维修成本降低70%。安全性能高，C-NCAP碰撞结果得分55.1分，达到C-NCAP 5星标准，通过欧洲29km/h柱碰、美国50km/h高速追尾等高标准的碰撞考验。
销售价格及地点：官方价格23.49万和24.99万元，享受中央和地方补贴共9万元，补贴后价格14.49万元和15.99万元。但通过电驹平台购买，13万元就可提车。此外还可享受购置税减免政策。目前在重庆、北京、深圳可以购买，在重庆还有租赁模式。未来销售店将推向各大新能源车推广城市。
附2：长安新能源汽车发展规划
在新能源汽车领域研发，一贯低调稳重的长安汽车并不是后来者。早在多年前，长安汽车就已经制定了纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车齐头并进的节能与新能源汽车路线，并成功推出了混合动力、纯电动、燃料电池等节能环保汽车。
资料显示，2001年底，长安汽车就启动了其新能源汽车计划，推出首款面向私人用户的量产混合动力轿车长安杰勋HEV。在过去的6年间，长安汽车继续花费巨资投入研发，搭建形成了重庆、上海、北京、意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律等“五国九地”的研发格局，并在北京、重庆等地进行混合动力、纯电动等的小批量示范运行。经过近10年的持续快速发展，已经掌握了新能源汽车产业化核心技术。”长安汽车总裁朱华荣表示，长安新能源目前已累计申请发明专利485项。
今年3月10日，长安汽车正式发布了面向未来10年的新能源汽车发展战略。战略显示，未来10年长安汽车将发挥全球研发优势，投入180亿元全面发力新能源汽车，打造“动力强劲、节能环保、科技时尚”的经典产品。
长安新能源汽车的发展战略是：以纯电驱动为主线，同步发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台，力争到2025年，分三个阶段推出34款新能源车型，覆盖乘用车及商用车。其中，纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款。在纯电动产品中，商用车12款、MPV6款、SUV2款、轿车7款。
今明两年内，长安将推出9款新能源车，206年，年长安将推出一款续航里程达250km的新能源车型。2017年将推出8款新能源车，其中包括一款续航里程达300km的纯电动车型。
长安新能源汽车的销量目标是：到2020年，长安新能源汽车累计销量达到40万辆，到2025年，长安新能源汽车累计销量突破200万辆，新能源汽车销售占比达到10%，成为国际先进、国内一流的新能源汽车企业。
长安新能源车的性能目标是：实现“518”战略。其中“5”代表新能源汽车百公里加速时间小于等于5秒，“1”表示插电式混合动力车型百公里油耗小于等于1升，“8”代表纯电动百公里电耗小于等于8度电。
长安新能源汽车的续航里程目标是，到2020年，纯电动车型续驶里程将达350公里，插电混合动力产品纯电里程80公里；到2025年，长安纯电动产品续驶里程将达400公里，插电式混合动力产品纯电里程达100公里。
目前，长安汽车在重庆、北京、深圳均建立起纯电动产品生产基地，新能源产品谱系也不断丰富，包含乘用车及商用车两大领域，涵盖逸动纯电动，长安之星5纯电动微客，长安尊行、睿行、神骐纯电动轻型车，长安纯电动公交车等各类纯电动车型。
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电驹哥是谁？
马连华，中国青年报汽车周刊资深记者，儿童保护志愿者，燕郊业主武术队队长。善于从贴近百姓的视角，关注、解析汽车新闻和产品。
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