2017第四届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛经过两天的预热,今天正式拉开帷幕,今日起,车队开始环湖评测赛,完成总长度718.8公里、海拔跨度2000到3408米的比赛,进一步检验电动汽车性能。
环青海湖(国际)电动汽车挑战赛是国内目前最权威的新能源汽车赛事,也是电动汽车领域惟一的国家级赛事。对新能源车企来说,这是一次车型展示的好机会,同样也是对车型的一次考验。
本届赛事具有颇多亮点,除比赛项目增加至十余项外,参赛电动汽车阵容也是创历史新高。电驹小编在众多车型中发现北汽新能源车队中新增一位猛将:EU400。
北汽新能源EU400基本信息
小编对其进行了探访,据厂家透露,北汽EU400搭载三元锂电池+电动机组成的动力系统,电池容量为54度,电机与EU260一致,综合续航达到360公里,等速续航里程超400km,目前电驹还未获得具体的动力参数和配置信息,据了解,新车将于本月底正式上市。
北汽新能源EU400车身尺寸为4582/1794/1515mm,轴距为2650mm。在外观造型方面与EU260基本一致,细节处有变动,前脸格栅由镀铬包边改为亮面暗黑式格栅设计,尾部在右上角添加EU400的标识。
抢先体验北汽新能源EU400
坐进车内,一键启动,旋钮挂上D档。轻微踩下电门,提速很快就上到三四十迈,车内却是异常安静。我们行驶的路段在海拔3300米左右,并且前半程伴随着连续大弯。手扶方向盘,感觉略重,不过指向性很好,虚位基本没有。底盘调校还是偏舒适,在时速80、90迈过弯时,不会有很大被甩出去的感觉,侧向支撑力还是不错。
值得一提的是,当时速超过120迈,车辆会发出“嘀嘀”的提示声来提醒驾驶员,还是比较贴心。在风噪方面,当超过100迈时,还是略显嘈杂,电驹编辑认为在这一方面,北汽新能源还是有进步的空间。下面是现场试驾体验的视频:
除此之外,电驹编辑还记录了EU400从黑马河到茶卡盐湖景区(72.4km)的续航变化:
从图中可以看出车辆续航下降73km,行驶距离增加83km。这是在开启2级能量回收、前半程“D”档普通模式后半程“Sport”模式、车载三位壮汉(平均体重80kg)的情况下测试的。由此可以推算出EU400工况续航在409km左右。
过弯试驾
总结:目前市面上能达到400km续航的车型并不多,除特斯拉、腾势400、比亚迪e6、荣威ERX5外,还有刚刚面世的北汽EU400。北汽EU400依靠北汽新能源地处北京,厂家智库、技术人员、售后服务体系都在身边的地理位置优势优势,相信EU400上市后会再掀起一波热卖的浪潮。
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