8月7日，全新索纳塔插电混动版上市，新车共有智享版、智联版、至尊版三款车型。电池容量为12.9KWh三元锂电池，纯电工况续航75km，百公里油耗最低仅为1.3L，补贴后全国统一售价18.98-22.38万元。
相较于竞品车型蒙迪欧混动、博瑞GE混动以及名爵6混动，全新索纳塔混动有什么优势呢？
外观造型方面与燃油版没有什么太大的区别，只是在一些细节方面突出了其插混的身份。例如在车身左前翼子板处增加了充电口并在上方标注blue-drive的标识、右前翼子板处也标有blue-drive的标识，车尾则增加了Plug-in的标识。车身尺寸方面，长宽高分别是4855*1835*1475mm，轴距为2805mm，车身高度较燃油版降低10mm。此外，大灯、尾灯、日间行车灯均采用了LED光源，轮辋采用了全新的17寸低风阻五幅轮辋，排气采用了隐藏式排气。
内饰方面也基本沿用了燃油版的设计风格，大面积的软质黑色蒙皮包覆搭配金属拉丝面板，商务范儿十足。此外，8英寸的中控屏也为车内增添了一丝科技感。
配置方面在竞品中处于领先地位，拥有无钥匙进入、一键启动、全景天窗、智能远近光调节、双区自动空调、8英寸车载多媒体系统等舒适性配置，以及智能自适应巡航、车道偏离预警、盲区检测、360°全景影像、胎压检测、电子手刹等13种主被动安全配置，保障了行车的舒适性与安全性。但是需要吐槽的是后排没有配备USB充电口，影响了后排乘客的便利性。
动力方面，搭载了行业内高效的混动系统---TMED系统，由发动机、HSG电机、离合、驱动电机和变速器五大核心部件组成。其中2.0L的阿特金森循环发动机最大功率115KW，最大扭矩189N·m，电动机最大功率50KW，最大扭矩205N·m，匹配6速手自一体变速箱。
这套系统可实现75km的纯电工况续航里程、1160km的总续航里程以及最低1.3L的百公里油耗，比蒙迪欧混动52km，博瑞ge混动60km，名爵6混动53km的纯电续航成绩都要高出不少，而1.3L的油耗也为同级别最低。此外，底盘依旧采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，具体表现如何，还有待实测。
整体来看，全新索纳塔插电混动版在纯电续航里程、安全配置以及使用成本方面表现出色，在舒适性配置以及动力方面也不落下风，价格在合资品牌中优势明显并且对自主品牌也可能形成一定的冲击。
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