目前，电动汽车主要以市场容量最大的纯电SUV和A级家轿为主。有一家车企与众不同，推出一款10万元级别的两门四座纯电轿跑车，可以做中年人的大玩具，也可以做年轻人的小跑车，还可以做家庭第二辆车。它是零跑S01.
日前，在密云机场里，电驹小编试驾了零跑S01。现场发生了一个有趣的细节。当车队要离开时，美女帅哥飞行员主要要求跟车拍合影。估计是被电动小跑车的外观吸引了。
飞行员小姐姐喜欢的零跑S01
概括一下短暂体验零跑S01的感受吧。
1.外观很靓。侧身看像保时捷，很拉风。尾部有兰博基尼的影子，车身紧凑小巧，让它无愧于电动小跑车的美誉。内饰做得也比较酷炫，红色座椅，红色门内饰板，缝线做工比较用心。无边框车门更能满足你的跑车梦。不过，因为是零跑量产的第一款车，整体造型、线条、比例还略有生涩之感，但处在10-15万元价位里，这个设计也很不错了。2.全系标配自动泊车。手机一键搞定泊车，这个功能体现了零跑的技术优势——技术源自大华安防。3.语音控制功能能打开后备箱。这是个独特的配置，电驹哥试了很多电动汽车的语音功能，没碰上过打开后备箱的。但零跑S01可以用语音打开后备箱。4.360度环视摄像头，这个在倒车或过窄路时很实用，在这个价位上配备也值得点赞。指静脉认证车锁也是个小惊喜，显得与众不同。5.动能回收时刹车灯亮起。这个功能特别点赞。电动汽车回收刹车动能时往往会急减速，但多数电动汽车的尾灯并不亮起，一不小心就会导致追尾。零跑S01能把这个问题解决了，堪称树行业标杆。6.驾驶感受还不错，但因为零跑是初次造车，又是第一辆量产车，悬架调校、转向力度、换挡杆行程和阻尼，都还有可提升之处。有的地方阻尼不够，有的地方有些生涩。7.因为零跑的股东是大华安防，在智能化方面有技术优势，因此我一直比较期待零跑的自动驾驶功能，但在试驾车上并没有体验到，自动驾驶配置只有定速续航等少数配置。看家的本领希望以后能体验到。总之，零跑S01是10-15万元价位里唯一的一款电动小跑车，双门五座，外观炫酷，很适合年轻人或女孩，或者家庭第二辆车。NEDC续航300公里，让它最适合在城市范围内通勤，或者在小城市、县城穿梭。它的驾控体验虽然比不上造车行业的老司机，但作为零跑第一辆量产车，已经很不错了，跟同价位的电动汽车相比也不相上下。车内两排座椅，偶尔坐4个人也可以。可以说，它既能满足占号需求，也能满足日常通勤需求，也能满足你的跑车梦。如果你想寻找一款极具性价比、又有个性化的电动车，可以去体验一下零跑S01.体验后才知道它的优缺点，才知道是不是适合你。零跑S01定位两门四座轿跑车，推出380和480两种续航版本，其NEDC综合工况续航里程分别为300km和380km，60km/h等速续航里程分别为380km和460km。新车0-100km/h加速时间均为为6.9秒，试驾车型为零跑S01 380 Pro，工况续航为300公里。本次试驾的车型为300km工况续航版本，零跑S01 380 Pro。在动力方面，与一些选择采购现有供应商成熟电驱方案的新进电动车品牌不同，零跑S01搭载的动力系统为零跑汽车自主研发的电驱总成。零跑汽车自主研发的电驱总成代号为“Heracles”（海格力斯，希腊神话力量之神），它将驱动电机、电机控制器及减速器三合一，并且其中的电机控制器实现了五合一的集成设计。这种高集成度的设计让它减重30%、体积减少40%，整体质量仅为91kg。最大功率125kW（170Ps），峰值扭矩250Nm，系统最高效率达到了93.6%。零跑汽车自主研发的电驱总成最大功率125kW，峰值扭矩250Nm，0-100km/h的加速时间为6.9秒。动力储备大约等效于传统汽油车2.0T发动机的动力水平，对比一下来看看，奥迪TT的百公里加速时间为5.3s，而经典的美式肌肉车雪佛兰科迈罗，“大黄蜂”也才5.9s。至于一些性能控喜欢的小钢炮车型，福克斯ST（2.0T）和高尔夫GTI，零百加速时间达到了6.5s和6.9s。百公里6.9秒的加速，放在一辆小跑车上面动力已经足够。并且电机加速并不会有涡轮迟钝，基本是电门下去，动力立马就上来，十分干脆利落。底盘悬架方面，零跑S01 380 Pro采用前轮驱动形式，前悬采用麦弗逊独立悬架，后悬采用扭力梁非独立悬架。这也是这个级别车该有的悬架配置，不过得益于电池位于车辆底部，因此重心很低，过弯和加速车身都非常平稳。制动方面，前轮采用通风盘制动，后轮采用盘式制动。S01共有三种驾驶模式可自由切换，分别是舒适模式、经济模式和运动模式。续航能力方面，零跑S01 380 Pro NEDC综合工况续航里程分别为300km，60km/h等速续航里程分别为380km。动力电池方面，零跑S01的电池电量分别为36kWh（18650电芯）和48kWh（21700电芯），因此零跑S01 380 Pro采用18650电芯。能量密度方面，380车型能量密度达到了140Wh/kg。高配版本采用21700型号电池，系统能量密度为160Wh/kg。值得一提的是零跑S01的身份认证，共有两种类型，分别是人脸识别启动和指静脉解锁车辆。在人脸识别这个选项中，车辆使用者需要在新增一个用户信息后，点击添加人脸识别，然后目视后视镜上方的车内摄像头，就可以进行人脸特征的录入。指静脉认证是在驾驶座车门把手里。初次把手指放进去认证，以后开车门直接手指接触就可以打开。据说可以认证八个人的指静脉。外观是零跑S01的设计亮点之一，双门四座轿跑车的定位极为小众，跑车外形配合隐藏式门把手、无框车门，外观足够惊艳。零跑S01的前脸两侧配有狭长的灯组以及大面积的亮黑色饰板，亮黑色饰板的两侧还加入了黑色蜂窝状元素，配合低矮的车身，整体视觉效果十分运动。车尾方面，其设计风格与车头相呼应，配有大面积的亮黑色饰板，并在中央加入了“LEAPMOTOR”品牌Logo。此外，新车的C型LED尾灯点亮后也颇具辨识度。而在内饰氛围的渲染上，零跑S01采用深色内饰主体，同时融入亮黑、银色以及红色的细节设计元素，打造更加运动化的视觉效果。内饰方面，全新的内饰设计简约、前卫，全液晶仪表盘与中控液晶屏采用一体式设计，形成了时下流行的联屏布局，科技感十足，内饰细节处的缝线处理也增加了质感。零跑S01 380 Pro换挡采用了怀挡设计，换挡机构被设计在了转向柱上，上下推动换挡杆可以进行三个档位的切换。储物空间方面，零跑S01中控台下方设计了一个较大的储物空间，用来放个较小的背包、钱包等都没有问题，同时还配有两个USB充电口。中控台位置设有一个可以放置手机的储物槽以及两个杯架。空间上，令牌S01后排的空间较小，且第二排座椅没有头枕设计，不过可以将座椅向前整排放倒，由此来扩充后备箱的储物容积。后备箱的备胎位置有一个补胎设备，剩余的则是储物收纳格，可以用来放置一些随车的工具等。智能化配置方面，新车将搭载零跑Leap Cloud智联系统，配备有无线WFI、人脸识别等功能，并可在手机APP上实现远程解锁、预约空调、预约充电、一键寻车、远程监控、远程录像、车辆分享、能量统计以及故障查看等功能。指静脉的录入，也需要进行独立的操作，位置在车门隐藏的把手内，有个指静脉的识别区，在选择录入指静脉后会有三次录入确认。一旦录入成功，解锁和锁止车辆则不需要使用钥匙和APP即可完成。在体验过程中，确实会带给人不一样的感受，科技和智能化都是大势所驱，零跑S01在硬件上的配置都齐全，随着软件的不断更新，体验会越来越好。零跑汽车基于在安防监控领域内著名的大华股份主创成立，在智慧交通领域的算法和技术积累都有比较明显的优势。不过，试驾车目前只搭载了定速续航，车道偏离报警等常规配置，还没有实现自适应巡航，但此后可通过OTA升级安装。值得一提的是，零跑01全系车型标配了自动泊车系统。可能是考虑到这款漂亮的小跑车会有很多女车主，自动泊车可以方便女车主停车。零跑S01自主泊车用手机app就可以操作，一键搞定，十分方便，在十分狭窄的空间里面实现侧方位停车，并且速度还不慢。零跑S01在硬件上支持L2级别的辅助驾驶。全车由22个传感器组成的全方位感知系统，可以实现L2级的辅助驾驶功能表现，包括现有的和未来将开放的共计11项的智能驾驶辅助功能都将在零跑S01上体现出来。这其中先期搭载的就有自主泊车、自主驶出、自动跟车、车道保持、紧急制动等功能。而其他的功能硬件已经提前预装，就等OTA升级新的系统时会陆续进行开放。在智能互联方面，零跑Leap In生物钥匙系统可实现指纹和人脸解锁功能。其中人脸识别ID系统可根据个人不同的喜好，预置座椅坐姿、后视镜位置、空调设定等人性化功能。此外，车载4G、热点共享、定位互动等功能，可用于手机与车机更好的实现互联。资料显示：零跑S01采用了单电芯双极双保险安全设计结合PACK高低压全隔离专利设计，以全方位保护电池组；冷热一体化热管理方案结合自研的高精度高集成检测模块，可延长电池寿命20%；电池箱外壳采用一体化铸铝工艺，使箱体总重减少40%。主被动安全方面，涵盖了车身报警系统、胎压监测、刹车辅助、前后泊车雷达等中规中矩的功能和配置，更有外观和内饰的近50种科技性交互功能。零跑S01 380 Pro选择了比克18650-2.75Ah电芯驱动，其整包电量为36kWh。充电方面，慢充模式下8-10小时可充电100%，快充模式下48分钟可充电80%以上。在极端的应急模式下，充电10分钟可行驶60公里。零跑在售后方面如特斯拉一样，用户通过零跑 APP、微信小程序、公众号等线上渠道即可获得所有零跑的最新资讯，无需到店咨询。日常保养通过就近原则即可获取；车辆小问题通过我们远程 OTA 协助即可得到解决，只有大问题才需要预约到店维修。今年7月22日，零跑汽车与汽车专修平台华胜集团签署协议，双方将在新能源汽车后市场服务以及未来市场开拓等方面合作。华胜集团将为零跑汽车提供新车交付、售后服务等支持。总的来说，试驾过零跑S01 380 Pro以后，给了编辑很多不同的感受。相比于市面上主打家用的电动车型而言，它的电动轿跑定位带来了更多的乐趣。众多的科技配置也让数码科技控青眼有加，10万元级别的售价和后续实惠的保养价格，也让年轻人能够轻松负担。
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