两个月前,腾势400在零下30度的满洲里举办了冰雪试驾会,展示了腾势400在极寒天气下的稳定表现。近日电驹第一时间拿到了腾势400荣耀版的试驾车,这台车的日常表现怎么样?新车带来了哪些卖点?
相较于上一代产品,腾势400全面升级了三电系统(电池、电机、电控),电池容量大幅提升达到了62kwh,综合工况为352km,60km等速续航达到473km,已经超越特斯拉Model S的部分车型。腾势400荣耀版配备输出功率更高的电机,最大输出功率达到135kW,峰值扭矩为300Nm,0-100km/h加速时间提升至10.5s,最高车速达150km/h。配置方面也进行了丰富的升级,例如全景式滑动天窗、三级座椅加热、环境氛围照明系统、后备厢感应开启、座椅记忆、外后视镜记忆、Easy Access主驾位自动调节等。
腾势400更高续的续航让我们在行程规划上也更加自如,因此我们选择了高速公路、城区拥堵路段和远郊的山路。由于是正向研发,之前在试驾14款腾势时,优秀的行驶品质就给小编留下了深刻的印象。腾势400更大的功率直接体现在加速上,尤其是0-50km/h仅需4秒,起步迅猛,操控灵敏。而在高速表现上,腾势400的最高时速为150km/h,即使按照最高限速120km/h行驶,动力依然充足,重心也足够扎实,超车并线都非常自信。腾势400配备三级能量回收系统(关闭、能量回收模式、能量回收增强模式),在节能模式和运动模式均可使用,可以按照不同需求进行选择。
无论在城区、高速公路还是远郊的景区,腾势400充电都非常顺利,当然除了腾势自身的优势,充电桩的建设和普及速度也值得肯定。实测中腾势400直流快充电流在75A到160A之间,其中高速上的充电桩充电电流最高,一些新建的充电站表现也不错。值得一提的,同样是直流快充桩,不同的充电站点甚至不同的充电桩,充电电流都不太一样,因此充电时间也会略有不同,电流越大充电时间越快。此外腾势400还支持多种快充模式,其中10kW和20kW快充可以在3-5个小时满电,而使用50kW超级充电桩则仅需要1个小时左右。
腾势400的轴距为2880mm,甚至超越了一些中型SUV的数值,由此带来的乘坐空间自然非常可观。而新加入的全景天窗、座椅加热、哈曼卡顿音响等配置,不仅非常实用也凸显了新车的高级品质感。腾势400的中控布局依然采用科技感十足的虚拟按键,和上一代产品没有明显变化,不过腾势400推出了全系标配的智能互联系统,车主可以通过专属APP实时查看车辆信息,实现行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热控制、远程智能空调控制、远程查看并控制车窗车门情况、行车记录、显示行车轨迹等多种智能化功能。
腾势400作为一款高品质的电动汽车,除了产品自身,在服务方面也有着较高的品质。在三电系统保修期上,腾势400是8年15万公里质保,高于国家规定的8年12万公里。此外,腾势400荣耀版、尊贵版车型可享受8年15万公里免费保养;购车赠送价值7000元的3.3 kW充电桩及30米基础安装费,订车赠礼等优惠政策。仅8年15万公里免费保养这一项,相比传统汽车就能节省2万元左右的开销。
续航里程对电动汽车有着重要意义,也是很多消费者考虑的首要指标。目前市面上达到续航400公里电动汽车寥寥无几,作为中国品牌唯一量产在售的高端纯电动汽车,腾势400在品质及续航上都相当具有竞争力。
联系客服