在东北，有一种中置、后驱的交通工具，唤作倒骑驴，大概长这样：
近日，加拿大的Electra Meccanica Vehicles Corp.也拿出了这种类似结构的作品，一款三轮电动汽车：SOLO。
彭博社评价SOLO时说道，它像特斯拉一样是纯电动的，但只卖嘉年华一样的价格。这款车的定价为$15500，折合人民币10万元左右。
SOLO的长宽高分别为3110*1330*1340mm，采用了前双轮，后单轮的三轮布局，仅供一人乘坐，拥有285L的储物空间，整备质量仅为675kg。
SOLO配备了17.3 kWh的锂电池组，使用220V电源充满电需要3小时（使用110V电源时需要6小时），拥有100英里（约合161km）的续航里程。同时，厂家为电池提供5年的质保。（中国的强制标准是最低8年，这方面中国还是相对先进的）
SOLO采用后驱结构，配备了一台最大功率82马力、最大扭矩173Nm的同步电机，0-60mph(0-96km/h)的加速时间为8秒，最高时速超过130km/h。
这家公司的CEO Jerry Kroll在谈及研发这辆车的理念时说道，特斯拉确实很好，但是太贵了，离普通消费者有点遥远，而售价仅为$15500的SOLO很多人都能消费得起，马上就可以让他们减少汽油的消费。
另外，有90%的美国消费者每天通勤都是独自使用一台汽车，因此一台价格便宜的单座的电动车可以很好的满足这部分消费者的需求。
笔者认为，SOLO的理念和宝骏的理念很类似，他们并不谋求取代汽油车，而是以家庭第二辆车的身份去征服消费者，成为家庭出行的辅助交通工具，覆盖日常通勤、购物等使用场景，从而减少家庭综合汽油消费量，间接地为环保做贡献。
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