10月28日，在众多新能源爱好者的见证下，比亚迪创造了1小时售出493台的惊人销售成绩，为2017年新能源汽车界的金九银十画上了一个漂亮的休止符。
1小时售出493台，是什么造就了新能源汽车能够达成如此出色的成交量和大范围的影响力？又是什么让新能源汽车掀起购车热潮？
据北京小客车指标调控管理办公室公布, 截至10月8日24:00，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共80785个。这就意味着2018年的指标也已经被计划购买新能源汽车的消费者“预定”完毕。如果明后两年的指标分配政策不发生变得的话，2019年的新能源指标也所剩不多。
另一方面，国家政策性补贴的持续退坡，给车企带来技术突破的急迫感的同时，也使得明年新能源汽车价格具有不确定性，因此带来的用户享受补贴的购车行为，抓紧时间购车。如果真如传闻所言，2018年新能源国补/地补减少20%，那么在2017年为数不多的日子里确实是选购新能源汽车最佳时期。
消费者购买新能源汽车的另一个原因是，新能源汽车不是逐渐销声匿迹，而是有看得见、感受得到的成长。
与前两年不同，新能源汽车无论是车型还是在技术本身，均有了大幅度的提升。新车型的不断推出和技术不断更新迭代。而这些的结果就是销量的一路走高。
以比亚迪为例，在京津地区已经有超过60000个家庭选择比亚迪新能源，在北京街头，每3辆新能源车型中，就有一辆是比亚迪，比亚迪在产品矩阵和技术方面已经十分成熟了。
在产品矩阵方面，有家庭用户购车首选的“性价比之王”e5 300，销量蝉联北京地区新能源市场1-9月销量冠军；也有主打都市风、具有时尚潮流特色的秦EV 300；有宋EV300，是纯电SUV领域中性能出色和配置丰富的“专业级主流纯电SUV”；也有 “超长续航、持久耐用”的e6 400，超400公里的续航可以告别“处女座”级别的续航焦虑。
由此看来，比亚迪既拥有品质出色的明星产品，还形成了“轿车+SUV、插混+纯电、五座+七座”的多重新能源产品矩阵，全面覆盖发展潜力更为广阔、更高端的13万~30万元级别市场，收割了近70%的市场份额。
再来看技术方面，比亚迪作为全球唯一一家同时掌握电池电机电控“三电核心”的企业，比亚迪新能源汽车以技术成熟、安全稳定著称，在动力、科技、性能等方面均有引领。
据车主资料显示，e6 400有超98万公里的单车里程的成绩，这也证实了比亚迪的全球品质。在我国的特色社会主义进入新时代、社会主要矛盾发生改变的今天，自主品牌也拥有着强大的技术实力，人民文化自信的提升，对自主品牌的认识有了新的高度，在一定程度上也促进了新能源汽车的发展。
在新车计划方面，比亚迪官方透露消息称，比亚迪将在2018年推出4-5款的新车，而布局重点会集中发力10万元以内的新能源市场，推出多款新能源微型车以及小型车。此外，宋MAX还将在明年推出DM车型，日后也会相继推出宋MAX纯电动车型。
在很多消费者眼中，尤其是热爱尝鲜、有绿色出行意识的时尚年轻人，新能源汽车是更好的选择。相对于传统燃油车来说，新能源汽车在智能化项目上有着先天的优势，如主动安全、智能互联、自动驾驶等方面，而这些也是汽车发展的方向。
同样以比亚迪为例，独创的VTOL移动电站功能，可以随车用电，深受车主们的喜爱；PM2.5绿净系统，是拯救雾霾频发地区用户的出行福利，尤其对呼吸系统尚未发育完善的儿童尤为重要；开放式CarPad安卓车载系统，用户可以下载自己用习惯的软件，在车内解放手机；云服务系统可使车主随时了解车辆充电状态、电池状态、胎压监测等信息；实现预约空调、远程锁闭车门等功能。在采访车主时，车主们“云服务”赞不绝口，称这些功能是“懒人神器”和“强迫症良药”。
此外，在智能化战略中，比亚迪与微软在车联网大数据和人工智能（AI）方面双方进行了深度交流，比亚迪欲携手微软在个性化、数据化、用户交互体验等方面展开合作，共同打造未来汽车人工智能生态链。
小结：1小时售出493台表面上看新能源汽车卖火了，背后却有政策、产品、技术成熟等多个因素共同作用。无论是从政策、产品品质本身还是消费者购车心理，新能源汽车销量会继续走高。
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