近日，电驹从官方渠道获悉，北汽新能源旗下全新纯电动SUV EX5将于今年1月27日上市发售。新车定位于紧凑级纯电动SUV，搭载62kWh三元锂动力电池组，NEDC综合续航415km，等速最大续航520km。同时，其电控系统EMD 3.0技术将支持OTA升级，也就是车辆升级不用再跑4S店了。新车还将配备智能驾驶，智能互联功能，官方称，EX5是北汽新能源第一款人工智能SUV。
(北汽新能源EX5基本参数)
外观采用最新家族设计语言
北汽新能源EX5采用家族式的设计语言，由EX400L概念车打造而来。外观造型相对保守，但十分经典耐看。
车头部分，前进气格栅为封闭式设计，周边采用粗犷的镀铬饰条进行装饰，两侧大灯组采用远近光一体式的LED光源（图示大灯组并非最终量产造型），并通过镀铬饰条与中部LOGO连接在一起，左右下方的C字形LED灯带点亮后视觉效果很赞。
中央LOGO内部集成了摄像头，配合左右车外后视镜摄像头及车尾摄像头一起实现360度全景影像功能。前保险杠位置配有多个雷达，用来实现主动刹车等功能。
车身侧面，双腰线从前部向后部上扬，配合前低后高的车窗，悬浮式车顶，以及鸭尾式的车尾设计，营造出奔跑姿态，运动气息浓厚。
轮胎方面，EX5使用了尺寸为225/50 R18的佳通Comfort系列轮胎，同时配备花瓣式的双五福轮毂，更加突出了整车的运动气息。
与车头略前卫的造型相比，车尾设计偏向简洁设计。整个车尾饱满圆润，尾灯采用竖条状LED光源，中间通过镀铬饰条连接在一起，最下部为镀铬装饰饰条，一系列的设计都与车头相呼应，且协调统一。
空间表现优秀
定位于A级紧凑型纯电动SUV，车身长宽高分别为4480*1837*1673mm，轴距为2665mm，轴距数据与小鹏G3、CRV相当。
身高179cm体验者坐进前后排都较为宽敞，特别是后排腿部空间值得称赞，不足之处是坐垫长度较短。整体的乘坐空间表现，同级别中算得上优秀水准。
储物空间方面，EX5的表现也可圈可点。后备箱空间较为平整，后排座椅支持四六比例放倒，可进一步扩展空间，但两边的轮拱凸起较大，占据了一定空间。
内饰设计走心，智能化程度高
内饰方面，EX5依然采用了家族式的设计语言。12.5寸全高清靓彩数字仪表盘+9寸高清悬浮娱乐中控大屏可实现飞屏功能，只要手指在中控屏上轻轻一滑，即可将多媒体、导航等信息投射到中控仪表盘上，减少开车时看中控的频率，从而提升行车安全。
另外，EX5的中控还可实现实时网联，在线导航、在线听歌、通讯等功能。值得一提的是，EX5的车机系统可通过带独立网关的OTA技术进行升级，可确保一直都保持在最新的车机系统。同时，EX5的智能系统还集成了语音交互功能，绝大多数的日常操作均可实现语音控制，比如打开音乐、导航等。
12.5英寸的仪表盘UI设计简洁，分辨率不错且各种行车信息一目了然。
方向盘左下方配备了丰富的功能按键，包括仪表盘亮度调节、大灯高度调节，360度全景影像、ESP电子防滑、陡坡缓降、车道偏离预警、雷达开关以及行人警示音开关，都是一些较为常用的功能按键。
中控部分，EX5的空调及多媒体控制均采用物理按键，周围搭配钢琴烤漆面板，实际体验后发现，按键的阻尼和回弹力度都还不错。按键控制区域下部为储物槽，配备了两个USB接口和一个12V电源电源接口，主副驾乘客不用担心电源不够用的问题出现。
电子档把造型新颖，实际操作手感细腻。同时，EX5还配备了三挡能量回收强度调节、自动驻车、对外放电功能。
实拍车型为次顶配版，即月潮版。配备了电动全景天窗，让人比较满意的是全景天窗一直延伸至后排，打开遮阳板之后后排整个车厢内光线较为充足。
搭载62kWh三元锂动力电池组，综合续航415km
北汽新能源EX5搭载62kWh三元锂动力电池组，电池组能量密度为146.56 Wh/kg ，可实现NEDC综合续航415km，等速最大续航520km。
三电控制系统方面，EX5将搭载e-Motion Drive 3.0智能电控系统，可以全面监测整车260个部件数据，智能管理电池、智能优化电机、智能调校整车，让整车的保持最做优的驾控状态。而且，e-Motion Drive 3.0智能电控系统支持OTA升级，用户可以及时更新使用最新的控制系统。
充电方面，目前已知的是支持快慢两种充电方式，直流快充模式下可在30分钟内将电量从30%充至80%。
动力方面，EX5将搭载一台永磁同步电机，此电机电机最大功率为160kW，最大扭矩为300N·m，最高转数11000rpm，最高车速为160km/h。
写在最后
作为一款紧凑型纯电动SUV，北汽新能源EX5在续航和智能化这两个方面有着不错的表现，同时整车设计及做工品质较以往车型都有很大的提升。本次实拍只为静态体验，待上市后电驹将进行试驾，并为大家带来真实的用车体验。
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