11月8日，全国乘联会发布10月新能源车产销数据：10月份，新能源车销量达到6.5万台，环比增长12%，同比增长翻倍，其中插混同比增2倍，纯电动增长84%。
对于新能源乘用车50万的年度目标，全国乘联会秘书长崔东树预测应该能顺利超越。
一、纯电动车型销量
根据10月销量数据可知，A00级纯电动乘用车为最大市场，10月销量为3.43万台，同比增长210%，占新能源乘用车65%份额。销量前10名中A00级车型占绝大部分。
1.北汽EC系列
北汽EC系列素来有“国民车”之称的，10月销量破万为11315辆，2017年累计49191辆，均为销量榜首位。
品质升级、价格亲民的升级版车型EC200想必贡献了不少销量。北汽新能源EC200在外观、内饰设计上与上款车型基本保持一致，主要的差别在于新车的动力系统进行了升级， EC200搭载高效率永磁同步电机，采用密度更高的三元锂电池，能量密度提升15%，达到了同级车型中最高的能量密度：130.72Wh/kg。EC200综合续航里程为200km，0—50km/h加速用时约为6秒，并且新增有快充功能。
此外，EC200沿用车身钢板中高强度钢的比例达到54%这一设计，车头采取了吸能式结构设计，前排驾驶员和副驾驶位置标配双安全气囊，还搭载了ABS+EBD,以确保车辆的品质和可靠性以及乘员的安全。据了解，EC200补贴后的终端零售价灵动版5.68万元，灵秀版6.28万元。
值得注意的是北汽新能源ARCFOX副品牌LITE启动预售后反响不错、关注度很高，厂家也表示收到不少的订单，正式上市后销量如何，值得期待。
2.知豆D2
知豆D2销量位居第二，自上市以来，知豆D2销量一直名列前茅，10月销量4502辆，2017年累计销量37093辆排名在第二位。
知豆D2有2017款D2乐享版、2017款D2智享版以及2017款D2S三款车型，其补贴后售价分别为4.68万、5.38万和5.98万元。三款车型均配备全新永磁同步电机和18kwh三元锂电池，额定输出功率为15千瓦（最大输出功率30千瓦），峰值扭矩达95牛米，最高时速达100公里/时，等速巡航里程180公里。
知豆D3将于11月10日上市，D3在造型、续航以及智能化配置方面均有新的突破，D3的上市能否助力知豆销量更上一层楼，同样值得期待。
3.江淮iEV6S/E
江淮iEV6S/E 10月销量为2861辆，2017年前10月累计销量18123辆。10月江淮发布上市新车江淮iEV7S，补贴后售价11.95万元。目前iEV7S尚未进入北京目录，消费者可以先做预订。
据了解，iEV7S采用高比能三元锂电池，电池容量达到39kWh，电芯能量密度达225 Wh/kg，电池包能量密度为125Wh/kg，这也意味着iEV7S可以获得1.1倍的双重补贴。续航方面，最高续航350km，综合工况续航不低于280km。电机最大功率85kW，最大扭矩270Nm，最高车速130km/h，百公里加速11秒。并搭载江淮自主研发的独特快充技术，电池电量从0充到80%仅需1h，充满需要1.5h。
此外，iEV7S采用了江淮新能源研发的最新核心科技——液冷电池技术，相比于自然风冷和强制风冷，液冷技术温升温差小，安全性高。它能确保电池包的温度在10-35度之间并且不受户外温度的影响，极大的保障电池的活性和续航，避免低温造成的续航下降以及高温造成的快速衰减。
4.荣威ERX5
荣威ERX5 10月销量2811辆，位列单月销量第四名；2017年前10月累计销量7638辆。荣威ERX5三款车型补贴后售价：19.88万、20.88万和22.38万元。荣威ERX5搭载一台最大功率85kW，峰值扭矩255Nm的永磁同步电动机作为驱动动力，来自宁德时代的三元锂动力电池组48.3kWh，电池能量密度达到135.3 Wh/kg。工况续航320km，厂家称最大续航425km。
在充电方面，荣威ERX5直流快充40min能充到80%。而用购车赠送的7kW壁挂式充电桩，充满大约需要7h，用家用220V/16A来充，则需要13—14h左右。质保方面，荣威ERX5纯电版承诺三电系统8年12万公里质保、5年10万公里电池衰减不超过20%、8年20万公里电池衰减不超过30%。
此外，荣威ERX5搭载了智能互联YunOS系统，可以让车主体验到车载支付宝、智能充电桩搜索、语音控制、外接无人机等丰富功能，享受到更便捷、更智能的出行体验。
5.比亚迪e5
比亚迪e5 10月销量为2386辆，单月销量排名第五位；2017年前10月累计销量为20649，累计销量在A级轿车中位于首位。
2017款比亚迪 e5 300有e享型、尊贵型和尊荣型三款，补贴后价格分别为12.99、13.99、14.99万元。2017款e5 300采用电池容量为47.5kWh的磷酸铁锂电池，综合工况下纯电续航里程305km，60km/h等速续航可达360km。
比亚迪e5 300升级了三电系统，通过新增电池智能温控系统对使用过程中的电池温度进行智能调控，稳定电池放电功率，有效保护电池并减少续航衰减。另外，在电池包底部，2017款e5 300增加了铝合金托盘，不仅外观上更加美观，电池包安全防护等级和整车安全也得以显著提升。
2017款比亚迪e5 300车型搭载了一台最大输出功率为160kW、最大扭矩310N·m的永磁同步电动机，使其最高车速可达130km/h。不久前，e5 300车主在最低1℃气温下跑出373.6km的成绩，也证实了比亚迪续航的可靠性。
二、插电混动车型销量
插电式乘用车销售12550辆，同比去年10月翻两番。在插电混动销量榜中，单月销量前五位分别为比亚迪秦、比亚迪宋DM、荣威eRX5、荣威i6和比亚迪唐。
1.比亚迪 秦
比亚迪秦10月销量为4102辆，前10月累计销量为11937辆。比亚迪秦100是老款比亚迪秦的升级版车型，动力方面，比亚迪秦100延续老款车型的1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统，匹配6挡DCT变速箱，纯电动续航里程增加至100km。此外，比亚迪秦100电池组移到了底盘位置，使得比亚迪秦100车型后备箱空间增加大约100L左右。
在外观方面，比亚迪秦100车标更换为汉字“秦”，全新设计的多辐式镀铬格栅，以及设计感十足的大灯，使整车前脸更加突显运动感及高档。轮辋方面，该车型装配17寸五辐轮辋。内饰方面，比亚迪秦100搭载了一款尺寸超大的中控显示屏，几乎占据了中控台的大部分位置。同时，中控显示屏下方还保留了部分物理按键，增强了该车型的易用性。此外，比亚迪秦100车型还配备了电子手刹、ACC自适应巡航以及全景天窗等配置。
2.比亚迪宋 DM
比亚迪宋DM 10月销量3064辆，2017年前10月累计销量22910辆。宋DM是比亚迪继旗舰车型唐之后推出的又一款“542”战略重点车型，拥有混动（HEV）及纯电动（EV）两种运行模式。混动模式下，1.5TI涡轮增压发动机配合前后电机，最大功率333千瓦，最大扭矩740牛·米，百公里加速4.9秒，光看数据堪称是跑车级的水平，超越百万级豪车。
比亚迪宋DM搭载的全时电四驱技术，不仅适应山路、雪地、沙地、涉水等全地形路况，更重要的是，电四驱的响应速度比机械四驱快10倍，能够及时有效地防止爆胎、制动失灵、侧翻等突发危急状况，为行车安全提供了更坚实的技术保障。
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