最近，比亚迪又拿了新能源汽车的销量冠军。数据显示，2017年1-7月，比亚迪以46855台的成绩获得国内新能源汽车销量第一；7月，比亚迪新能源汽车共销售11265辆，其中插混车销售6380辆，凭此成绩夺得国内新能源汽车和国内插电混动车型销的双料冠军。
值得一提的是，上述销量绝大部分来自私人用户。一份数据显示，在车企上报私人充电桩数量排名上，比亚迪依然是第一名。
最近一月，本人从e5、宋DM、宋EV300到唐100一路试驾过来，并在比亚迪直营4S店长期观摩学习，对比亚迪的产品技术、品质、安全等印象深刻，比亚迪长期销量领先并受到消费者的追捧，具体原因有以下几点：
宋EV300在做交付前的测试
售后人员对宋EV300测试
一：品质可靠，全球认可
比亚迪作为国内最早一批进军新能源汽车领域的车企，积淀时间长、技术储备厚。对于电动汽车而言，品质可靠更是选车的重要标准，三电系统的品质很大程度上决定了电动汽车的品质，也成了衡量电动汽车质量高下的关键因素。这一点正是比亚迪电动汽车的核心优势所在。
比亚迪电池起家，技术积累和经验丰富，先发优势明显。从北京市场看，目前，比亚迪电动汽车在北京的市场保有量超过3万辆，并且90%以上是私人用户，收获了很好的市场口碑。众所周知，私人用户对电动汽车的品质要求是最苛刻的，也最能验证一款电动汽车的品质水平。北京消费者的选择从侧面证实了比亚迪电动汽车的实力。
一直在深圳市场运行的E6电动出租车也证明了比亚电动汽车的可靠性。2010年5月开始陆续投放，实际运营时间已超7年，截至目前，单车最高行驶里程已突破96万公里，目前依然在正常运营中，用事实验证了比亚迪在电池、电机、电控乃至充电等方面的可靠性。
品质可靠的另一个佐证，是比亚迪电动大巴畅销全球50多个国家的案例。除了私人用户，国外用户对品质的要求也非常高，国外各项审核标准也比较严格。但比亚迪电动大巴能进入英国、美国、荷兰等发达国家，充分显示了比亚迪在电动汽车领域的品质可靠性。有这些经验积累和案例背书，比亚迪电动汽车畅销国内市场就不足为奇了。
未来，比亚迪电动汽车的品质将更上一层楼，比亚迪已经邀请了前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格加盟，共同推动比亚迪“2025设计路线”。在整车品质上，比亚迪邀请了来自奔驰·戴姆勒公司的汉斯·柯克，力求打造以安全为前提、舒适为主、兼顾驾驶乐趣的底盘。
宋EV300悬架
二：电池技术可靠
目前，在电池包方面，多数车企的路线是外购电芯，自己组装电池包，这样的模式好处是可以利用先进的电芯，但也会带来成本增高、回收困难、技术兼容性等问题。比亚迪的优势在于其电池、电机、电控系统都是自己研发，垂直整合，能够在整个产业链内优化配置，解决问题。
一位曾与王传福沟通的迪粉这么向电驹编辑表示：“如果你采取外购，出了问题，这些零部件企业就会相互推卸责任，很难解决问题。而比亚迪不同，在哪一个环节出了问题，王老板（王传福）会马上召集各个相关部门的领导，共同讨论，发现并解决问题。”
另外，比亚迪在新能源汽车领域积淀多年，之前是做电池起家的，其电池的一致性优于同行，这是衡量电池技术的一个关键。
奔驰戴姆勒和和比亚迪合资的腾势车型，三电系统就是由比亚迪提供。众所周知，戴姆勒是德国豪华品牌，对品质和技术要求非常高。比亚迪三电系统能获得戴姆勒认可，也显示出比亚迪电池技术的先进性和可靠性。
三：安全性高，电芯终身质保
电动汽车的安全很大一部分取决于电池的安全性能。目前市面主流的动力电池是磷酸铁锂电池和三元锂电池，宋EV300采用了磷酸铁锂电池。两种电池各有优势。磷酸铁锂电池能量密度低，但更稳定，能耐住800度高温。三元锂电池能量密度高，但稳定性低，在200-300度时就会发生问题。因此，从先天来说，磷酸铁锂的安全性优于三元锂电池。当然，近年来，电池的温度管理系统和安全管理系统越来越先进，两种电池的低温性能、安全水平都在提高。
比亚迪电车电池组经过高温、高寒、穿刺、火烧、水浸等严酷条件下测试。电池生产过程中，电池单体就经历了安全挤压、冲击等试验，电池模组经过了安全柱压、针刺、正向冲击测试，最后进行电池系统安全的正侧向冲击、火烧的试验。前不久比亚迪车队甚至驶入新疆塔克拉玛干沙漠，开展高温试驾测试，挑战电动汽车在全天候及各种路况下的产品可靠性及安全性。
在质保方面，比亚迪电芯可享受终身质保政策，这是在目前众多新能源车企中唯一一家做出此承诺的车企。并且在快充次数上没有限制。这一点也为比亚迪电动汽车带来了大量铁杆粉。为什么呢？因为电动汽车是新事物，很多消费者担心，电动汽车电池用几年后就会出问题，更换电池则需要大量成本。但电芯终身质保就解决了消费者的后顾之忧。
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